您的位置： 专家智库 > >

施建荣

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇遥控
  • 2篇遥控系统
  • 2篇时延
  • 2篇主柴油机
  • 2篇船用
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁兼容
  • 1篇电磁兼容性
  • 1篇电磁兼容性分...
  • 1篇电缆
  • 1篇延时
  • 1篇遥控方式
  • 1篇遥控装置
  • 1篇时延问题
  • 1篇主机遥控
  • 1篇主机遥控系统
  • 1篇转换器
  • 1篇就地控制站
  • 1篇抗干扰
  • 1篇控制站

机构

  • 4篇上海船舶运输...

作者

  • 4篇施建荣
  • 3篇蔡云高
  • 3篇屠宏伟

传媒

  • 2篇中国修船
  • 1篇造船技术
  • 1篇上海船舶运输...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
船舶机舱监控系统的电磁兼容性分析被引量：2
2011年
对船舶机舱主机监控系统的电磁兼容问题进行了详细分析,对由传感器引入的干扰途径及抑制方法进行了深入探讨。同时给出了主机监控系统电源部分的抗干扰措施和相关实验结果,以及抗干扰电缆的选用方法。降低了故障发生频率,确保了船舶机舱监控系统稳定可靠地工作。
施建荣
关键词：监控系统电磁兼容抗干扰电缆
“电-气”式主柴油机遥控系统中纯时延问题
2000年
指出 18V390型主柴油机遥控装置采用单回路闭环控制的“电 -气”遥控方式 ,在电流 -气压转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延 ;主柴油机自身低速区的不稳定 ,可能引起低速调节区的振荡。并介绍了能达到使柴油机在调节区稳速运行的一种方案。
屠宏伟蔡云高施建荣
关键词：遥控装置船用
主机遥控系统就地控制站的设计当与规范无悖被引量：1
2001年
主机遥控系统就地控制站的设计 ,依主机类型、操纵系统、动力装置传动方案的选择等因素而异 ,但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的。本文以法国12VPA6— 2 80不可逆转主柴油机为例 ,分析机旁控制 (应急 )操作台的设计 ,指出主机遥控系统就地控制站的设计当与规范无悖。
屠宏伟蔡云高施建荣
关键词：船舶遥控系统就地控制站
气动传输纯时延对主柴油机电—气遥控方式的影响
1999年
１８Ｖ３９０ 主柴油机遥控装置， 采用单回路闭环控制的电—气遥控方式。电／ 气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延、主柴油机自身低速区的不稳定性， 可能引起低速调节区的“振荡”。选择改善二者性能之一的一种方案， 能达到使柴油机在调节区稳速运行的目的。
屠宏伟蔡云高施建荣
关键词：船用柴油机
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0