吴波
- 作品数：10 被引量：94H指数：5
- 供职机构：中铁四局集团有限公司更多>>
- 发文基金：湖南省研究生创新基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地铁渡线群洞隧道快速施工技术被引量：1
- 2008年
- 针对北京地铁五号线地铁渡线群洞隧道施工难度大、安全风险高、工序转换繁杂、工期紧的工程现状,通过技术创新,提出了纵横导洞施工工法,实现了突变断面从大到小安全快速施工的目的;同时提出采用双洞法连拱隧道施工和整体式二次衬砌的方案,从而安全快速地完成了连拱隧道施工,确保了连拱隧道的防水效果。工程实践表明,所采用的技术方案是安全可靠的,取得了良好的技术经济效益,可供类似工程参考。
- 李静吴波
- 关键词：地铁渡线连拱隧道
- 复杂条件下地铁隧道安全快速施工技术研究被引量：4
- 2009年
- 针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状,通过理论研究和技术创新,采用大包施工工法,安全快速地完成了横通道转正洞施工;采用纵横导洞施工工法,实现了突变断面从大到小安全快速施工的目的;采用双洞法施工连拱隧道和整体式二衬方案,安全快速地完成了连拱隧道施工,确保了连拱隧道防水效果;采用河底铺设防水毯、地层超前降水、小导管加密注浆等技术,提出了区间隧道过河过桥安全控制模式。同时,借助数值模拟手段,优化施工方法、验证施工方案和评估施工效果,提出了一些合理化的建议。工程实践表明,分析方法是合理的,所采用的技术方案是安全可靠的,加快了施工进度,降低了施工成本,取得了良好的技术经济效益,可供类似工程参考。
- 吴波
- 关键词：地铁隧道连拱隧道数值模拟
- 隧道施工时地表沉降监测控制标准探讨
- 地表沉降是判断浅埋隧道地层稳定的一个重要指标.在分析地表沉降监测重要性和隧道埋深的关系基础上,阐述了地表沉降控制标准确定的原则;针对隧道无邻近结构物段,从地层围岩稳定、经验公式和相关规范的角度探讨地表沉降控制标准,并以武...
- 安永林彭立敏张峰吴波
- 关键词：隧道施工地表沉降
- 文献传递
- 隧道施工时地表沉降监测控制标准探讨被引量：29
- 2009年
- 地表沉降是判断浅埋隧道地层稳定的一个重要指标。在分析地表沉降监测重要性和隧道埋深的关系基础上,阐述了地表沉降控制标准确定的原则;针对隧道无邻近结构物段,从地层围岩稳定、经验公式和相关规范的角度探讨地表沉降控制标准,并以武广客运专线浏阳河隧道为例子进行验证。结果表明,城市隧道变形控制标准要比山岭隧道更严格,浅埋隧道要比深埋隧道控制标准更严格;围岩越坚硬、跨度越小、边墙高度越小,则允许的位移越小,反之则越大;允许的变形控制标准主要影响因素是围岩自身条件,其次是隧道的跨度。
- 安永林彭立敏张峰吴波
- 关键词：隧道工程沉降控制标准隧道施工
- 地铁竖井横通道转正洞快速施工技术研究被引量：5
- 2008年
- 针对城市地铁竖井横通道转正洞施工难度大、工序繁杂的特点,通过方案比选,提出竖井横通道转正洞采用大包施工工法。借助数值模拟分析手段,对施工路径进行优化分析,并对优化施工方案的动态施工过程进行仿真模拟。计算结果表明,大包法方案是合理可靠的,并提出一些合理化的建议。该工程现已顺利竣工,工程实践表明,该分析方法是合理的,大包法施工安全可靠,技术经济和社会效益显著。
- 吴波
- 关键词：地铁竖井数值模拟
- 浅埋暗挖地铁隧道下穿河流和桥梁施工技术研究被引量：7
- 2008年
- 针对城市地铁隧道下穿河流和桥梁时施工难度大、安全风险高的工程特点,通过在河底铺设防水毯,起到了防止河水渗漏的作用;通过对地层超前降水,起到了提前疏干地层水,防止隧道施工时发生突泥突水工程灾害;通过对降水过程进行三维渗流-应力耦合分析,预测了桥基的施工响应和评估了降水方案的可行性;通过隧道超前预加固方案的比选,提出了采用小导管加密注浆辅以临时仰拱作为隧道施工方案;通过对施工过程进行时空效应分析,预测了桥基的时空效应和评估了隧道施工方案的可行性。该工程现已顺利竣工,施工期间没有安全隐患发生,并取得了良好的施工业绩。工程实践表明,既有的施工方案是可行的,研究和分析手段是科学合理的,较好地反映了工程实际,为实际工程的施工提供了重要的理论依据和指导作用,确保了该工程顺利实施,提出了地铁隧道过河过桥施工安全控制模式,可供类似工程参考。
- 吴波
- 关键词：地铁隧道浅埋暗挖渗流-应力耦合分析
- 降水对桥基影响的三维渗流-应力耦合分析被引量：5
- 2009年
- 近邻桥梁进行降水施工时,地层的固结变形导致桥梁基础变形,当桥梁的基础变形过过大时,可能危及桥梁的安全和正常运行。为了预测降水过程中桥梁基础的空间响应和评估其安全状态,建立三维非饱和渗流–应力耦合分析数学模型,同时,运用ABAQUS软件,建立地层、地下水、桥梁相互作用的三维有限元模型。采用直接耦合分析方法,对近邻桥基进行降水施工时的动态降水过程进行三维仿真模拟。模拟结果表明,水位下降10m时,降水所引起的地表最大沉降值为21.37mm,桥基的最大沉降值为19.56mm,相邻桥基的差异沉降不到2mm,表明降水期间桥基没有安全隐患,现有的降水方案是可行的。通过将沉降计算值与现场量测值比较分析,两者数据吻合较好,表明所提出的计算模型和分析方法是合理的,可为类似问题的研究提供了借鉴和参考。
- 吴波
- 关键词：桩基工程渗流-应力耦合分析降水
- 高层建筑基础与下部地下洞室相互作用的空间效应研究被引量：5
- 2004年
- 采用三维可调节点弹塑性有限元-无限元-壳体有限元耦合计算模型,分析了广州新中国大厦建筑基础与既有下部人防洞室共同作用的空间效应,并将基础荷载作用下地下洞室的位移状态与现场量测结果进行了对比验证,由此得出了片筏基础至地下洞室的最小安全距离和一些有关结论。这些研究成果除了能对工程的顺利实施起着十分重要的指导作用外,还可为以后类似工程积累经验和实践资料。
- 彭立敏施成华吴波刘宝琛
- 关键词：岩土力学高层建筑片筏基础地下洞室弹塑性
- 高层建筑基础与下部地下洞室相互作用的空间效应研究
- 采用三维可调节点弹塑性有限元-无限元-壳体有限元耦合计算模型，分析了广州新中国大厦建筑基础与既有下部人防洞室共同作用的空间效应，并将基础荷载作用下地下洞室的位移状态与现场量测结果进行了对比验证，由此得出了片筏基础至地下洞...
- 彭立敏施成华吴波刘宝琛
- 关键词：岩土力学高层建筑片筏基础地下洞室
- 文献传递
- 隧道坍方突发性事件风险可拓法综合评估被引量：38
- 2011年
- 为了综合评价隧道坍方风险,在统计分析坍方诱因的基础上,借鉴可拓学原理,建立隧道坍方风险可拓评估流程,构建评价指标体系和评价标准,对定性指标进行量化,并对各指标进行归一化、无量纲化预处理,用简单关联函数计算指标权重,从而避免人为主观因素的影响,并将可拓评估模型应用到武广客运专线浏阳河隧道坍方风险评估中。研究结果表明:坍方主要诱因是降雨、围岩软弱破碎及施工方法不当等;浏阳河隧道的坍方风险为高度,预防坍方应加强施工地质勘测,重视监测信息反馈,提高施工应变和施工处理能力。
- 安永林彭立敏吴波张峰
- 关键词：隧道工程坍方预防措施
