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张志超

作品数:4 被引量:24H指数:2
供职机构:中南大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇无砟轨道
  • 2篇CRTS
  • 1篇新型铁路
  • 1篇竖向
  • 1篇竖向刚度
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路扣件
  • 1篇千分表
  • 1篇钳夹
  • 1篇桥上
  • 1篇温度荷载
  • 1篇温度荷载作用
  • 1篇温度力
  • 1篇连续式
  • 1篇扣件
  • 1篇环境因素
  • 1篇激光测距仪
  • 1篇轨道板
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用

机构

  • 4篇中南大学
  • 1篇高速铁路建造...

作者

  • 4篇曾志平
  • 4篇刘付山
  • 4篇张志超
  • 2篇罗俊
  • 2篇刘斌
  • 2篇刘参
  • 1篇吴斌
  • 1篇卢朝辉
  • 1篇元强
  • 1篇曾大鹏

传媒

  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
铁路扣件竖向刚度综合测量装置
本实用新型涉及工程技术领域,特别是铁路扣件竖向刚度综合测量装置。在主支撑板四个角上分别活动安装有一根螺纹杆,左右两侧的两根螺纹杆底部分别固定有一副支撑板;在主支撑板的中央位置并列活动安装有一对螺纹钳杆,螺纹钳杆的杆身上部...
曾志平袁家钰朱坤腾何贤丰刘斌刘参张志超刘付山罗俊卢朝辉
文献传递
温度荷载作用下桥上CRTS Ⅱ型板式轨道纵向力学特性研究被引量:8
2015年
利用有限元软件ANSYS建立温度荷载作用下桥上CRTS II型板式无砟轨道结构体系各部件纵向相互作用分析模型。模型中钢轨、轨道板、底座板、梁体、桥墩均采用梁单元模拟,各结构层之间的连接采用弹簧单元模拟。以一座高速铁路混凝土连续梁桥为例,分析桥梁温度荷载作用下,轨道及桥梁结构的力学特性,并针对相关因素对各结构层受力与变形的影响进行了研究。研究结果表明:当梁体温升幅度达到一定值以后,轨道结构纵向力不再明显增大;"分离板模型"能更好反映CA砂浆黏结状态对轨道和桥梁受力特性的影响;滑动层摩擦大数增大,将大幅度增加轨道与桥梁结构的受力;轨道板宽接缝开裂导致钢轨、底座板纵向受力以及轨道板位移的增大。
张志超曾志平元强曾大鹏刘付山
关键词:CRTSII温度力
高速铁路连续式无砟轨道温度场分析被引量:17
2016年
基于传热学原理,建立高速铁路连续式无砟轨道三维温度场有限元分析模型,以CRTSⅡ型轨道板温度场为研究对象,在验证模型有效性的基础上,分析轨道板内部温度场分布的时变规律和太阳辐射、风速、砂浆层热传导性能、环境变化速度等因素对轨道板温度场的影响。研究结果表明:不同时刻轨道板内温度场随深度非线性变化;轨道板侧面日照情况对轨道板横向温度梯度有较大影响;轨道板表面对太阳辐射吸收能力越强或太阳辐射越强,轨道板温度梯度幅值越大;轨道板温度梯度随风速增加而减小;砂浆层导热性能对轨道板温度场影响较小;环境变化速度越快,轨道板温度梯度最大值越大。以上结果能够为连续式无砟轨道温度效应的研究提供一定参考。
刘付山曾志平吴斌张志超
关键词:传热学环境因素
激光测距仪
1.外观设计产品的名称:激光测距仪;;2.外观设计产品的用途:测量距离;;3.外观设计的设计要点:产品的形状及图案;;4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图;;5.其他视图无设计要点,省略其他视图。
袁家钰曾志平朱坤腾刘参何贤丰刘斌张志超刘付山罗俊
文献传递
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