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李宛蓉

作品数：8 被引量：1H指数：1
供职机构：北京动力机械研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 4篇发动机
  • 3篇轴承
  • 3篇涡轮
  • 3篇空气系统
  • 2篇蛇形
  • 2篇燃气涡轮
  • 2篇燃气涡轮发动...
  • 2篇轴承腔
  • 2篇涡轮发动机
  • 2篇换热
  • 2篇供油
  • 2篇航空燃气涡轮
  • 2篇航空燃气涡轮...
  • 2篇发动机用
  • 2篇传热
  • 1篇弹用发动机
  • 1篇压降
  • 1篇英文
  • 1篇润滑系
  • 1篇润滑系统

机构

  • 8篇北京动力机械...
  • 1篇清华大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 8篇李宛蓉
  • 5篇张添翼
  • 3篇雷鸣
  • 3篇徐思远
  • 2篇凌文辉
  • 2篇马旭
  • 1篇刘振侠
  • 1篇刘振德
  • 1篇王振萍
  • 1篇谢光华
  • 1篇梁新刚
  • 1篇高文君

传媒

  • 2篇推进技术
  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇质量与可靠性
  • 1篇中国航天第三...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
变物性流动换热网络数值模拟方法研究
2015年
随着航天航空动力技术的发展,发动机热端部件的冷却要求越来越高,某新型冷却技术是重要研究方向之一。为了准确、快速地对冷却设计方案进行分析,获取冷却介质的温度、压力、流量信息,并最终得到热端部件的温度场,需要开发针对某新型冷却介质的换热网络分析程序。小组充分利用亲和图、折线图等技术工具,恰当进行定性与定量分析,最终开发获得了某新型冷却介质变物性流动换热网络数值模拟程序,并成功应用于某涡轮发动机热端部件冷却方案分析,实际使用表明,该程序结果可靠,收敛迅速,达到了预期目的。
张添翼李宛蓉马旭王振萍谢光华
关键词：变物性数值模拟
一种发动机离心通风器
本实用新型公开了一种发动机离心通风器，包括发动机，发动机一侧的外壁上焊接有连接座，且连接座一侧的外壁上通过螺栓安装有外壳，发动机的输出端上通过联轴器传动连接有连接轴，且连接轴通过密封轴承与连接座呈转动连接，连接轴的一端焊...
高风徐思远齐思琪何鹏刚李宛蓉高珂
某型弹用发动机前轴承腔耦合传热分析
2014年
给出了轴承腔的三维耦合传热分析方法,建立了某型发动机前轴承腔计算模型,利用ANSYS CFX软件对计算模型进行了耦合传热分析,并采用多相流模型模拟腔内复杂的油气流动。计算得到了某工况下轴承腔的温度场及流体域的流动参数,结果表明轴承腔固体结构件的温度及滑油温度均满足使用要求。所得结果与发动机试验测量值误差较小,轴承腔耦合传热分析方法实用可靠。
董广胜刘振德李宛蓉
关键词：发动机轴承腔
航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器
本发明属于换热器结构设计技术领域，具体涉及一种航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器。所述换热器包括：套筒、多套换热芯体、多套上减振片、多套上堵锥、多套下堵锥；与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：本换热器采用内置结构...
凌文辉雷鸣张添翼薛永广徐思远李默雯李宛蓉闻洁
文献传递
锥形轴承腔油气两相流动与换热数值研究被引量：1
2022年
轴承腔壁面两相流动与换热是轴承腔精细化设计的基础,与腔壁结构密切相关。针对具有典型锥形结构特征的轴承腔内的油气两相流动和换热问题,基于相体积分数(Volume of Fluid,VOF)两相流动模型,通过与圆柱形轴承腔进行对比,参数化分析获得了锥形结构对流动及换热的影响,使用无量纲分析的方法,建立了适用于该锥形轴承腔常见工况范围内的对流换热准则式。研究表明:锥形轴承腔壁的换热量略小于柱形腔,锥形腔壁换热量随着发动机主轴转速的升高而增加,随着供油量的增加线性增加,随着封严气流量的增加先减小后增大。
李坤高文君李宛蓉张杰铭李灿刘振侠
关键词：航空发动机轴承腔传热传质
润滑系统热平衡分析优化算法研究
通过将已知流量的润滑系统热平衡分析算法与供油路流量分配算法耦合计算,发展了润滑系统热平衡分析的一种优化算法,可考虑不同工况下供油路实际流量分配与管路结构的匹配关系、滑油温度与流量分配之间的相互影响,提高润滑系统设计仿真精...
李宛蓉张添翼马旭何鹏刚
文献传递
航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器
本发明属于换热器结构设计技术领域，具体涉及一种航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器。所述换热器包括：套筒、多套换热芯体、多套上减振片、多套上堵锥、多套下堵锥；与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：本换热器采用内置结构...
凌文辉雷鸣张添翼薛永广徐思远李默雯李宛蓉闻洁
基于共轭换热的涡轮转子热环境预测方法研究（英文）
2018年
为了开发适用于发动机方案设计阶段的涡轮转子热环境预测方法,开发获得了一种快速而准确的稳态热环境预测算法。算法求解二维和三维导热方程来计算固体导热,用二维边界层算法计算叶身燃气边界条件,用一维流体网络法计算空气系统流量。使用该算法对某型涡扇发动机高压涡轮转子进行了温度场计算,并与试验结果进行了对比,温度误差约为30~40K。对燃气边界和冷气边界分别对比了共轭换热计算和非共轭换热计算模式下结果的差异,温度差值在120K左右,流量相对差值在10%左右。结论表明:对于空气系统边界,共轭模型显著影响计算精度;而对于主流边界,就本文研究的非冷却叶片而言,是否采用共轭模型对温度场预测影响很小。
张添翼李宛蓉李宛蓉雷鸣雷鸣
关键词：涡轮转子空气系统
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