刘文坤
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 增程式电动汽车动力系统匹配优化研究被引量：1
- 2016年
- 针对增程式电动汽车研发过程中动力系统匹配及传动系统优化问题,以动力性指标和续驶里程为设计依据,对动力系统主要参数进行匹配,并利用遗传算法对传动系速比进行优化。通过Matlab/Simulink软件平台搭建定能量管理策略,AVL-Cruise软件建立整车仿真模型,为尽可能覆盖市区和市郊可能出现的工况,采用三种循环工况以及等速行驶工况,对匹配优化前后的动力系统进行动力性和续驶里程的联合仿真分析。结果表明,传动系统优化后可以降低能量消耗,匹配的动力系统参数合理,可满足该车的动力性及续驶里程要求,提高运行效率。
- 王鹏张翠平刘文坤田俊龙
- 关键词：动力系统
- 紧凑型DOC-混合器-SCR后处理系统数值模拟被引量：4
- 2015年
- 为提高SCR系统的转化效率,提出紧凑型DOC-混合器-SCR后处理系统,建立了3种不同结构的后处理模型。采用计算流体力学(CFD)结合化学反应动力学的方法,建立了柴油机SCR-NOx催化器三维数值模型,该模型包含尿素水溶液喷射、液滴蒸发和热解、NOx催化还原化学反应整个尾气后处理过程,得到了紧凑型后处理系统的湍流动能场、速度流场、浓度场的分布规律,并与传统型后处理系统模拟仿真结果进行对比。研究结果对柴油机后处理系统设计具有参考价值。
- 刘文坤张翠平王鹏田俊龙张莉娟
- 关键词：选择性催化还原计算流体动力学化学反应动力学数值模拟
- 柴油机曲轴扭振多体动力学分析与研究被引量：5
- 2017年
- 为分析4100QBZL型柴油机曲轴的扭转振动,建立该柴油机曲轴的有限元模型,对曲轴进行模态分析,并在模态分析的基础上获得曲轴的柔性体中性文件,建立曲轴系的刚柔耦合多体动力学模型,通过多组试验测量的缸内压力数据作为驱动力,进行耦合仿真,得到曲轴系各部件运动规律以及曲轴在柔性体模型下的主轴颈、连杆轴颈负荷仿真结果,并对曲轴进行扭振分析,获得发动机在稳定运转时曲轴扭转振动幅值随负荷和转速的关系。结果表明:随发动机转速以及负载的提高,曲轴的扭转振动均存在变大的趋势,且转速对扭振幅值影响更为显著。曲轴系的振动幅值在各工况下满足工程要求。研究结果对提高柴油机的噪声、振动、行驶平顺性(Noise、Vibration、Harshness,NVH)具有参考意义。
- 田俊龙张翠平刘文坤王鹏
- 关键词：柴油机曲轴扭振
- 燃烧室对醇醚燃料发动机排放影响的数值模拟
- 2017年
- 为了研究燃烧室形状对醇醚燃料发动机排放的影响,应用AVL_Fire软件模拟研究5种不同形状的燃烧室对发动机燃烧过程和排放的影响。结果表明:不同形状的燃烧室对湍动能的影响主要在上止点附近;不同燃烧室内NO的生成区域较大,基本遍布于整个燃烧室内,而Soot主要分布在温度高的油束附近和凹坑壁面处;直口燃烧室A和敞口燃烧室B内的Soot排放均较低,NO排放均较高;缩口平底燃烧室D的NO排放很少而Soot排放高;缩口尖底燃烧室E内的NO和Soot排放均较低,具有较好的排放特性。
- 张莉娟张翠平刘文坤田俊龙王鹏
- 关键词：燃烧室燃烧过程
- 燃烧室对醇醚燃料发动机排放影响的数值模拟
- 为了研究燃烧室形状对醇醚燃料发动机排放的影响,应用AVL_Fire 软件模拟研究5 种不同形状的燃烧室对发动机燃烧过程和排放的影响。结果表明,不同形状的燃烧室对湍动能的影响主要在上止点附近；不同燃烧室内NO 的生成区域较...
- 张莉娟张翠平刘文坤田俊龙王鹏
- 关键词：燃烧室燃烧过程
- 车用柴油机Urea-SCR系统数值模拟研究
- 近年来，柴油机以具有高热效率、强劲动力性能和良好的可靠性等优点在汽车领域得到广泛的应用，但由于柴油机的燃烧方式使得排放污染物中氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放比较严重。随着汽车排放法规的不断发展，单纯通过柴油机机...
- 刘文坤
- 关键词：柴油机选择性催化还原数值模拟UREA-SCR系统
