赵航
- 作品数：5 被引量：46H指数：3
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 超临界二氧化碳动力循环系统及关键部件研究进展被引量：18
- 2016年
- 超临界二氧化碳(SCO_2)动力循环系统具有结构紧凑、成本低、效率高等优点,被认为是新兴能源领域最具应用前景的能量转换系统之一。SCO_2在近临界点附近具有相对大热容量和高密度的特性,可以降低压缩机的耗功;同时透平进口温度相对较低,减少了对换热、冷却及膨胀相变等问题的考虑。但由于工质的物性在近临界点呈现出强烈的非常规性和未知性,从而增加了SCO_2近临界点压缩过程研究等关键技术的难度。结合作者近年相关研究工作,综述了SCO_2循环系统动力部件的研究现状及有关进展,在总结其工作原理的基础上,介绍了工质在超临界工作条件下的特点,着重讨论了SCO_2动力部件设计及数值分析的方法和难点,探讨了动力部件及系统的试验研究方案,指出了未来需要进一步开展的工作。
- 丰镇平赵航张汉桢邓清华
- 关键词：设计方法
- 超临界二氧化碳离心压气机内部流动特性分析被引量：12
- 2015年
- 本文基于物性软件REFPROP中物性数据库所建立的真实二氧化碳气体模型,对不同质量流量下超临界二氧化碳(SCO_2)离心压气机进行了全三维黏性定常流动的数值研究,详细分析了压气机工作轮内部不同叶高处马赫数分布。结果表明:当压气机转速为10000 r/min时,设计工况下,叶片的前缘点附近出现马赫数接近1的情况;在近堵塞工况下,主叶片通道内出现了严重的通道激波,使得压气机的做功能力受到影响。
- 郑宽宽赵航丰镇平
- 关键词：离心压气机超临界二氧化碳变工况
- 超临界CO_2部分预冷循环特性分析及优化研究被引量：3
- 2016年
- 针对超临界二氧化碳部分预冷循环,建立了循环热力学模型和经济学模型,分析了循环关键参数对循环效率和系统成本的影响。将透平进口温度、循环压比和换热器窄点温差作为优化变量,以系统的效率最大和成本最小为优化目标,利用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行多目标优化,获得优化解集的Pareto曲线。结果表明;超临界二氧化碳部分预冷循环是一种高效率的热力循环;在给定条件下,减小窄点温差、提高热源温度、提高透平和压气机的等熵效率可以增加系统效率,增大循环压比、降低热源温度、增加窄点温差可以降低系统成本;优化所得到的系统效率和成本呈同时增加的关系,需要从工程实际情况考虑来选取最优方案。
- 黄雯婷赵航邓清华丰镇平
- 关键词：多目标优化
- 超临界二氧化碳离心压缩机叶顶两相流动研究被引量：21
- 2015年
- 对带有叶顶间隙的超临界二氧化碳离心压缩机进行了数值模拟,在分析叶顶间隙内流动的基础上,研究了叶顶区域二氧化碳两相流动形成与发展的机理,对比分析了不同叶顶间隙对叶顶两相流动的影响。结果表明:在"引射"与"叶顶前缘脱落涡"的共同作用下,主、分流叶片叶顶前缘具有明显的低压、低温区域,二氧化碳进入两相区;在叶顶前缘尖角处,工质具有产生"凝结"的可能性。叶顶间隙泄漏涡对叶顶两相区域的形成与发展具有明显的抑制与削弱作用。随着叶顶间隙的增加,主叶片顶部前缘两相流区域分布及趋势基本相同,但前缘尖角位置低温、低压现象更加明显,可能会产生更加严重的"凝结"现象。同时,叶顶间隙的增加可以有效减小分流叶片顶部两相流区范围及影响。
- 赵航邓清华黄雯婷郑宽宽丰镇平
- 关键词：超临界二氧化碳离心压缩机叶顶间隙两相区
- 超临界二氧化碳离心压缩机应力数值分析
- 超临界二氧化碳在近临界点具有大热容量和高密度的特性。与传统压缩机工质相比,它具有单位工质做功能力强,压缩过程工质温升相对较小等优势,可以降低压缩机耗功,减小压缩机尺寸,提高系统热效率。同时,微超临界二氧化碳工质的特性对离...
- 赵航邓清华王典丰镇平
- 关键词：超临界二氧化碳离心压缩机应力分析材料选用
- 文献传递
