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赵瑜

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇手机
  • 2篇基于手机
  • 2篇出行信息
  • 1篇低频
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇数据采集
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇交通状态
  • 1篇GPS
  • 1篇采样
  • 1篇采样技术
  • 1篇城市交通

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇赵瑜
  • 1篇李朋州
  • 1篇李玉
  • 1篇戴露

传媒

  • 2篇山东交通学院...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
不同交通状态下基于手机GPS轨迹的出行信息采集效果评估研究
近年来随着我国城市化进程的不断加快和城市人口的集聚,交通拥堵问题日益突显,交通基础数据采集是解决城市交通问题的重要手段。居民出行调查是把握城市居民交通需求的基本途径,是交通相关部门制定科学的交通管理政策以及编制交通规划方...
赵瑜
关键词:城市交通出行信息数据采集
基于手机GPS定位轨迹的出行信息采集技术被引量:2
2016年
针对居民出行调查主要依靠传统纸质问卷形式获取居民出行信息、调查数据很难准确反映实际交通需求特征的问题,提出运用手机GPS技术获取个体出行轨迹信息,挖掘分析不同交通方式的轨迹特征,并运用支持向量机算法对出行方式进行识别。结合实例分析表明:提出的算法对步行-自行车-步行、步行-公交车-步行、步行-小汽车-步行3种组合的出行方式识别正确率均较高,为以后城市居民出行调查提供一种新型的调查方法。
赵瑜李玉王利雷李朋州
关键词:支持向量机
手机切换时间分配方法研究
2015年
在Hellinga模型的基础上,结合信号交叉口信号配时方案提出切换时间分配修正模型。以成都市人民南路为研究对象,搭建无线通信网络和道路交通网络集成仿真平台获取畅通及拥堵状态下的手机切换数据,在试验分析中,对比评估Hellinga模型与修正模型的切换时间分配精度及效果。研究结果表明,在不同交通状态下,修正模型的切换时间分配结果优于Hellinga模型。
刘国盼赵瑜戴露
共1页<1>
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