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李杰

作品数:3 被引量:16H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:天津市自然科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇双转子
  • 3篇转子
  • 3篇机动飞行
  • 3篇飞行
  • 2篇双转子系统
  • 2篇轴心轨迹
  • 2篇转子系统
  • 2篇航空发动机
  • 2篇飞行条件
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学建模
  • 1篇分岔

机构

  • 3篇天津大学
  • 2篇天津市非线性...

作者

  • 3篇曹树谦
  • 3篇李杰
  • 2篇杨蛟
  • 1篇郭虎伦
  • 1篇王俊
  • 1篇李利青

传媒

  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
机动飞行条件下双转子系统动力学建模与响应分析被引量:11
2017年
考虑航空发动机双转子中介轴承的耦合作用及陀螺力矩的影响,利用Lagrange方程建立了机动飞行条件下双转子-滚动轴承支承耦合系统动力学模型,对耦合双转子系统的动力学特性进行了理论与实验研究.结果表明:随着内外转子转速比增大,高压转子振动幅值减小,分岔点处转速增大,最大增幅近67.49%.机动飞行使转子的振动响应幅值增大,出现较多分频.在跃升和横滚飞行姿态下,高压转子响应主要表现为:随着跃升速度增加,高压转子振动幅值明显增加,最大增幅近409.24%,分岔点对应的速度增大;在横滚速度增大时,转子振动特性主要表现为从复杂的运动形态变换到单周期运动形态,转子的振动幅值明显增加.利用基础运动双转子模型实验台对跃升和横滚两种飞行姿态下耦合双转子系统的部分动力学特性进行了实验研究,实验结果与数值模拟结果有较好的一致性,证明了计算结果的正确性.
李杰曹树谦郭虎伦李利青王俊白雪川
关键词:机动飞行分岔
机动飞行时航空发动机反向旋转双转子动力学实验研究被引量:6
2015年
利用基础运动的航空发动机双转子模型实验台,分别对飞机在俯冲运动、偏航运动、横滚运动和俯冲-偏航耦合运动时双转子系统的振动进行测试,研究了机动飞行对反向旋转双转子系统动力特性的影响。实验结果表明:机动飞行在转子上产生的瞬态附加离心力和附加陀螺力矩将对转子的轴心运动轨迹和振动响应产生明显的影响。
白雪川曹树谦杨蛟李杰
关键词:机动飞行轴心轨迹
机动飞行条件下航空发动机双转子系统的实验研究
白雪川曹树谦杨蛟李杰郎作贵张文德
关键词:航空发动机双转子机动飞行轴心轨迹
共1页<1>
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