王雷
- 作品数：18 被引量：57H指数：5
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 高负荷低压涡轮叶片边界层损失机理被引量：1
- 2012年
- 对不同雷诺数、不同来流湍流度条件下某典型高负荷低压涡轮叶片边界层流动进行了数值模拟,详细分析了雷诺数和湍流度对边界层分离与转捩的影响机制。结果表明:随着雷诺数的降低叶栅出口总压损失增大,一方面雷诺数减小吸力面边界层抗分离能力减弱,边界层分离引起损失增加,另一方面雷诺数减小吸力面层流边界层摩擦损失增大;随着湍流度的升高叶栅出口总压损失先减小后增大,这是因为低湍流度时流动分离损失占主要地位,湍流度增大分离减弱,叶栅总压损失减小;高湍流度时流动分离损失较小,边界层摩擦损失占主要地位,湍流度增大摩擦损失相应增加,叶栅总压损失增大。
- 綦蕾邹正平刘火星王雷
- 关键词：转捩雷诺数湍流度
- 1+3/2无导叶对转涡轮设计特点分析被引量：6
- 2011年
- 无导叶对转涡轮的结构形式是减轻发动机质量、提高发动机推重比的有效技术途径之一。以现有1+2对转涡轮为平台,在保持总体性能参数不变的前提下,进行了1+3/2无导叶对转涡轮初步设计,并对无导叶对转涡轮的设计特点进行了分析。研究结果表明,1+3/2无导叶对转涡轮设计中必须以合适的高压涡轮为基础;其低压涡轮特性与常规涡轮的基本一致,第1级低压涡轮转子叶片在各工作状态下效率水平均较高。
- 陈云胡松岩王雷
- 关键词：无导叶对转涡轮航空发动机
- 齿间间隙对盘缘篦齿临界特性影响的数值模拟
- 本文采用数值模拟的方法,对一种盘缘篦齿的临界特性进行了研究,得到了其临界压比与流场分布,讨论了不同级收缩口径向间隙和轴向间隙对盘缘篦齿临界特性的影响规律,结果表明:涡流区会改变篦齿喉道有效流通截面积进而影响到其临界截面分...
- 程瑞罡袁昌王雷
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 基于粒子群算法的多级低压涡轮一维气动优化设计方法被引量：9
- 2013年
- 为探究涡轮高效设计技术,从低维优化层面出发,提出了一种基于粒子群优化算法的多级低压涡轮一维设计和优化方法。该方法以涡轮效率为目标,通过建立涡轮子午流道形式以及气动特性等约束条件将涡轮一维设计转化成包含约束限制的极大值优化问题。在验证粒子群算法优化性能的基础上发展了多级低压涡轮一维气动优化设计程序,该程序通过优化地选取涡轮各级的多个设计变量,有效地生成满足多个约束条件的级最佳速度三角形以及最佳初步子午流道形式。利用该程序完成了原型低压涡轮的优化改型工作,三维数值模拟结果表明,优化改型方案在设计点和非设计点的气动性能均获得了不同程度的改善。
- 姚李超邹正平张伟昊周琨王雷
- 关键词：粒子群优化算法改型设计气动性能
- 全冠与部分冠轴流涡轮流动的数值模拟被引量：3
- 2012年
- 采用数值模拟方法对某1.5级轴流带冠涡轮的流场进行了研究,分析了全冠、部分冠以及改进的部分冠密封的流场及总体参数。研究结果表明,相对于全冠密封,未改进的部分冠密封降低了涡轮的效率,而改进的部分冠使效率提高到与全冠基本相等。由于叶冠容腔泄漏流周向速度与主流速度不同,导致90%以上叶展出口气流角小于主流的出口气流角,与未改部分冠相比,改进的部分冠减小了这种气流角差别和掺混损失。未改部分冠前部存在压力面向吸力面的横向流动,这种流动造成很大的损失,而改进的部分冠密封减弱了这种横向流动。
- 毛宁张冬阳王雷何平
- 关键词：涡轮叶冠
- 型线法测量涡轮导向器喉道面积的原理和应用
- 提出了一种涡轮导向器和导向叶片喉道排气面积测量方法,即型线法,并编制了配套程序。给出型线法测量、计算的基本原理。通过测量真实发动机涡轮导向叶片排气面积,对程序进行了校核,同时验证了此方法测量数据的重复性,并同目前常用的机...
- 屈云凤张志强曾令玉王雷
- 关键词：涡轮导向器
- 文献传递
- 位势场与涡轮端区二次流的相互作用机理研究被引量：4
- 2012年
- 采用数值模拟方法,研究了某亚声速涡轮内部下游导叶位势场与动叶端区二次流和叶尖泄漏流的非定常相互作用,详细分析了不同时刻的流动特性。结果表明:受下游导叶的非定常位势作用影响,动叶出口瞬时时刻二次涡结构呈现明显的周期性变化,并导致动叶出口熵增和效率均随时间改变,文中利用旋涡运动学理论对产生这一现象的流动机理进行了深入探讨。
- 綦蕾邹正平刘火星王雷
- 关键词：位势场二次流
- 航空发动机对转涡轮气动设计技术研究进展被引量：7
- 2012年
- 随着航空工业的发展,民用或者军用飞行器都对航空发动机要求越来越高,对转涡轮由于其气动布局上的优势能成为未来航空发动机的关键技术之一。本文通过对国内外文献的调研,结合课题组多年研究工作,分析了对转涡轮内部的特征,并从对转涡轮速度三角形参数分析和气动设计准则、内部复杂流动机制、激波组织技术和收扩叶型造型方法等方面对其研究进展进行了论述;在此基础上考虑加工工艺、结构强度、传热冷却等多学科耦合因素,探讨了转涡轮技术在工程应用中面临的挑战及可能的解决方向,展望了转涡轮技术的发展趋势。
- 周琨邹正平刘火星王雷
- 关键词：对转涡轮激波气动设计
- 型线法测量涡轮导向器喉道面积的原理和应用
- 提出了一种航空发动机涡轮导向器和导向叶片喉道排气面积测量方法,即型线法,并编制了配套程序.给出型线法测量、计算的基本原理.通过测量真实发动机涡轮导向叶片排气面积,对程序进行了校核,同时验证了此方法测量数据的重复性,并同目...
- 屈云凤张志强曾令玉王雷
- 关键词：航空发动机涡轮导向器喉道面积
- 文献传递
- 动力涡轮弯扭导向叶片的设计被引量：17
- 2001年
- 根据QD128地面燃气轮机动力涡轮的工作特点,采用叶片弯扭成型方法成功地进行了二级导向叶片的设计,有效地提高了涡轮设计效率。通过不同的叶片弯曲规律对涡轮性能的影响进行了三维计算分析,分析结果证实了应用弯角适合的弯扭叶片能够改善涡轮叶栅的流动情况和效率。
- 王雷胡松岩
- 关键词：弯扭叶片动力涡轮
