尹志芳
- 作品数：16 被引量：35H指数：4
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：中华环境保护基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项世界银行/全球环境基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程文化科学更多>>
- 北京居民自行车出行意愿调查与发展对策被引量：7
- 2016年
- 基于北京市自行车交通的发展现状,从基础设施、服务水平、思想观念及公共自行车发展等方面,开展了北京自行车出行意愿的抽样调查,采用定性和定量相结合的方法,分析了目前北京自行车交通存在的主要问题。结合北京市综合交通发展规划,从政策支持、发展规划、路权保障、强化管理、公众参与、公共自行车发展等方面提出了自行车交通发展对策建议。研究结果表明,定位不明确、规划不合理、设施不完善、环境污染重等已成为北京自行车交通发展的重要障碍,未来应围绕"打造绿色出行之都"这一核心,结合北京公共交通的快速发展进程,在规划层面明确发展目标,建立多部门之间的联合管理机制,完善相关标准,出台鼓励自行车出行的发展政策,加快基础设施建设,强化安全管理,改善出行环境,加大绿色出行的宣传教育,促进绿色消费,提升自行车交通在城市交通系统的作用和地位。
- 李振宇尹志芳廖凯李超
- 关键词：自行车城市交通抽样调查
- 互联网租赁自行车用户骑行大数据时空分布特征被引量：4
- 2020年
- 为提高互联网租赁自行车管理的精细化和动态性,充分发挥互联网租赁自行车在城市出行中的作用,利用北京市互联网租赁自行车骑行大数据,运用统计学方法和ArcMap软件对骑行特征进行时空间分析和可视化,并通过对热点区域骑行规律的深入分析,挖掘不同功能区的需求特征。结果表明,互联网租赁自行车的使用具有明显的时空规律。一是互联网租赁自行车出行需求在工作日和非工作日具有较大差异,工作日骑行总量普遍高于非工作日,且逐时骑行量变化呈M形分布,具有明显的早晚高峰。二是工作日骑行热点主要集中在商务办公区以及大型商务区、居住区附近的地铁站点。三是商务办公区、居住区和公共交通站点三类不同功能区用车和停车需求具有不同的规律。因此,应建立基于大数据的规划模型并在相关城市及交通规划中充分考虑互联网租赁自行车出行需求,同时通过政企合作对互联网租赁自行车进行精准动态管理。
- 尹志芳郝萌张晚笛李超
- 关键词：大数据
- 一种一票制公交数据的分析挖掘方法
- 本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种一票制公交数据的分析挖掘方法，首先对公交IC卡数据、公交GPS数据、车载机数据和单程站点信息进行清洗；然后筛选公交IC卡数据包括交易卡编号、交易时间、线路和车牌号，首先提取交易卡编号、...
- 赵海宾郭忠杨新征王子甲魏领红尹怡晓郝萌吴洪洋李振宇尹志芳廖凯李超张晚笛朱经纬崔占伟彭虓刘海旭王吉生林翊
- 文献传递
- 私人小客车合乘参与主体的法律关系与权责被引量：1
- 2022年
- 与西方发达国家相比,当前我国私人小客车合乘在居民出行中的比例不高、发展不充分。除文化因素外,公众及各参与方对合乘权责的认识不清、法律风险较高也是制约这一出行方式发展的主要因素之一。为了促进和鼓励私人小客车合乘健康发展,进一步明确参与各方的权利和义务,从法律角度分析了私人小客车合乘参与主体的权责。首先,回顾了国内外合乘的历史沿革并分析其发展现状,找出存在的问题及成因。然后,对私人小客车合乘参与主体的关系进行梳理,建立了由司机、乘客、平台、保险公司和行业管理部门等多方构成的关系架构。在解析相关法理和法律法规条款的基础上,通过对比分析合乘与网约车的特征,进一步明确了合乘参与各方的定位和法律权责。最后,从健全管理体制机制、宣传引导和鼓励技术应用等三个方面提出建议,期望以此促进各方正确认识合乘行为中的法律风险和自身权益。
- 李超尹志芳张晚笛
- 关键词：法律关系权责
- 基于RP/SP调查的汽车分时租赁用户出行特征分析——以成都市为例被引量：1
- 2021年
- 为提高汽车分时租赁行业的用户服务水平和可持续发展能力,以某汽车分时租赁品牌的用户为被访对象,通过问卷调查采集了包括用户社会经济属性、交通属性、出行情况及假设情境下的出行选择在内的显示性偏好(Revealed Preference,RP)数据和陈述性偏好(Stated Preference,SP)数据,基于对调查数据的统计分析,得到汽车分时租赁用户的基本出行特征与出行行为影响因素。结果显示:汽车分时租赁行业男性用户明显多于女性用户,用户较年轻、受教育程度较高,48%的用户驾龄低于2年;汽车分时租赁的应用场景丰富,68%的用户使用汽车分时租赁出行时为多人共乘;取还车便利性和用车费用是用户最为关注的两个因素,计费方式直接影响了用户对出行时段的选择;汽车分时租赁吸引了部分网约车用户和私家车用户,汽车分时租赁和网约车在出行市场上存在明显的竞争关系。
- 张晚笛尹志芳李超姚文瀚
- 关键词：SP调查
- 城市公共自行车交通服务规范
- 本文件规定了城市公共自行车交通服务的运营机构和人员、服务站点布局与设置、设施设备、运营服务、安全措施与紧急情况处置、服务评价和改进要求。本文件适用于城市公共自行车交通服务。
- 许燕君左爱兵尹志芳马东伟陈利强张胜权郑伏杜威赵爱忠罗建宇姚芳崔里宁王茜金根胜张鑫张晚笛李超方勇卢俊杰张朋越包卫丽王志民陈偲吴振华肖巍杰吴达平林继文麻宇蓉李文胜颜湘徽郑徐洁
- 一种基于出行需求的互联网租赁自行车容量测算方法
- 本发明公开了一种基于出行需求的互联网租赁自行车容量测算方法，通过计算互联网租赁自行车全程出行的日均出行需求量，和计算互联网租赁自行车接驳公共交通的日均出行需求量进行计算得到互联网租赁自行车出行的日均出行需求总量；然后基于...
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- 文献传递
- 城市公共自行车发展模式浅析被引量：1
- 2017年
- 发展公共自行车是践行“绿色出行”战略的重要手段,是发展绿色交通的重要保障。本文首先回顾了我国公共自行车发展历程,比较当下区域自行车、传统公共自行车和网络共享自行车运营模式;然后提出现阶段行业发展存在的问题;最后对我国未来公共自行车运营方式、准入与退出、收费方式和使用环境等四个方面提出思考,为探索我国城市公共自行车发展模式提供参考。
- 李超李振宇尹志芳廖凯
- 关键词：交通管理公共自行车
- 一种一票制公交数据的分析挖掘方法
- 本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种一票制公交数据的分析挖掘方法，首先对公交IC卡数据、公交GPS数据、车载机数据和单程站点信息进行清洗；然后筛选公交IC卡数据包括交易卡编号、交易时间、线路和车牌号，首先提取交易卡编号、...
- 赵海宾郭忠杨新征王子甲魏领红尹怡晓郝萌吴洪洋李振宇尹志芳廖凯李超张晚笛朱经纬崔占伟彭虓刘海旭王吉生林翊
- 新业态需要创新性的管理模式被引量：2
- 2017年
- 我国曾经是世界上公认的自行车王国。上世纪80年代,自行车出行分担率一度达到60%。但是,近20年来自行车交通处于弱势发展地位,受机动化干扰现象严重,存在行车停车不便、被机动车占道、骑行安全得不到保障、汽车尾气威胁人们健康等问题。自行车出行的逐渐衰落,令人惋惜。我们来看两组数据：常规自行车保有量大幅下降,从2001年的6.7亿辆下降到2013年的3.7亿辆;常规自行车出行分担率大幅下降,以北京为例,自行车分担率从1990年的54.0%下降到2016年的12.4%。
- 尹志芳
- 关键词：自行车交通分担率机动化新业态慢行交通
