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李玉麟

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：南京汽车研究所更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇增压
  • 2篇增压柴油机
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇增压压力
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷式
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型车
  • 1篇轻型车辆
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧放热
  • 1篇燃烧放热规律
  • 1篇放热规律
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇南京汽车研究...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇武汉工学院

作者

  • 2篇董敬
  • 2篇李玉麟
  • 2篇周立明
  • 1篇陈三昧
  • 1篇董力平

传媒

  • 2篇武汉工学院学...

年份

  • 2篇1992
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轻型车辆用高速增压柴油机燃烧放热规律的研究
1992年
本文研究了Sofim 8140.21车用高速增压柴油机的燃烧放热规律。利用多通道燃烧分析仪等仪器测量了各工况的示功图,并根据示功图计算其放热规律,进而详细讨论了放热特性参数及其对发动机性能的影响。
董敬周立明李玉麟
关键词：放热规律增压直喷式柴油机
小型高速增压柴油机的增压压力控制和匹配
1992年
本文介绍了带有排气旁通增压系统的一台小型高速增压柴油机的试验和计算工作。其结果表明:藉对增压压力的控制,使最大扭矩增加至最大功率扭矩的126.6%。从压气机图可见压气机在主要运行范围内效率均大于70%,但对轻型卡车而言,为了改善瞬变工况的响应能力,K26增压器与该发动机相匹配略显裕度较大。
董敬董力平周立明陈三昧李玉麟
关键词：增压压力柴油机
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