张尤平
- 作品数：16 被引量：39H指数：3
- 供职机构：安徽省交通投资集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 水泥稳定碎石基层合理强度研究被引量：1
- 2008年
- 水泥稳定碎石为我国高速公路的常用基层结构,但由于目前其强度设计不尽合理,新建路面基层常常因收缩而开裂,并因此引发柔性路面的反射裂缝。文章通过室内试验和力学计算,以保证路面疲劳寿命和控制收缩开裂为目的,对水稳基层的疲劳应力和收缩应力进行了系统计算,并在此基础上提出了合理的水泥稳定基层强度范围。
- 张尤平成晟倪富健
- 关键词：道路工程水泥稳定碎石基层
- 排水沥青混合料设计方法工程实例被引量：1
- 2013年
- 排水沥青混合料配合比设计与普通沥青混合料设计方法差距明显,本文结合工程实例对其进行介绍并与普通沥青混合料设计方法进行比较。排水沥青混合料配合比设计首先利用空隙率与沥青用量关系曲线依据混合料的目标空隙率初步确定沥青用量,然后进行析漏试验和飞散试验检验,最终确定排水沥青混合料的最佳沥青用量。
- 张尤平于春江王宏斌
- 关键词：排水沥青混合料配合比设计最佳沥青用量设计方法
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构，包括钢桥面；所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层，所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的材料为双组分聚氨酯改性树脂专用胶，粘结层的厚度为1～2mm；中间层的材料为双组分高触变聚氨酯改性聚...
- 杨晓光胡可郑建中左敦礼张尤平桂永全于春江唐军朱玉王亮潘家升杨牧盘王文刚马乙一曹浩杨新苏陈维平
- 文献传递
- 粉煤灰在公路路基施工中的应用被引量：21
- 2003年
- 阐述了粉煤灰的物理性质和路用工程特性 。
- 黄宗远陈长寿张敏张尤平
- 关键词：公路路基毛细作用沉降路堤
- 高速公路沥青路面路况评价指标体系与养护规划研究
- 张尤平江红熊亮黄永光周岚纪鑫和袁明园张玉斌
- 高速公路沥青路面路况评价指标体系与养护规划研究属于土木工程学和交通运输工程学领域。该项目被列为安徽省2014-2015科技科技进步计划项目{《安徽省交通运输厅关于下达安徽省2014-2015科技进步计划的通知》(皖交科技...
- 关键词：
- 关键词：高速公路沥青路面
- 安山岩玄武岩在沥青下面层的应用研究
- 2010年
- 文章依托六武高速公路里面工程建设,对比进行了不同岩性石料沥青混合料的水稳定性试验。从技术性能、经济性两方面分析了玄武岩、安山玄武岩在高速公路下面层应用的可行性。结果表明,采用消石灰替代部分矿粉的措施是解决混合料水稳定性既经济又高效的方法,可以解决六武高速公路中、下面层优质石料短缺的现实问题。
- 张尤平韩冰
- 关键词：水稳定性
- 装配式管涵的有限元计算分析研究被引量：1
- 2009年
- 根据六武高速公路现场的实测结果,分析装配式涵洞在不同工况下的基底土压力、涵肩、涵顶等各部分的内力分布和变形情况,同时通过对装配式涵洞进行了有限元ANSYS的分析计算,将之与实测结果对比,表明有限元ANSYS计算结果的应力变化趋势与实测结果基本一致,为涵洞的结构设计和施工提供依据和参考。
- 张尤平
- 关键词：现场测试有限元分析
- 山区高速公路交通安全设施方案再优化被引量：3
- 2010年
- 六安至武汉高速公路安徽段地处大别山区,地形地质条件复杂,不利于交通安全和交通管理的情况较多。六武路在"以人为本、以车为本"的理念指引下,通过合理布设交通工程及沿线设施,即有效降低高速公路交通事故,又与周围环境相协调,提高了高速公路的道路通行能力和运行效率。
- 马天龙光张其云张尤平
- 关键词：高速公路交通工程
- AC13上面层配合比设计及施工质量控制被引量：2
- 2006年
- 本文介绍蚌明高速公路AC13上面层的配合比设计及现场施工控制手段,阐述配合比及现场施工关键控制要点。
- 张尤平赵延安
- 关键词：上面层配合比
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构，包括钢桥面；所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层，所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的厚度为1～2mm；中间层的厚度为6～7mm；磨耗层的厚度为2～3mm。所述粘结层、中间层和磨耗层的...
- 杨晓光胡可郑建中左敦礼张尤平桂永全于春江唐军朱玉王亮潘家升杨牧盘王文刚马乙一曹浩杨新苏陈维平
- 文献传递
