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侯国政
作品数:
3
被引量:45
H指数:3
供职机构:
中国第一汽车集团公司技术中心
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
卢新田
中国第一汽车集团公司技术中心
王德平
中国第一汽车集团公司技术中心
高树林
中国第一汽车集团公司技术中心
黄朝胜
中国第一汽车集团公司技术中心
刘明辉
中国第一汽车集团公司技术中心
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作者
3篇
侯国政
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刘明辉
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高树林
1篇
黄朝胜
1篇
王德平
1篇
卢新田
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1篇
汽车工程
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2篇
2004
1篇
2003
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AMT控制系统结构及国外主要AMT产品介绍
被引量:29
2004年
介绍了3种AMT(电控液动、电控气动和直流电机操纵)的结构和工作原理;介绍了国外几种主要的AMT产品,如BENZ公司的Sprintshift、DANA和TTC公司合作开发的AMT-7、EATON公司的AutoShift、ZF和SACHS公司共同开发的ZF-ASTronic等。对以上AMT产品进行了性能特点分析。
卢新田
侯国政
关键词:
汽车工程
动力换挡变速器
变速器结构
汽车操纵稳定性的中间位置转向试验
被引量:12
2003年
操纵稳定性中间位置转向试验最初是由美国德尔福公司制定的,是汽车在高速行驶条件下操纵性和稳定性的重要评价方法。通过试验的原始数据可以绘制出转向盘转角与侧向加速度、转向盘力矩与侧向加速度、转向盘力矩与转向盘转角等多条特性曲线,以作为不同的评价指标。以CA1141载货汽车作为实例分析,发现该车转向干摩擦偏大,转向刚度偏低,高速行驶时的非线性路感不够理想。
王德平
侯国政
高树林
关键词:
汽车
操纵稳定性
气压制动系统储能装置容量特性研究
被引量:4
2004年
建立了气压制动系统的简化模型 ,研究了和储能装置容量特性相关的制动器促动刚度、气室推力和容积以及制动过程中气体的热力学特性 ,介绍了计算储能装置容量特性的方法。最后讨论了储能装置容量的法规适应性检验、制动系统设计参数协调性、制动间隙对制动力影响和变型车制动系统设计等问题。
黄朝胜
刘明辉
侯国政
关键词:
气压制动系统
制动过程
制动力
简化模型
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