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韩恒

作品数:11 被引量:8H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划吉林大学研究生创新基金资助吉林省科技发展计划基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇柴油
  • 9篇柴油机
  • 8篇烟度
  • 5篇喷油
  • 4篇油压
  • 4篇油压力
  • 4篇增压
  • 4篇瞬态工况
  • 4篇喷油压力
  • 3篇增压柴油机
  • 3篇瞬变
  • 3篇曲轴
  • 3篇曲轴位置
  • 3篇曲轴位置传感...
  • 3篇曲轴转角
  • 3篇燃油
  • 3篇转角
  • 3篇缸压
  • 2篇双氧水
  • 2篇燃油管

机构

  • 11篇吉林大学
  • 2篇中国汽车工程...
  • 2篇德尔福(上海...

作者

  • 11篇韩恒
  • 8篇田径
  • 6篇许允
  • 6篇张龙平
  • 6篇刘忠长
  • 3篇丁云龙
  • 2篇宫宝利
  • 2篇崔连波
  • 2篇于凯波
  • 1篇李盛成
  • 1篇马毅
  • 1篇高官龙

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 1篇自动化与仪器...
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统
本实用新型属于内燃机瞬态工况排放控制技术,具体涉及一种降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法。它由发动机、空气滤清器、压气机、与压气机同轴相连的涡轮机、进气中冷器、设置在输出轴上的高响应转速传感器和高响应扭矩传感器、...
刘忠长丁云龙田径许允张龙平韩恒牛吉祥亓升林
文献传递
EGR柴油机瞬态性能优化研究
2017年
以降低瞬态过程烟度和NO_x排放为目标,在一台高压共轨电控重型柴油机上进行了EGR对柴油机恒转速增扭矩5s典型瞬态过程燃烧和排放性能影响的优化研究。结果表明:瞬态过程中固定EGR阀开度造成EGR率"超调"、烟度剧增;与"全程轨压"策略相比,"分段轨压"有利于改善小负荷工况的燃烧热氛围,提高瞬态起始负荷并耦合"分段轨压"可以有效降低瞬态过程烟度峰值;EGR阀的开闭对瞬态性能影响最大,瞬态过程1.5s关阀、4s开阀的策略可以实现较好的烟度和NO_x排放折中,消光烟度峰值为9.2%,NO_x峰值稍有增加但增幅不大。
高官龙李盛成刘忠长田径韩恒于凯波
关键词:增压柴油机瞬态工况喷油压力废气再循环烟度
一种燃油中加入双氧水的控制系统及控制策略
一种燃油中加入双氧水的控制系统,包括柴油机(1)、排气管(2)、燃油喷嘴(4)、ECU(5)、燃油箱(11)、高压共轨(18),其特征在于:它还包括双氧水储存箱(7)及控制系统,所述的双氧水储存箱(7)依次通过电磁阀(1...
韩恒田径张龙平许允亓升林
文献传递
降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法
本发明属于内燃机瞬态工况排放控制技术,具体涉及一种降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法。它由发动机、空气滤清器、压气机、与压气机同轴相连的涡轮机、进气中冷器、设置在输出轴上的高响应转速传感器和高响应扭矩传感器、设置...
刘忠长丁云龙田径许允张龙平韩恒牛吉祥亓升林
文献传递
重型柴油机瞬变工况EGR控制及性能优化
针对一台共轨重型柴油机,围绕喷油压力和EGR 策略对柴油机恒转速增转矩5s 典型瞬变过程燃烧和排放性能的影响展开研究.以得到柴油机进气加EGR 后的瞬变过程烟度和NOx 排放折中为目标,结果表明:瞬变过程中固定EGR阀开...
于凯波韩恒腾鹏坤亓升林田径刘忠长
关键词:增压柴油机喷油压力排放性能
喷油压力和EGR策略对柴油机瞬变性能的影响被引量:6
2019年
分析了喷油压力和EGR策略对柴油机恒转速增转矩的瞬变工况下累积烟度和烟度峰值的影响。研究表明:分段轨压策略中,在490N·m负荷时,增加喷油压力,累积烟度和烟度峰值的下降幅度最大;在EGR率为5%时,全程原机喷油压力策略对瞬变过程中的烟度峰值影响较小;在EGR率为5%的20%~100%恒转速增转矩瞬变工况下,提高起始负荷和采用全程原机喷油压力策略,均能有效降低烟度峰值;在20%~100%恒转速增转矩的瞬变过程开始后的1.5s关闭EGR阀,能有效降低烟度峰值,结合分段轨压策略,能进一步降低烟度峰值。
宫宝利姚实聪彭乐高崔连波胡君蒋大荣韩恒
关键词:柴油机烟度喷油压力
EGR和喷油参数对柴油机瞬变性能的影响
车用柴油机运行的大部分时间都处在瞬变工况,转速和转矩的频繁的改变会造成涡轮增压柴油机的进气明显滞后于喷油,燃烧不稳定,经济性能和排放性能发生恶化。本研究的研究对象为一重型车用增压电控柴油机,搭建了以INCA为控制系统的试...
韩恒
关键词:柴油机EGR烟度
文献传递
二级增压系统压气机效率的优化策略研究被引量:1
2015年
对配置在1台重型车用柴油机上的二级增压系统进行了性能研究。结果表明:放气阀开启的二级增压系统存在进气能力不足、压气机效率低的问题;关闭二级增压放气阀后,在中、低转速低负荷工况仅采用高压级增压器,而其余工况借助高压级涡轮旁通阀实现进气压力可调,增压系统压气机效率均可超过60%,且最大进气压力可达334kPa;针对不同工况采用不同增压形式,通过控制涡轮旁通阀开度使二级增压系统进气压力及压比分配得到有效调节,可以改善压气机效率及燃油经济性,为二级增压系统与重型柴油机的性能匹配提供技术参考。
许允亓升林刘忠长田径张龙平韩恒
关键词:柴油机二级增压燃油经济性
降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法
本发明属于内燃机瞬态工况排放控制技术,具体涉及一种降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法。它由发动机、空气滤清器、压气机、与压气机同轴相连的涡轮机、进气中冷器、设置在输出轴上的高响应转速传感器和高响应扭矩传感器、设置...
刘忠长丁云龙田径许允张龙平韩恒牛吉祥亓升林
文献传递
一种燃油中加入双氧水的控制系统
一种燃油中加入双氧水的控制系统,包括柴油机(1)、排气管(2)、燃油喷嘴(4)、ECU(5)、燃油箱(11)、高压共轨(18),其特征在于:它还包括双氧水储存箱(7)及控制系统,所述的双氧水储存箱(7)依次通过电磁阀(1...
韩恒田径张龙平许允亓升林
文献传递
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