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张振华

作品数:14 被引量:37H指数:3
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家部委预研基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇悬架
  • 3篇摩托
  • 3篇摩托车
  • 3篇车辆
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  • 2篇英文
  • 2篇噪声
  • 2篇噪声干扰
  • 2篇智能体
  • 2篇智能体系统
  • 2篇瞬态响应
  • 2篇阻尼
  • 2篇最优控制
  • 2篇故障诊断
  • 2篇多智能
  • 2篇多智能体
  • 2篇多智能体系
  • 2篇多智能体系统
  • 2篇反演
  • 2篇粗集

机构

  • 14篇北京理工大学

作者

  • 14篇张振华
  • 3篇董明明
  • 2篇陈杰
  • 2篇邓方
  • 2篇顾亮
  • 2篇王萍
  • 1篇曲晋立
  • 1篇刘鹏
  • 1篇田春姝
  • 1篇吴晓兵
  • 1篇骆振兴
  • 1篇李晓雷
  • 1篇苏军

传媒

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年份

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  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
粗集理论在变速箱故障特征提取中的应用被引量:2
2006年
根据CA10B变速箱故障诊断的需要,将粗集理论应用到变速箱故障诊断分析中。通过运用粗集理论,将变速箱的故障特征进行简化,最终将传动装置故障诊断最初用的14种特征量简化为4种,实现了在不影响诊断效果的前提下,大幅度的提高了诊断速度,为旋转机械的快速诊断提供了可行的办法。
苏军张振华
关键词:粗集理论故障诊断特征值
高校图书馆图书个性化推荐应用研究
高校图书馆是学生获取信息和知识的重要渠道,图书馆藏书规模大、范围广、更新快,为学生提供了一个广阔而优质的学习平台。但随之而来的问题是图书馆用户常常无法快速、准确地从浩瀚的资源库中找到自己所需的资源,最终导致用户体验变差、...
张振华
关键词:图书推荐协同过滤稀疏性聚类
摩托车单轮落地的冲击响应研究(英文)
1998年
目的研究摩托车越障时单轮冲击地面的瞬态响应,方法以落地垂直速度为自变量,分析了前后轮分别跌落时,摩托车驾驶员及簧上、簧下质量最大冲击惯性载荷的变化规律,结果与结论根据摩托车减振器的工作工况及响应曲线的特性,分段讨论了对应的加速度、速度、位移的瞬态冲击响应,并以JH125摩托车的实际参数进行了仿真计算。
顾亮曲晋立张振华宋玉杰牛同斌
关键词:瞬态响应摩托车悬架系统
粗集理论在车辆传动系故障诊断中的应用(英文)被引量:2
2001年
用粗集的方法对车辆动力及传动系统的故障数据进行分析处理 ,通过计算属性的重要性和依赖度 ,从而获得最小的有效故障特征参数向量 ,使得车辆故障的快速实时诊断成为可能 .并通过计算决策的协调度来完成多决策信息的故障诊断 .结果表明 。
李晓雷张振华吴晓兵田春姝
关键词:粗集故障诊断车辆传动系
一种多智能体系统协同策略的反演辨识方法
本发明公开了一种多智能体系统协同策略的反演辨识方法,通过采用线形二次型最优控制方法,基于智能体的动力学特性构建了多智能体系统协同策略反演辨识模型,能够基于有限时域内的离散状态观测值计算得到协同策略,同时,本发明建立的反演...
俞成浦李尧张振华王萍邓方陈杰
文献传递
摩托车双轮同时跌落的冲击响应研究被引量:8
1999年
目的分析摩托车双轮同时跌落工况的瞬态冲击响应,以确定摩托车的强度设计指标.方法以轮胎跌落速度为自变量,根据摩托车减震器的工作状况,分段分析摩托车簧上和簧下质量所对应的位移、速度、加速度的瞬态冲击响应及最大冲击惯性载荷的变化规律.结果与结论以JH125摩托车的实际参数进行的仿真计算,确定了不同冲击阶段所对应的摩托车跌落速度及其最大冲击惯性载荷,给摩托车各部件的静强度设计提供了理论依据.
顾亮张振华曲晋立
关键词:瞬态响应摩托车冲击响应轮胎
非线性油气悬架的阻尼特性研究被引量:2
2014年
以矿车后悬的油气悬架为研究对象,利用统计线性化的方法,按照等效线性阻尼系数相等的原则,计算出了渐增、线性和渐减3种阻尼模型的参数.在稳态随机路面的激励下,利用Matlab/Simulink仿真并比较非线性刚度与3种阻尼模型匹配时的车身加速度均方根值、悬架动行程、车轮动载荷以及减振器的发热功率,得到了不同类型阻尼对上述指标的影响,对阻尼的匹配、优化设计具有参考价值.
曾荣兵董明明张振华骆振兴
关键词:油气悬架非线性
2自由度车辆悬架线性模型最佳阻尼比的解析分析被引量:18
2008年
研究路面速度谱输入为零均值白噪声时,2自由度悬架系统线性模型使簧上质量加速度最优的阻尼系数解析表达式.根据2自由度悬架系统线性微分方程,推导簧上质量加速度相对于路面谱输入的传递函数的解析表达形式,通过对特殊形式的积分求极值的方法,获得最优阻尼系数的解析表达式,其中忽略了轮胎的阻尼.验证结果表明,最优阻尼系数只是车辆结构参数的函数,与车辆的行驶工况无关,该公式可以用于车辆初始设计时,对悬架阻尼比的估算.
张振华董明明
关键词:车辆悬架阻尼比
悬挂特性参数对履带车辆随机路面越野平顺性能影响被引量:3
2008年
研究履带车辆悬挂系统参数对履带车辆最高越野时速的影响.建立了多轮车辆的线性2自由度模型(垂直及俯仰),以不同路面等级的随机路面作为模型输入,对不同悬挂刚度、车辆速度及悬挂阻尼的模型进行仿真计算.结果表明,提高悬挂的动行程和减振器的散热能力能够显著提高履带式装甲车辆的最高越野时速.
张振华董明明
关键词:越野性能履带车辆随机路面
水下距离选通成像专用系统控制软件研究
张振华
关键词:距离选通自动控制串口通信软件设计
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