您的位置: 专家智库 > >

陈冬冬

作品数:5 被引量:13H指数:2
供职机构:广东工业大学更多>>
发文基金:广东省教育部产学研结合项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇扭矩
  • 2篇车辆
  • 1篇弹性运动学
  • 1篇低转速
  • 1篇多连杆
  • 1篇多连杆悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇有价金属
  • 1篇酸浸
  • 1篇排放性
  • 1篇排放性能
  • 1篇起动
  • 1篇起动控制
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油消耗
  • 1篇燃油消耗率

机构

  • 5篇广东工业大学

作者

  • 5篇陈冬冬
  • 3篇熊锐
  • 3篇吴坚
  • 1篇陈日
  • 1篇林思聪

传媒

  • 2篇现代制造工程
  • 1篇广东工业大学...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2016
  • 2篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
废弃锂离子电池中有价金属酸浸--萃取--沉淀回收工艺研究
废弃锂离子电池含锂、钴、镍、锰等有价金属和氢氟酸、有机溶剂等有害物质,具有双重特性,如何科学实现资源化利用成为一大研究热点。本文针对传统方法存在有价金属回收率不高、HCl和NO2有害气体二次污染等问题,提出一种新型酸浸-...
陈冬冬
关键词:L-抗坏血酸浸出动力学有价金属
文献传递
DVVT对发动机中低转速性能影响的仿真研究
2016年
介绍了调节进、排气可变气门正时(VVT)角度对发动机性能的影响。该试验在发动机转速为1 500r/min、全负荷的工况下进行。应用GT-Power仿真软件建立发动机模型,通过模拟仿真来分析进、排气VVT角度变化对发动机的燃油消耗率和扭矩的影响。研究结果表明:恰当的VVT角度能够调节气缸内残余废气量,提高汽油机充气效率。采用合适的仿真模型能够快速地找到性能最优的VVT组合,减少实际工作过程中的台架标定工作量。
陈砚才熊锐吴坚林思聪彭亚琪陈冬冬陈日
关键词:扭矩燃油消耗率
衬套刚度对多连杆悬架弹性运动学特性的影响被引量:2
2015年
根据某车型后悬架硬点和衬套参数,建立了H形臂多连杆悬架动力学模型。采用Isight软件、ADAMS软件以及MATLAB软件联合仿真的研究方法,考察了衬套刚度在同向回正力矩、反向回正力矩、同向侧向力、反向侧向力和制动5个工况下对悬架弹性运动学特性指标的影响。研究得出了H形臂多连杆悬架的各衬套刚度对弹性运动学特性的灵敏度,并总结了该类型悬架弹性运动学特性指标随衬套刚度变化的规律。
彭亚琪熊锐吴坚陈冬冬陈砚才
关键词:衬套刚度弹性运动学灵敏度
车辆起动控制与实验的研究
随着经济社会的快速发展,人们生活水平的提高,世界汽车保有量快速增加。汽车方便了人们的生活,同时也带来了环境污染和能源消耗的社会问题,车辆电子化已经成为已成为解决这些社会问题的一个方向。发动机管理系统是汽车电子化的核心,对...
陈冬冬
关键词:汽车发动机起动控制排放性能
文献传递
发动机扭矩控制优化车辆驾驶性能的研究被引量:7
2016年
基于转矩控制的发动机管理系统中,踏板开度信号只是反映驾驶员的扭矩需求,发动机管理系统根据加速踏板计算驾驶员的扭矩请求.根据发动机转速变化规律,建立理想的转速模型,当有大的扭矩请求变化时,发动机管理系统采用滤波计算方式使发出的扭矩逐渐达到需求扭矩,以减弱由于动力总成间隙和弹性变形引起的发动机转速波动,提高车辆的驾驶性能,为优化发动机扭矩控制提供一个依据.
陈冬冬熊锐吴坚陈砚才彭亚琪
关键词:驾驶性扭矩发动机管理系统
共1页<1>
聚类工具0