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徐楠

作品数:6 被引量:42H指数:2
供职机构:河海大学土木与交通学院岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学化学工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇化学工程

主题

  • 4篇玄武岩纤维
  • 2篇强度特性
  • 2篇纤维
  • 2篇纤维含量
  • 2篇剪切强度
  • 2篇改性
  • 1篇挡墙
  • 1篇软土
  • 1篇土压力
  • 1篇砌体
  • 1篇纤维加筋
  • 1篇纤维加筋土
  • 1篇内河
  • 1篇内河航道
  • 1篇护岸
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋土
  • 1篇剪切
  • 1篇工后沉降
  • 1篇工字形

机构

  • 6篇河海大学

作者

  • 6篇徐楠
  • 4篇高磊
  • 4篇相超
  • 4篇胡国辉
  • 2篇吴跃东
  • 2篇杨晨
  • 1篇刘坚

传媒

  • 1篇水利水电科技...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇南京工业大学...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
玄武岩纤维工程性质研究进展被引量:18
2014年
玄武岩纤维是一种新型的无机环保绿色高性能纤维材料。根据国内外近10年来在该领域取得的成果,着重对玄武岩纤维加筋材料的工程性质、玄武岩纤维的改性等方面研究进展进行了介绍,在其加筋材料的工程性质方面,玄武岩纤维能有效提高材料的抗压、抗拉、抗折强度和承载力,增强材料的抗渗性和抗震性;在其改性研究方面,对玄武岩纤维进行某些物理或化学处理,可以使其与工程材料的粘结度等得到提高,加筋材料的力学性能得到更为明显的改善。最后,针对目前玄武岩纤维研究的不足,提出了今后该领域的研究重点和方向,主要包括:开发更低成本的生产工艺、对玄武岩纤维改性与其复合纤维材料研究、玄武岩纤维与工程材料界面作用机理研究、其加筋材料的力学模型及计算理论研究等。
高磊胡国辉徐楠傅钧义相超
关键词:玄武岩纤维改性
玄武岩纤维加筋黏土的剪切强度特性
为了了解玄武岩纤维加筋黏土的剪切强度特性,将玄武岩纤维丝均匀地掺入黏土中,在控制含水率和干密度的条件下,进行了直剪试验,并借助扫描电镜,从微观层面对剪切面上的土体进行了观察.试验中,按纤维与干土质量的百分比0.0%,0....
高磊胡国辉杨晨相超傅钧义徐楠
关键词:纤维含量剪切强度
文献传递
玄武岩纤维工程性质研究进展
玄武岩纤维是一种新型的无机环保绿色高性能纤维材料。根据国内外近10年来在该领域取得的成果,着重对玄武岩纤维加筋材料的工程性质、玄武岩纤维的改性等方面研究进展进行了介绍,在其加筋材料的工程性质方面,玄武岩纤维能有效提高材料...
高磊胡国辉徐楠傅钧义相超
关键词:玄武岩纤维改性
文献传递
一种修正的软土次固结计算公式
2018年
通过室内压缩试验研究了软土次固结系数与压力的关系,结果表明可以分别用幂函数和双曲线函数拟合超固结土和正常固结土的次固结系数-压力关系曲线。在试验研究的基础上,考虑压力大小影响和计算收敛特征,对常规次固结计算公式进行修正,提出了一种次固结计算修正公式。工程实例计算结果表明,修正公式能更好地反映软土的次固结特性,具有一定的工程应用价值。
徐楠吴跃东
关键词:软土次固结系数固结压力工后沉降
玄武岩纤维加筋黏土的剪切强度特性被引量:25
2016年
为了了解玄武岩纤维加筋黏土的剪切强度特性,将玄武岩纤维丝均匀地掺入黏土中,在控制含水率和干密度的条件下,进行了直剪试验,并借助扫描电镜,从微观层面对剪切面上的土体进行了观察。试验中,按纤维与干土质量的百分比0.0%,0.15%,0.25%,0.35%配制了试样,并从400 k Pa压力下的剪切面中选取代表性土样进行微观测试。直剪试验结果表明:随着纤维掺量的增加,土样的黏聚力c不断增大;和素土相比,在掺量不超过0.25%时,加筋土样的内摩擦角φ变化不大,当掺量达到0.35%时,内摩擦角φ有突然且较为显著的增大。SEM结果表明:掺量为0.25%时,纤维在土体中的离散程度最高,纤维与土体间的作用方式主要为握裹作用和纤维网作用;剪切过程中,纤维在土体中易发生滑移和磨损,其中玄武岩纤维的磨损不同于其它纤维,主要表现为端部的磨损,表面仍较为平整。
高磊胡国辉杨晨相超傅钧义徐楠
关键词:玄武岩纤维纤维加筋土纤维含量剪切强度SEM
组合工字形砌块内河航道护岸的现场试验
2020年
为研究组合工字形砌体挡墙在内河航道中的适用性,结合浙江省杭平申线航道改建升级项目,开展现场试验,对单层和双层砌体挡墙的地下水位、土压力、沉降、深层水平位移以及单层砌体挡墙的土工格栅应力进行监测。结果表明:组合工字形砌体挡墙的生态功能、受力性能良好;单层砌体挡墙中,水平土压力的实测值在静止土压力和朗肯主动土压力之间,土压力系数随埋深呈现不规则变化;土工格栅应变值最大为1.1%;对比单层和双层砌体挡墙,水平土压力呈多段折线变化,并互有交叉,当埋深较小时,单层砌体挡墙的水平土压力数值较大,单层砌体挡墙的土工格栅拉筋发挥了与双层砌块相同的作用;单层和双层砌体挡墙的水平位移变化规律相同,双层砌体挡墙的土体沉降和墙身沉降都比单层的更大。
时秀莲吴跃东刘坚徐楠
关键词:内河航道土压力
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