吴昊天
- 作品数：25 被引量：75H指数：4
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种海洋裙式吸力式基础结构以及应用方法
- 一种海洋裙式吸力式基础结构以及应用方法，所述新型海洋裙式吸力式基础结构包括下端开口的主桶和下端开口的桶裙，所述桶裙套设在主桶上，所述主桶上设置有排气孔Ⅰ，所述桶裙上设置有排气孔Ⅱ，所述主桶侧壁倾斜设置，所述桶裙侧壁垂直设...
- 武科张文吴昊天王亚君
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- 一种新型海洋裙式吸力式基础结构
- 一种新型海洋裙式吸力式基础结构，包括下端开口的主桶和下端开口的桶裙，所述桶裙套设在主桶上，所述主桶上设置有排气孔Ⅰ，所述桶裙上设置有排气孔Ⅱ，所述主桶侧壁倾斜设置，所述桶裙侧壁垂直设置。本基础结构由外侧为桶壁垂直式吸力式...
- 武科张文吴昊天王亚君
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- 干湿循环作用下胀缩性土质隧道的模型试验装置及方法
- 本发明公开干湿循环作用下胀缩性土质隧道的模型试验装置及方法，装置包括上部开放的隧道模型架，所述隧道模型架内设有模拟实际工程的隧道模型，所述隧道模型内设有数据采集装置；所述隧道模型架顶部设有降雨和日照模拟装置，所述降雨和日...
- 武科李术才张文吴昊天
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- 不同荷载作用下膨胀土的膨胀率与膨胀潜势试验被引量：4
- 2016年
- 以广西百色某隧道膨胀土围岩为研究对象,开展了不同荷载作用下的有荷膨胀率试验,获得了膨胀潜势定量的计算方法,研究了膨胀率与膨胀潜势随时间、压力的变化规律.研究结果表明:有荷膨胀率随着压力的增大而减少,膨胀潜势则逐渐增大,膨胀率与压力的关系可按幂函数的关系拟合,且相关程度较高;膨胀土的膨胀率与膨胀潜势对压力变化的响应在低应力条件下比高应力条件下更加敏感,稳定后的含水率与膨胀率随压力的变化趋势基本相同;膨胀率的增长率在浸水2 h内随着压力的增大,由逐渐减小变为逐渐增大,2~6 h内基本保持稳定;在试验开始时,同一种膨胀土的膨胀潜势相同,由于上覆压力的因素,改变了土颗粒间的排列方式与水分扩散路径,后期膨胀潜势的差异性逐渐增大;膨胀潜势随时间、压力的变化趋势与膨胀率变化趋势意义相同,膨胀潜势能较好地描述膨胀土膨胀特性发展的过程.
- 武科吴昊天张文王亚君
- 关键词：膨胀土荷载膨胀率膨胀潜势
- 上软下硬地层地铁隧道下穿既有城市道路的变形规律及控制措施研究被引量：31
- 2017年
- 在上软下硬地层中进行隧道开挖时,常引起较大的地表沉降,危及既有建(构)筑物。文章依托深圳地铁7号线安托山停车场出入线下穿深圳北环大道工程,采用数值模拟和现场监控量测相结合的方法,利用三维有限差分软件FLAC^(3D)建立了下穿施工过程数值计算模型,分析"八"字形隧道下穿既有道路施工过程中,路面沉降特性及地层沉降规律,并通过现场多种监控量测手段加以对比验证。研究结果表明:地表沉降槽总体呈"人"字型,在隧道间距小于2.0D时,左右隧道拱顶沉降槽叠加效应明显。在隧道间距小于4.0D时,地表沉降有较大叠加;左右隧道开挖引起的上覆地层变形影响范围随深度增加而减小,减小速度随地层深度增加而增加;通过分析模拟过程中每一开挖步引起的地表沉降量,论述了超前支护措施对控制地表沉降的作用,并就超前注浆参数进行对比研究,进而优化了施工工法与支护对策。
- 武科张文吴昊天王亚军于雅琳
- 关键词：上软下硬地层地铁隧道地表沉降注浆参数监控量测
- 城市地铁隧道岩溶地质灾害预警与成因分析被引量：9
- 2015年
- 贵阳地铁一号线第四工作段区间隧道穿越岩溶发育地区,地质条件复杂,易导致地铁区间建设过程中出现涌水涌泥等地质灾害,造成施工安全隐患。为此,基于工程地质分析与超前地质物探方法,将洞内外地质灾害预警方法充分利用在地铁隧道地质灾害预警中,成功预报了地铁隧道前方掌子面可能存在的岩溶地质灾害,并通过开挖检验了预报的准确性,通过验证可知,地质雷达是一种准确度较高的无损短程超前地质预报方法,在岩溶地区可以较好的预报前方含水体,可以为施工单位提供较准确的参考。进一步通过对比论证地质预报结果,从工程地质学的角度分析了岩溶地质灾害产生的原因和影响因素,并为物探指定重点注意区域。为类似工程岩溶地质灾害预警与成因分析,提供了参考方法和理论依据。
- 张文武科刘国强吴昊天
- 关键词：城市地铁岩溶地质灾害超前地质预报工程地质分析
- 用于提高胀缩性土质大断面隧道钢拱架承载性能的装置
- 本发明公开了一种用于提高胀缩性土质大断面隧道钢拱架承载性能的装置，包括一个拱形支架，在所述的拱形支架的底部的大拱脚处布设有高强度圆形螺旋钢筋和刚性支座，所述的大拱脚结构包括上、下两层钢板，上、下两层钢板是由五根高强度圆形...
- 武科张文吴昊天
- 用于控制隧道围岩变形破坏的防护结构及支护体系及施工方法
- 本发明公开了用于控制隧道围岩变形破坏的防护结构及支护体系及施工方法，防护结构包括间隔设定距离设置的两个压板，两个压板之间固定有缓冲减震装置，缓冲减震装置与两个压板固定为一体结构，该结构设于两段隧道围岩支护体系之间且两个压...
- 王广月武科曹晓琛张文吴昊天王亚君
- 新建隧道“零距离”下穿既有地铁车站结构变形分析被引量：3
- 2017年
- 随地铁工程的迅速发展,下穿工程越发常见,如何预测和控制新建隧道下穿施工中对既有结构的影响,以保证既有机构的正常使用已成为设计者和科研人员的重要课题。结合深圳地铁7号线"零距离"下穿既有福民车站工程,通过数值模拟、监控分析等方法,研究下穿施工对车站既有结构的影响程度和范围。研究表明:下穿施工过程中,整体车站结构呈现轻微上浮的趋势,较大变形出现在隧道上方底板结构处及其两侧,与监测数据分析结果相符;车站楼板结构主应力主要以承受压应力为主,与隧道相接处承受最大主应力拉应力。通过数值模拟和监测对比分析,研究下穿施工影响规律,为类似工程提供参考和借鉴。
- 吴昊天武科张文王亚君于雅琳李光勇
- 关键词：深圳地铁监测分析
- 一种大断面隧道掌子面施工中地质雷达操作辅助装置
- 本发明公开了一种大断面隧道掌子面施工中地质雷达操作辅助装置，包含刚性框架、动力装置、牵引路径调整装置和固定装置，所述刚性框架可以固定在隧道施工台车上，所述牵引路径调整装置可以在框架上快速调整位置，控制地质雷达天线的移动路...
- 武科张文吴昊天
