杨鑫
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 己酸甲酯和正丁醇混合燃料着火延迟试验和模拟被引量：1
- 2014年
- 通过一台快速压缩机开展了己酸甲酯和正丁醇混合燃料着火延迟的试验.混合气初始温度为353,K,当量比为1.0,采用79%的Ar/N2混合气进行稀释,上止点压力分别为1.1、1.5和2.0,MPa,正丁醇在混合燃料中的比例分别为0、40%和60%,压缩上止点温度为660~830,K.利用CHEMKIN软件在较宽温度范围内对混合燃料着火延迟进行了模拟比较.结果表明:己酸甲酯/正丁醇的着火延迟随温度变化表现出3阶段燃烧特性,具有明显的负温度系数现象.混合燃料的着火延迟随压缩压力的增大而减小,随正丁醇预混比的增大而增加,正丁醇可减弱混合燃料燃烧爆震倾向.低温燃烧时,混合燃料中的己酸甲酯和正丁醇都呈现两阶段反应特征.高温燃烧时,混合燃料中的己酸甲酯和正丁醇都呈现出单阶段反应现象.正丁醇的加入对己酸甲酯的低温反应路径有较为明显的影响,对其高温反应路径影响不大.
- 杨鑫杨峥王玥刘文佳吕兴才
- 关键词：正丁醇快速压缩机着火延迟
- 己酸甲酯和乙醇混合燃料着火延迟实验和模拟
- 为了进一步研究HCCI燃烧过程中,生物柴油的燃烧特性及机理,本文在一台快速压缩机上展开了己酸甲酯和乙醇混合燃料着火延迟的实验.本文在温度范围660-830K,初始温度为353K,当量比为1.0,上止点压力为1.1,1.5...
- 王玥杨峥杨鑫吴丹阳黄震吕兴才
- 关键词：混合燃料乙醇着火延迟
- 己酸甲酯和醇混合燃料着火延迟反应机理的研究
- 随着能源危机的加剧和人们环境保护意识的增强，新型内燃机燃烧技术均质充量压缩燃烧（HCCI）和生物柴油越来越受到了广大科研人员的重视。生物柴油的主要成分是含有12~18个碳原子的脂肪酸甲酯混合物，为了深入理解生物柴油发动机...
- 杨鑫
- 关键词：着火延迟
- 文献传递
