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杨坤

作品数:175 被引量:136H指数:7
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程经济管理更多>>

文献类型

  • 134篇专利
  • 41篇期刊文章

领域

  • 88篇交通运输工程
  • 84篇机械工程
  • 4篇电气工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 97篇制动
  • 93篇电动
  • 66篇电动车
  • 66篇动车
  • 57篇制动能
  • 57篇制动能量
  • 47篇电机
  • 36篇单向阀
  • 36篇叠加式
  • 36篇气压ABS
  • 29篇汽车
  • 25篇电磁阀
  • 25篇电子机械制动
  • 23篇制动能量回收
  • 23篇能量回收
  • 20篇主动制动
  • 17篇制动力
  • 16篇增力
  • 16篇轮毂
  • 14篇驱动轮

机构

  • 175篇山东理工大学
  • 3篇一汽解放汽车...
  • 3篇潍柴动力股份...
  • 3篇中国第一汽车...
  • 2篇阿尔特汽车技...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇吉林省气象局
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇江苏悦达集团...
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇学研究院
  • 1篇山东雷帕得汽...
  • 1篇北京福田戴姆...
  • 1篇联合轲麟新能...
  • 1篇一汽解放青岛...

作者

  • 175篇杨坤
  • 109篇王杰
  • 46篇马超
  • 42篇李敏
  • 39篇谭迪
  • 30篇王杰
  • 28篇张学义
  • 21篇高松
  • 13篇郭栋
  • 11篇刘从臻
  • 10篇李波
  • 8篇付宏勋
  • 8篇刘国栋
  • 7篇赵义
  • 6篇陈文刚
  • 6篇孙宾宾
  • 5篇史立伟
  • 5篇苗立东
  • 4篇陈文钢
  • 4篇郭永青

传媒

  • 7篇广西大学学报...
  • 3篇河北科技大学...
  • 3篇河南科技大学...
  • 2篇机械传动
  • 2篇汽车工程
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇机械科学与技...
  • 2篇山东理工大学...
  • 2篇重庆理工大学...
  • 2篇汽车工程学报
  • 2篇中国科技论文
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇液压与气动
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2024
  • 7篇2023
  • 37篇2022
  • 18篇2021
  • 27篇2020
  • 48篇2019
  • 8篇2018
  • 7篇2017
  • 17篇2016
  • 4篇2015
175 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于旋转电机和滚珠丝杠的双向同步增力式电子机械制动执行器
本发明提供一种应用于汽车的基于旋转电机和滚珠丝杠的双向同步增力式电子机械制动执行器,包括电机、滚珠丝杠、安装基体、双级增力机构、杠杆增力机构五部分;电机为旋转电机;制动钳采用分体式结构;一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与二级...
杨坤王杰陈玉谭迪刘国栋田昭贤孟宪皆邵长江
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基于叠加式单向阀和单向阀的四轮集中驱动电动车制动能量回收系统
本发明提供一种基于叠加式单向阀和单向阀的四轮集中驱动电动车制动能量回收系统,属于电动车制动能量回收技术领域,该方案通过在已有基于气压ABS电磁阀的解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、开关电磁阀、三通阀、驱动轮叠加式单向...
杨坤王杰李敏郭栋赵淑红刘庆新籍英华
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基于双通单向阀和线性排气电磁阀的两轮分布驱动电动车制动能量回收系统
本发明提供一种基于双通单向阀和线性排气电磁阀的两轮分布驱动电动车制动能量回收系统,属于电动车制动能量回收技术领域,该方案针对两轮分布驱动电动车驱动轮电机制动力独立可调的特点,通过在已有基于气压ABS电磁阀解耦式制动能量回...
杨坤王杰李敏刘从臻马超高松陈玉
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永磁与爪极电磁混合励磁驱动电机
本发明提供一种永磁与爪极电磁混合励磁驱动电机,属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成,矩形永磁钢分别安装在切向矩形槽和径向矩形槽内,能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁...
张学义马清芝李波杨坤马超
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四轮毂电机电动车对开路面制动能量回收策略研究被引量:6
2021年
以对开路面下四轮毂电机电动汽车制动能量回收控制策略为研究对象,以提高对开路面下的制动能量回收效率和制动能量回收时的制动稳定性为目标,考虑制动强度对制动能量回收效率的影响及对开路面对制动稳定性的影响,提出了当两前轮轮毂电机制动力大于制动需求时,仅由两前轮轮毂电机提供制动力,反之,由4个轮毂电机共同提供制动力,对开路面下制动时,依据两侧路面附着系数分配左、右轮制动力的控制策略;基于Matlab/Simulink搭建了制动能量回收控制模型,基于FTP-75工况及对开路面工况,分别对制动能量回收有效性及制动稳定性进行验证,仿真结果表明:一次FTP-75工况下,采用所提的控制策略能够回收0.132 kW·h的能量,相对于2个轮毂电机、4个轮毂电机按固定比例提供制动力的控制策略分别提高23.3%、7.3%;在对开路面制动时能够缩小两侧车轮地面制动力的差值,减小车辆横摆力矩,有效提高汽车制动稳定性。
杨坤肖锦钊王杰王杰马超杨富春
关键词:制动能量回收对开路面制动稳定性控制策略
一种用于移动交通信号灯的太阳能板方位自动调整机构
一种用于移动交通信号灯的太阳能板方位自动调整机构,由太阳能电池板安装基体和太阳能板方位自动调整装置组成;太阳能电池板安装基体由底板、安装基板、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆组成;太阳能板方位自动调整装置由...
王杰杨坤王鑫恫董丹秀陈玉肖锦钊
带真空泵的永磁与电磁混合励磁发电机
本发明提供一种带真空泵的永磁与电磁混合励磁发电机,属于汽车电机电器技术领域。由真空泵、前端盖、后端盖、混合励磁转子、定子组成,瓦片永磁钢安装在T字型凸极上的圆弧形槽内,电励磁绕组缠绕在T字型凸极上,产生的磁场直接面对气隙...
张学义刘从臻史立伟杨坤李迪
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一种具有冗余功能的轮毂电机式电动车
本发明提供一种具有冗余功能的轮毂电机式电动车,其特征是:采用2个电池、4个轮毂电机驱动轮、8个电机控制器和8个电流传感器,每个轮毂电机驱动轮分别具有2个转子总成和定子总成;转子总成包括中间壳体、基体、2组内圈永磁体、2组...
杨坤王杰李鹏程展恩昊张学义田昭贤
一种基于双侧偏心轮的双向增力式电子机械制动执行器
本发明提供一种基于双侧偏心轮的双向增力式电子机械制动执行器,主要由安装基体、电机、滚珠丝杠副、齿条、齿扇、双侧偏心轮、制动钳等组成;制动时,电机轴旋转,通过滚珠丝杠副将旋转运动转化为直线运动,带动齿条向下运动;通过齿扇带...
杨坤聂孟稳王杰常依乐谭迪高兆桥陈立智王中伟
一种双驱轴双电机纯电动车驱动电机功率差异化匹配方法
一种针对双驱轴双电机纯电动车驱动电机功率差异化匹配方法,其特征在于:对小电机M1和大电机M2额定功率进行分段差异化匹配,形成分别对应于车辆低、中、高巡航车速的M1、M2、M1+M2三段高效功率等级,实现电机在整个巡航车速...
高松孙宾宾高子超杨坤
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共18页<12345678910>
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