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王亚凡

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇航空发动机
  • 7篇气路故障
  • 4篇自适
  • 4篇自适应
  • 4篇粒子滤波
  • 4篇滤波
  • 4篇集中式
  • 4篇集中式结构
  • 4篇发动机
  • 3篇气路故障诊断
  • 2篇证据理论
  • 2篇容错
  • 2篇容错功能
  • 2篇偏置
  • 2篇自适应加权
  • 2篇自适应粒子滤...
  • 2篇线性滤波
  • 2篇粒子滤波器
  • 2篇滤波结构
  • 2篇滤波器

机构

  • 9篇南京航空航天...

作者

  • 9篇王亚凡
  • 8篇鲁峰
  • 8篇黄金泉
  • 6篇黄一桓
  • 2篇江春宇

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
基于自适应粒子滤波的航空发动机气路部件故障检测方法
本发明涉及基于自适应粒子滤波的航空发动机气路部件故障检测方法，基于非线性滤波算法和非线性部件级模型的气路健康诊断，相比于线性滤波和线性模型方法，解决了发动机过渡态下部件性能发生故障的诊断问题，能够充分的挖掘发动机的非线性...
王亚凡鲁峰黄金泉钱俊宁黄一桓
文献传递
航空发动机气路故障融合诊断方法研究
航空发动机故障诊断技术是保障飞行安全，降低维护费用的重要手段。本文以某型涡扇发动机模型为研究对象，围绕信息融合技术开展了航空发动机气路故障融合诊断方法研究，包括基于融合滤波方法的气路健康参数估计、气路部件故障融合诊断与定...
王亚凡
关键词：航空发动机故障诊断
一种航空发动机气路故障融合诊断方法
本发明涉及基于自适应加权D‑S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断方法，解决了采用单一类型的故障诊断方法精度不高、多方法融合过程中存在证据冲突的问题；分别构建基于粒子滤波器和极限学习机的非线性局部诊断模块，采用自适应加权...
鲁峰王亚凡黄金泉黄一桓江春宇
文献传递
一种航空发动机气路故障融合诊断方法
本发明涉及基于自适应加权D‑S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断方法，解决了采用单一类型的故障诊断方法精度不高、多方法融合过程中存在证据冲突的问题；分别构建基于粒子滤波器和极限学习机的非线性局部诊断模块，采用自适应加权...
鲁峰王亚凡黄金泉黄一桓江春宇
文献传递
基于自适应粒子滤波的航空发动机气路部件故障检测方法
本发明涉及基于自适应粒子滤波的航空发动机气路部件故障检测方法，基于非线性滤波算法和非线性部件级模型的气路健康诊断，相比于线性滤波和线性模型方法，解决了发动机过渡态下部件性能发生故障的诊断问题，能够充分的挖掘发动机的非线性...
鲁峰王亚凡黄金泉钱俊宁黄一桓
文献传递
一种航空发动机气路故障的融合诊断方法
本发明公开了一种航空发动机气路故障的融合诊断方法，首先建立发动机状态变量模型，然后采集发生气路故障的发动机在飞行包线内进入准稳态时的[N<Sub>L</Sub>，N<Sub>H</Sub>，P<Sub>3</Sub>，T...
鲁峰王亚凡黄金泉
文献传递
一种航空发动机气路部件故障检测方法
本发明涉及一种航空发动机气路部件故障检测方法，解决了标准扩展卡尔曼滤波算法采用集中式结构进行气路健康诊断存在计算负担大，容错性差的问题；而且所设计基于状态一致性的传感器故障检测、隔离方法，可以实现传感器容错功能；以融合结...
王亚凡鲁峰黄金泉黄一桓
一种航空发动机气路故障的融合诊断方法
本发明公开了一种航空发动机气路故障的融合诊断方法，首先建立发动机状态变量模型，然后采集发生气路故障的发动机在飞行包线内进入准稳态时的[N<Sub>L</Sub>，N<Sub>H</Sub>，P<Sub>3</Sub>，T...
鲁峰王亚凡黄金泉
文献传递
一种航空发动机气路部件故障检测方法
本发明涉及一种航空发动机气路部件故障检测方法，解决了标准扩展卡尔曼滤波算法采用集中式结构进行气路健康诊断存在计算负担大，容错性差的问题；而且所设计基于状态一致性的传感器故障检测、隔离方法，可以实现传感器容错功能；以融合结...
鲁峰王亚凡黄金泉黄一桓
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