张伟
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：台州市交通工程质量安全监督站更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理机械工程交通运输工程更多>>
- 复材隧道逃生管道结构设计与冲击试验研究
- 2018年
- 提出了一种内、外层为玻璃钢、芯层为树脂陶粒混凝土的新型逃生管道结构,基于环刚度准则对逃生管道进行结构优化设计.首先将ABAQUS有限元软件数值模拟结果和环刚度试验数据进行了对比,验证了数值模拟的准确性.然后以减重为目标,以环刚度S≥50 k N/m2为约束,优化逃生内蒙皮、外蒙皮和芯层的厚度.最后进行了新型逃生管道的现场冲击试验.研究表明,基于环刚度准则的隧道逃生管道设计不仅能显著地降低结构重量,而且经300 kg落锤7 m高度下落冲击试验后,管道内部最小净空高度大于550 mm,可以满足施工人员低姿匍匐逃生的安全空间要求.
- 张伟辛亮陈继滔周恒张轩瑜
- 关键词：数值模拟结构优化
- 复材隧道逃生管道冲击数值模拟及试验研究被引量：1
- 2020年
- 针对一种内外层为玻璃钢、芯层为陶粒树脂混凝土的新型复合材料隧道逃生管道结构,利用ABAQUS有限元软件对逃生管道的抗冲击性能进行了数值模拟,并进行了足尺试样冲击试验。对比现场冲击试验数据与数值模拟结果可得:(1)左端冲击时,端部的冲击变形最大,越往内侧变形量越小;中部冲击时,冲击点附近管道呈下凹趋势;(2)管道试样的冲击变形数值模拟预测结果与试验结果吻合良好;(3)所提出的新型逃生管道结构经300kg落锤7m高度下落冲击后,管道内部最小净空高度大于450mm,可以满足施工人员低姿匍匐逃生的安全空间要求。
- 辛亮张伟陈继滔周恒
- 关键词：数值模拟ABAQUS
- 基于有限元的复材隧道逃生管道关门塌方数值模拟
- 2018年
- 针对一种内外层为玻璃钢、芯层为陶粒树脂混凝土的新型复合材料隧道逃生管道结构,利用ABAQUS有限元软件对逃生管道的关门塌方性能进行了数值模拟。结果表明:(1)关门塌方模拟时,随着围岩等级的增加,逃生管道所受的应力增加,三车道隧道逃生管道所受的应力最大,不同坍塌位置对逃生管道应力影响不大;(2)所提出的新型逃生管道在关门塌方模拟时,均满足应急逃生需求。
- 张伟辛亮陈继滔周恒张轩瑜
- 关键词：有限元数值模拟ABAQUS
