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倪平涛

作品数:16 被引量:75H指数:5
供职机构:南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 12篇机械工程

主题

  • 5篇独立旋转车轮
  • 5篇转向架
  • 5篇车辆
  • 5篇车轮
  • 4篇耦合轮对
  • 4篇轮对
  • 4篇磁流变
  • 3篇动力学
  • 3篇独立旋转车轮...
  • 3篇轮轨
  • 3篇轮轨接触
  • 3篇仿真
  • 3篇磁流变耦合轮...
  • 2篇动力学性能
  • 2篇动力学研究
  • 2篇屈服应力
  • 2篇计算方法
  • 2篇横向动力学
  • 2篇车辆动力
  • 2篇车辆动力学

机构

  • 12篇西南交通大学
  • 4篇南车青岛四方...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国南车集团
  • 1篇广东南车轨道...

作者

  • 16篇倪平涛
  • 8篇王开文
  • 5篇陈健
  • 2篇徐志胜
  • 1篇安邦
  • 1篇池茂儒
  • 1篇戴焕云
  • 1篇高浩
  • 1篇黄运华
  • 1篇党彦波
  • 1篇张济民
  • 1篇张洪
  • 1篇李芾
  • 1篇张卫华
  • 1篇曲文强
  • 1篇刘韶庆
  • 1篇刘德刚

传媒

  • 3篇铁道车辆
  • 2篇铁道机车车辆
  • 2篇铁道学报
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机床与液压
  • 1篇电力机车与城...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2010
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
两类独立旋转车轮转向架横向动力学研究被引量:5
2005年
研究了独立旋转车轮转向架因其左右独立车轮的耦合程度不同, 而造成的横向动力学性能差异的原因。通过建立各自在直线上的横向动力学客车模型, 利用新型快速显式数值积分法编程进行动态仿真, 以比较其车辆的主要动态响应值。
倪平涛王开文徐志胜
关键词:独立旋转车轮转向架横向动力学
轮轨与轮轮接触几何计算研究被引量:5
2012年
对轮轨接触几何计算的迹线法进行了深入研究,给出了两种常用坐标系下'迹线法'的正确计算公式。在此基础上,对轮轮接触几何关系进行了分析,结果表明:轮轮接触点计算并不能像轮轨一样缩减为一维搜索,只能由二维搜索得到,给出了一种简洁的轮轮接触二维搜索算法及公式;同时提供了一种快速搜索轮轨和轮轮接触点的编程方法。
倪平涛刘德刚曲文强
关键词:轮轨接触计算方法
考虑轮对弹性的轮轨接触点算法被引量:16
2012年
研究轮对动力学相关问题时要考虑轮对的弹性变形,本文在传统迹线法的基础上发展一种考虑轮对弹性的轮轨接触点计算方法。该方法通过计算滚动圆上的点和该点在轨道上的投影点的法向矢量确定可能接触点,形成接触迹线,根据迹线和轨道型面的垂向最小距离确定最终的接触点。利用该方法,本文建立单轮对刚柔耦合系统动力学方程来求解轮轨接触点,并通过刚性轮对与弹性轮对的计算结果对比,讨论轮对弹性变形对接触点位置和轮轨蠕滑率的影响。结果表明,该方法可有效解决考虑轮对弹性的轮轨接触计算问题。
高浩戴焕云倪平涛
关键词:蠕滑率
公用轴独立旋转车轮转向架偏移研究被引量:3
2005年
通过建立公用轴独立旋转车轮转向架车辆在直线上的横向动力学模型,模拟实际线路,利用新型快速数值积分法进行动态仿真,得出其4条轮对、2个构架和车体的偏移情况。
倪平涛张济民徐志胜王开文
关键词:独立旋转车轮转向架
轮轨接触关系计算方法被引量:24
2006年
为了在车辆-轨道耦合动力学仿真中能更真实反映轮轨接触状态,利用迹线法原理和轨廓分区法,在考虑轮对的横移、浮沉、摇头、侧滚和左右钢轨的横移、浮沉、侧滚的条件下,分别计算轨顶和轨侧区域与车轮的最小轮轨间隙量,以此来判断轮轨的真实接触状态:正常的一点接触、非正常的一点接触、两点接触和车轮完全悬浮,并根据非线性赫兹接触理论分别求得两接触点处的轮轨法向力。轮轨接触关系仿真结果表明根据轮轨接触关系计算方法得出的轮轨接触关系符合车辆在实际线路上的运行状态。
倪平涛王开文张卫华池茂儒
关键词:车辆工程轮轨接触
独立旋转单轴转向架结构及其动力学性能分析
2012年
介绍了独立旋转单轴转向架的结构,利用三维建模软件SolidWorks建立了独立旋转单轴转向架的三维实体模型,并利用多体动力学软件Simpack对车组的动力学性能进行了预测。结果显示,独立旋转单轴转向架在曲线通过方面具有很大的优势,但是在直线段运行时其运行平稳性比传统转向架差。
曲文强刘韶庆倪平涛
关键词:单轴转向架动力学性能
控制时滞对半主动悬挂车辆动力学性能的影响被引量:6
2006年
利用天棚控制原理和SIMPACK动力学软件建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂车辆模型,分析在不同速度下时滞10、30ms车体横向和垂向的平稳性性能、1位轮对的轮轨横向力,同时还分析在速度为240km/h时,时滞对车体横向加速度振动幅频特性、前构架和1位轮对横向加速度功率谱密度的影响。分析表明时滞10ms时上述各项指标变化不是很明显,当时滞30ms时许多指标恶化得较为严重,半主动控制失效,说明时滞不能过大。为了突显半主动悬挂的优势,对控制系统时滞进行研究和限制显得尤为必要。
陈健王开文倪平涛党彦波
关键词:时滞半主动悬挂动力学
汉英词典按首字韵母的第一个字母二次分类法
本发明公开了汉英词典按首字韵母的第一个字母二次分类法,技术领域属于汉英词典的索引方法。现在的汉英词典,一般只按中文词或词组首字拼音的第一个字母(A~Z)进行分类,当词典收录的词汇较多时,查字典时就会出现不易找到所要的词汇...
倪平涛
文献传递
一系纵向定位间隙对磁流变耦合轮对车辆横向动力学性能的影响被引量:1
2007年
为了合理控制车辆轮对定位间隙,提高磁流变耦合轮对车辆在高速时的横向动力学性能,建立该车辆的空间动力学模型,分析了轮对纵向定位间隙对车辆临界速度和曲线通过性能的影响。得出了纵向定位间隙的增大能使磁流变耦合轮对车辆的临界速度急剧下降,轮对横移量和冲角、轮轨横向力和车体横移加速度快速增大;只有在小间隙的条件下,车辆在高速铁路上才具有较高的临界速度和较好的曲线通过性能。
倪平涛王开文陈健
关键词:车辆工程耦合轮对磁流变横向动力学
无公用轴独立旋转车轮车辆动力学研究
独立旋转车轮转向架车辆由于不存在轮轨纵向蠕滑,故具有较高的蛇行运动临界速度,对高速机车车辆具有很大的潜在应用价值;同时,由于车轴可做成曲轴或采用无公用轴,其可实现城市轨道轻轨交通车辆的部分低地板或全低地板,国内外机车车辆...
倪平涛
关键词:转向架独立旋转车轮
文献传递
共2页<12>
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