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张华昌

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：哈尔滨铁路局更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文专利

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇铁路车辆
  • 3篇减速顶
  • 2篇液压
  • 2篇锥阀
  • 2篇钢轨
  • 1篇压装
  • 1篇液压原理
  • 1篇液压装置
  • 1篇速度控制
  • 1篇速度控制装置
  • 1篇铁路编组场
  • 1篇控制精度
  • 1篇滑动面
  • 1篇加速顶
  • 1篇编组
  • 1篇编组场
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆速度

机构

  • 3篇哈尔滨铁路局

作者

  • 3篇王小敏
  • 3篇曾祥荣
  • 3篇张华昌
  • 2篇仲崇本
  • 2篇张兵兵
  • 2篇李酉生
  • 2篇赵文英
  • 1篇付耕野
  • 1篇张召

年份

  • 3篇1986
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
铁路车辆减速顶
铁路车辆减速顶，安装在轨道侧面，不需要外部能源，利用液压原理对经过的车辆速度自动识别和制动减速。本发明具有以导流平台为特征的动态平衡锥阀，改善了设备的动态液压特性。导向缸通气孔开在面对钢轨的导向缸内侧。止冲调整装置将滑动...
仲崇本曾祥荣王小敏宋陶陶刘铁栅张华昌张兵兵丰忠炲鲁壮猷李酉生狄明义赵文英
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可控加速顶
可控加速顶是适用于铁路编组场需要加速的区段，可令溜放车辆加速或不加速的气动调速工具。而原铁路车辆加速顶由加速装置和直动型气控阀组成，需与减速顶配合使用。本发明由加速装置和速度控制装置组成，只对低于临界速度的车辆起加速作用...
付耕野张华昌王小敏曾祥荣张召
文献传递
铁路车辆减速顶
铁路车辆减速顶，安装在钢轨上，对经过的车轮进行制动减速。本发明具有以导流平台为特征的动态平衡锥阀，导向缸呼吸孔采用内通道形式，缸体滑动面之间设有衬套，止冲调整装置可以将液压装置和导向缸托架固定连接防止冲脱，並经简单调整就...
仲崇本曾祥荣王小敏宋陶陶刘铁栅张华昌张兵兵丰忠炲鲁壮猷李酉生狄明义赵文英
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