杨云东
- 作品数：8 被引量：13H指数：3
- 供职机构：厦门理工学院机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省科技创新平台建设项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车后视镜盲区的解决方案及控制策略被引量：3
- 2016年
- 针对存在大量后视野盲区的传统后视镜,基于微处理技术设计出一种数字化智能控制系统,将原车电动后视镜、转向指示开关与C51单片机相结合,构成一种可随转向信号灯自行转动的随向后视镜。并结合汽车运行实际情况,对汽车后视野盲区进行了分析,给出控制策略,对电路进行设计,使其达到预期效果:汽车静态后视野转化成动态后视野,有效扩大了驾驶员的视野范围。
- 曹竞辉孙贵斌王耀杨云东
- 关键词：后视镜
- 一种乘用车多功能前置防撞辅助预警装置
- 本实用新型涉及一种乘用车多功能前置防撞辅助预警装置，其特征在于，包括前置防撞辅助预警控制器及分别与前置防撞辅助预警控制器进行通讯连接的车身控制器、车速传感器、两个摄像头、两个雷达探头、语音装置及液晶显示器，其中，两个摄像...
- 孙贵斌杨云东马腾腾王耀
- 文献传递
- 纯电动客车驱动电机选型及优化仿真
- 2016年
- 基于中国典型城市循环工况下对纯电动客车驱动电机进行选型优化,利用CRUISE仿真软件搭建整车模块,对驱动电机选型优化前后分别进行整车性能仿真.结果表明:对纯电动客车驱动电机选型优化较合理,优化后整车在中国典型城市循环工况下百公里耗电量下降4.1%,续驶里程增加4.6%,匀速40 km·h^(-1)工况下百公里耗电量下降4.2%,续驶里程增加8.5%.
- 孙贵斌杨云东王耀曹竞辉
- 关键词：驱动电机选型优化续驶里程
- 基于Simulink的ISG型客车混合动力系统的仿真研究被引量：5
- 2016年
- 针对ISG型混合动力系统结构、控制复杂,传统开发风险高、周期长、成本高等问题,采用后向仿真的思想,应用Simulink仿真工具,对其动力系统完成了能量管理策略的设计与建模,建立了工况输入模型和驾驶员PI控制模型,结合相关理论公式及试验标定数据对其主要部件如驱动电机、发动机、发电机、动力电池进行了模型建立。结合中国城市典型工况,基于功率分配思想提出了以发动机优先驱动优化发动机工作效率的整车能量管理策略。仿真结果研究表明,仿真模型可以准确模拟实车进行循环工况行驶,完成经济性试验和和实时输出各部件工作特性参数的功能,该模型可以作为动力系统能量管理策略研究和部件参数优化的基础,对车辆前期开发阶段快速确定整车控制策略,提高匹配该系统车型的经济性具有重要意义。
- 孙贵斌马腾腾唐友名杨云东王耀曹竞辉
- 关键词：ISG混合动力动力系统城市客车整车仿真
- 新型增程式公交车动力系统优化与仿真
- 2015年
- 针对无变速箱结构的增程式公交车存在电机工作转速范围窄、爬坡能力及制动能回收效率低的问题,设计了具有二挡自动变速箱的增程式公交车动力系统,并对其进行结构分析和主要参数匹配.采用CRUISE/Simulink联合仿真平台,对设计的动力系统及控制策略进行了仿真验证.结果表明:整车动力系统设计及参数匹配较合理,能实现电机需求扭矩的减小并有效延长续驶里程,提高制动能回收效率.
- 李勇俞剑斌马腾腾陈峰磊杨云东
- 关键词：动力系统
- 基于模糊PD控制的客车前大灯随动转向研究被引量：4
- 2015年
- 根据客车对前大灯弯道夜间照明的设计需求,采用一种基于模糊PD控制算法的前大灯随动转向控制系统。在MATLAB软件上进行了仿真分析,并搭建一套控制系统的原理样机,验证产品的实际效果。通过不断地调试与验证,实验数据表明该控制系统功能良好,在转弯模式下能为客车驾驶员提供良好的照明,达到预期的设计目标,对产品样机在客车上的应用具有一定的参考价值。
- 孙贵斌杨福清方遒马腾腾杨云东
- 关键词：随动转向PD控制
- 客车制动能量回收试验装置的研究被引量：1
- 2015年
- 本文设计的半实物制动能量回收试验台,以客车真实驱动后桥为基础,以飞轮组模拟整车惯量,驱动系统模拟实车。采用模块化结构设计,各级之间采用CAN总线连接,设计了基于最大能量回收的再生制动控制策略及复合制动力的分配策略,可实现多种制动工况的模拟。
- 李勇马腾腾陈峰磊杨云东
- 关键词：再生制动制动能量回收试验台设计复合制动
- 一种混合动力系统仿真系统建立及试验数据分析
- 为应对能源危机和环境污染的挑战，我国政府大力促进发展新能源汽车。插电式混合动力客车作为新能源汽车类型之一，因具有良好的燃油经济性和低排放性，又作为混合动力车中能够获得国家补贴的车型，在市场上深受欢迎。由我国新的新能源财政...
- 杨云东
- 关键词：混合动力客车控制策略
