张飞
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 插电式混合动力车型控制策略优化被引量：1
- 2016年
- 控制策略对整车燃油经济性起着重要作用,以某辆插电式混合动力汽车(PHEV)为研究对象,对原有的二阶段(CD-CS)控制策略进行了研究。针对该策略存在的问题,进行了控制策略优化设计,并制定了四阶段控制策略。通过仿真软件GT-drive建立整车动力模型并进行仿真分析,结果表明:在行驶里程已知的情况下,四阶段控制策略能够使得荷电状态(SOC)长时间保持在高效区,相比CD-CS控制策略更加节油,每100 km油耗减少了8.2%。实车验证结果表明:优化后的四阶段控制策略同样适用于实车运行。
- 杨河洲王志红张飞赵红宇
- 关键词：插电式混合动力汽车
- 基于GT-drive的整车控制策略研究被引量：2
- 2016年
- 将国内某款乘用车改装成插电式混合动力汽车(PHEV),对其中整车控制策略进行研究设计.根据不同工况控制需求,设计出整车唤醒、动力控制、制动能量回收等策略.应用仿真软件GTdrive进行仿真分析.结果表明,设计的控制策略满足车辆设计指标,以电为主的控制策略下油耗为3.92L·(100km)^(-1),相比较原车型节油48.5%.同时在FTP75工况模拟运行中,很好的实现能量在发动机和电机之间的分配.
- 王志红张飞杜长清杨慧萍刘云
- 关键词：插电式混合动力汽车整车控制策略
