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李明

作品数:13 被引量:96H指数:6
供职机构:呼和浩特供电局更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省青年科技基金更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术电子电信交通运输工程更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电气工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇电力
  • 6篇电力系统
  • 5篇谐波
  • 5篇间谐波
  • 4篇电力系统间谐...
  • 4篇电能
  • 4篇电能质量
  • 4篇谱估计
  • 4篇列车
  • 4篇横向半主动悬...
  • 4篇半主动悬挂
  • 3篇信号
  • 3篇时频
  • 2篇时频分析
  • 2篇时频原子
  • 2篇频分
  • 2篇最小方差
  • 2篇雷达
  • 2篇雷达辐射
  • 2篇雷达辐射源

机构

  • 11篇西南交通大学
  • 2篇呼和浩特供电...

作者

  • 13篇李明
  • 4篇王晓茹
  • 4篇金光大
  • 3篇张葛祥
  • 2篇金炜东
  • 1篇戴焕云
  • 1篇邹兴文
  • 1篇刘红文
  • 1篇李序
  • 1篇翟冰
  • 1篇方纯
  • 1篇黄晗

传媒

  • 2篇数据采集与处...
  • 2篇电网技术
  • 1篇河北工业科技
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇河北科技大学...
  • 1篇现代电力
  • 1篇内蒙古电力技...
  • 1篇现代计算机(...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇云南民族大学...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2004
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于最小方差控制的列车横向半主动悬挂控制系统设计被引量:1
2014年
为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度,采用最小方差控制算法对半主动悬挂控制系统进行仿真分析,并给出基于最小方差控制的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用Matlab-Simulink搭建仿真平台。仿真结果表明:该算法与传统被动悬挂方式相比,横向减振效果得到明显改善。
李明金炜东金光大
关键词:最小方差控制半主动
基于最优窗Burg算法的电力系统间谐波谱估计被引量:14
2011年
Burg算法适合于电力系统间谐波谱估计,但存在谱峰偏移和谱线分裂的缺点,影响其谱估计效果。本文在误差分析的基础上提出了基于最优窗Burg算法的间谐波谱估计新方法。首先通过在平均频率误差方差最小的意义下来获得最优窗,再将加窗后的预测误差平均功率最小化来求取反射系数,最终求得信号的功率谱。仿真结果表明,与传统的Burg算法和汉明窗Burg算法相比,最优窗Burg算法具有更好的谱估计性能。并且,由于采用Levinson递推,其计算复杂度明显低于特征值法。该方法可应用于电力系统间谐波谱估计。
李明王晓茹
关键词:电能质量间谐波电力系统
一种雷达辐射源信号分类新方法被引量:14
2009年
针对复杂体制雷达辐射源信号分类问题,提出一种基于时频分析、图像处理和支持向量机的辐射源信号分类新方法。该方法将辐射源信号分类问题转换为图像处理及识别问题,先对辐射源信号进行时频分析,获得时频分布图,并将其转化为灰度图像并作归一化处理,再用支持向量机对处理后的图像进行分类。5种典型辐射源信号分类实验表明,该方法在信噪比高于2.5 dB时,平均正确分类率达92%以上。
邹兴文张葛祥李明李序
关键词:雷达辐射源信号时频分析图像处理支持向量机
采用时频原子方法的电压闪变检测被引量:10
2010年
提出了一种基于时频原子方法的电压闪变检测方法。该方法将电压闪变信号通过匹配追踪的方式分解成一系列时频原子,其中每一个原子都来自于冗余的时频原子库,选择的原子可以最好地匹配信号结构。通过对所选原子的频率参数进行取舍,从而达到低通滤波的目的。由于该方法中不含有卷积运算,因此避免了边界效应。仿真结果表明,该方法不仅能够对电压闪变信号进行不失真地包络检波,而且能避免传统滤波带来的边界效应。
李明王晓茹
关键词:时频原子电压闪变电力系统
基于极点配置算法的列车横向半主动悬挂自适应PID控制系统设计被引量:3
2014年
为了使PID控制器具备自适应能力,以适应列车受到外部环境扰动时产生的结构参数变化,使用了增量式数字PID控制器,将PID控制器与极点配置控制算法结合,利用极点配置算法在线实时优化kP,kI,kD参数,设计了自适应极点配置PID控制器,实现了kP,kI,kD参数的自动校正。最后给出基于极点配置自适应PID的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用MATLABSimulink搭建仿真平台并进行仿真。仿真结果表明:基于极点配置算法的列车半主动悬挂自适应PID控制系统能够有效降低列车横向振动。
金光大金炜东李明
关键词:自适应
一种用于电力系统间谐波谱估计的自回归模型算法被引量:27
2010年
首先详细讨论自回归(autoregressive,AR)模型谱估计原理和基于AR模型的间谐波分析原理。针对其中较常用的Burg算法存在的谱线分裂和谱峰偏移的缺点,提出基于Maple算法的间谐波分析新方法。该算法通过在预测误差平均功率最小的意义下直接求解m阶AR系数,解除了Levinson递推公式这一强约束条件。利用Levinson型阶数递推和附加的时移递推来求解自相关矩阵,使计算效率得到提高。与Burg算法相比,该方法的优点是谱峰偏移程度较低,且不存在谱线分裂现象。仿真结果表明,该方法对较短的间谐波信号进行分析,具有很高的频率分辨率。可推广应用于电力系统间谐波测量领域。
李明王晓茹
关键词:电能质量间谐波自回归模型电力系统
快速TFAD在雷达辐射源信号分析中的应用被引量:2
2009年
计算量过大是制约时频原子分解算法在信号处理中应用的主要原因。针对这一问题,提出了一种基于改进量子遗传算法的快速时频原子分解算法。该方法在自适应匹配能力强的Chirp原子库的基础上,利用改进量子遗传算法快速寻找能够表示雷达辐射源信号特征信息的最佳时频原子,从而降低时频原子分解算法的计算复杂度。对雷达辐射源信号的仿真实验结果表明,该方法比传统的时频原子分解算法计算速度大幅度提高,计算量减小,而且重构信号时频图时频聚集性好,并有一定的抗噪性能。
方纯张葛祥刘红文李明
关键词:改进量子遗传算法
具有模糊约束的广义预测控制在高速列车横向半主动悬挂控制系统中的应用
2014年
为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度,采用具有模糊约束的广义预测控制算法对17自由度的高速列车横向振动模型进行仿真分析,结果与传统被动悬挂方式进行比较,横向减振效果得到明显提高,具有较高的现实意义。
李明金光大翟冰
关键词:半主动
基于GPC-PID的铁路列车横向半主动悬挂控制系统设计被引量:1
2013年
为了实时地在线优化PID控制器参数,使其能够应用于复杂的列车悬挂控制系统中,将PID控制器与GPC(广义预测控制)算法结合,利用广义预测算法局部优化策略优化KP、KI、KD参数,设计了GPC-PID控制器,对实际列车建立了17自由度仿真模型、在线辨识CARIMA(受控自回归积分滑动平均)模型,最后给出基于GPC-PID的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用Matlab中Simulink搭建仿真平台,仿真结果表明方案有效,提高了列车的平稳性.
金光大黄晗李明
关键词:PID
一种用于电力系统间谐波谱估计的高分辨率算法
2015年
本文提出一种基于改进高阶累积量求根MUSIC法的间谐波谱估计新方法。该算法采用4阶累积量来抑制高阶白噪声和高斯噪声,同时,针对传统4阶累积量分辨率低的特点,通过将4阶累积量的对角切片转化为修正协方差阵的线性组合,从而保证算法的高分辨率;并通过构造MUSIC多项式,从而使算法噪声抑制能力进一步增强。仿真结果表明,该方法不仅具有较高的频率分辨率,而且具有较强的稳健性,在噪声污染的情况下能检测出各次谐波和间谐波的频率信息。
李明
关键词:电能质量间谐波多重信号分类法
共2页<12>
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