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屠宏伟

作品数：7 被引量：13H指数：1
供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇遥控
  • 4篇遥控系统
  • 4篇船舶
  • 3篇主机遥控
  • 3篇柴油机
  • 3篇船用
  • 2篇时延
  • 2篇主柴油机
  • 2篇主机
  • 2篇主机遥控系统
  • 2篇就地控制站
  • 2篇控制站
  • 2篇船用柴油
  • 2篇船用柴油机
  • 1篇电子调速
  • 1篇电子调速器
  • 1篇延时
  • 1篇遥控方式
  • 1篇遥控装置
  • 1篇时延问题

机构

  • 7篇上海船舶运输...

作者

  • 7篇屠宏伟
  • 4篇蔡云高
  • 3篇沈洪滨
  • 3篇施建荣
  • 2篇曲以明
  • 1篇郑元璋
  • 1篇费晓晔
  • 1篇唐晓松
  • 1篇张欢仁
  • 1篇吴礼雄
  • 1篇王健捷

传媒

  • 3篇中国修船
  • 2篇机电设备
  • 1篇造船技术

年份

  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 3篇1999
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
主机遥控系统就地控制站的设计当规范夫悖
2001年
主机控系统就地控制站的设计，依主机类型，操纵系统，动力装置传动方案的选择等因素而异，但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的，本文以法国12VPA6－280不可逆转主柴油机为例，分析机旁控制（应急）操作台的设计，指出主机遥控系统就地控制站的设计当与规范夫悖。
屠宏伟蔡云高等
关键词：就地控制站船舶主机遥控系统柴油机
“电-气”式主柴油机遥控系统中纯时延问题
2000年
指出 18V390型主柴油机遥控装置采用单回路闭环控制的“电 -气”遥控方式 ,在电流 -气压转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延 ;主柴油机自身低速区的不稳定 ,可能引起低速调节区的振荡。并介绍了能达到使柴油机在调节区稳速运行的一种方案。
屠宏伟蔡云高施建荣
关键词：遥控装置船用
CY9606型船用数字式电子调速器被引量：1
1999年
该文针对数字式电子调速器的设计方案进行了分析,据此提出了以微机为核心的方案,并对适配柴油机、执行机构通用性、测速精度及控制周期等问题进行了讨论。
曲以明屠宏伟沈洪滨冯阳
关键词：电子调速器船用柴油机数字式
气动传输纯时延对主柴油机电—气遥控方式的影响
1999年
１８Ｖ３９０ 主柴油机遥控装置， 采用单回路闭环控制的电—气遥控方式。电／ 气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延、主柴油机自身低速区的不稳定性， 可能引起低速调节区的“振荡”。选择改善二者性能之一的一种方案， 能达到使柴油机在调节区稳速运行的目的。
屠宏伟蔡云高施建荣
关键词：船用柴油机
主机遥控系统就地控制站的设计当与规范无悖被引量：1
2001年
主机遥控系统就地控制站的设计 ,依主机类型、操纵系统、动力装置传动方案的选择等因素而异 ,但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的。本文以法国12VPA6— 2 80不可逆转主柴油机为例 ,分析机旁控制 (应急 )操作台的设计 ,指出主机遥控系统就地控制站的设计当与规范无悖。
屠宏伟蔡云高施建荣
关键词：船舶遥控系统就地控制站
通用型船舶主机遥控系统设计的探讨被引量：11
1999年
该文主要对通用型船舶主机遥控系统的硬件与软件的设计条件、设计内容进行了探讨分析,并以CY9601型主机遥控系统为例作详细介绍。
曲以明沈洪滨张欢仁屠宏伟冯阳
关键词：船舶主机遥控系统
船舶运输控制与通信信息系统开发及产业化－船舶网络化自动控制系统设备
郑元璋吴礼雄李洪升王健捷唐晓松陈树威沈洪滨费晓晔顾跃华屠宏伟施顺安
船舶网络化自动控制系统设备集自动控制、计算机、通信技术为一体，解决了现场总线通讯接口、在实船使用中数据通讯的可靠性与实时性、总线控制模块的身份识别等关键技术。在国内率先将LonWorks现场总线技术应用于船舶自动控制领域...
关键词：
关键词：船舶网络化控制系统
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