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朱泳

作品数:10 被引量:31H指数:4
供职机构:中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇仿真
  • 4篇蒸汽
  • 3篇增压锅炉
  • 3篇汽轮
  • 3篇汽轮机
  • 3篇舰用
  • 3篇锅炉
  • 2篇动力装置
  • 2篇动态仿真
  • 2篇蒸汽动力
  • 2篇蒸汽动力装置
  • 2篇水温
  • 2篇汽轮机组
  • 2篇响应特性
  • 2篇机动性
  • 2篇海水温度
  • 2篇发射阀
  • 2篇仿真技术
  • 2篇船用
  • 2篇船用增压锅炉

机构

  • 10篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 10篇金家善
  • 10篇朱泳
  • 5篇严志腾
  • 2篇张红磊
  • 2篇刘东东
  • 2篇李玖江
  • 1篇王伟吉
  • 1篇王玉文
  • 1篇倪何
  • 1篇胡继敏

传媒

  • 3篇中南大学学报...
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇计算机与数字...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇机电设备

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船用增压锅炉响应负荷突降的特性仿真分析被引量:14
2013年
针对船用增压锅炉负荷突降影响其安全运行的问题,建立锅炉燃烧及蒸发系统的动态数学模型,利用Matlab软件的Simulink平台,仿真分析增压锅炉在稳态工况并假定燃烧及给水工况不变时,施加负荷突降扰动后锅炉的响应特性。研究结果表明:仿真结果反映了增压锅炉汽包压力、水位及过热蒸汽温度,在不同负荷突降扰动下的动态响应特性;船用增压锅炉负荷突降,会造成汽包压力、过热蒸汽温度的升高及一定程度的虚假水位,且负荷突降时间越短、幅度越大,压力及温度的骤升效果越明显,虚假水位越严重,对锅炉安全运行的威胁就越大。
朱泳金家善严志腾胡继敏王玉文
关键词:船用增压锅炉响应特性动态仿真
变海水温度下舰用汽轮机组的环境适应性分析被引量:1
2011年
鉴于舰用主汽轮机组的工作特性,指出了舰用主汽轮机组装置特有的环境适应性概念与度量的特殊性,以舰用主汽轮机组的耗汽率、功率、安全性、航速等性能为评价指标,基于MATLAB/Simulink模型,探讨在海水温度变化情况下,舰用主汽轮机组的环境适应性。该研究成果对制定合理的战术具有重要的指导意义。
张红磊金家善朱泳
关键词:环境适应性汽轮机组海水温度仿真技术
考虑船体惯性的蒸汽动力船舶制动能力简易分析方法被引量:6
2012年
在论述现有蒸汽动力船舶制动能力分析大多集中于动力系统本身的变工况过程、没有充分考虑船体惯性影响的基础上,通过建立船体惯性影响下的蒸汽动力船舶制动过程、对比母型船舶得到允许实施全速倒车制动的正车航速、根据部分航速下的滑行数据建立船体滑行速度与滑行时间的关系等,形成了考虑船体惯性的蒸汽动力船舶制动能力简易分析方法。该方法得到的结论偏于保守,对于蒸汽动力船舶的机动性指标论证和试验试航等,具有指导意义。
王伟吉朱泳金家善
关键词:船舶机动性蒸汽动力装置
船用增压锅炉涡轮增压机组响应燃油突降特性的仿真分析被引量:1
2013年
针对船用增压锅炉燃油突降影响其安全运行的问题,建立船用增压锅炉涡轮增压机组的动态数学模型,利用Matlab软件的Simulink平台,仿真分析增压锅炉在稳态工况下,施加燃料突降扰动后涡轮增压机组转子转速、锅炉炉膛空气过余系数的动态响应特性。仿真结果表明,船用增压锅炉燃料突降会造成锅炉炉膛空气过余系数的上升,且大幅燃料突降会造成空气过余系数的大幅骤升,威胁增压锅炉的安全运行。
朱泳金家善严志腾李玖江张红磊
关键词:涡轮增压机组响应特性动态仿真
舰用主汽轮机组在海水温度变化情况下最大工作能力分析
2011年
针对舰用主汽轮机组的工作环境特性,基于热力学和流体力学基本理论,建立冷凝器工作特性模型,并运用Matlab/Simulink进行求解,定量分析了海水温度变化对舰用冷凝器压力、主汽轮机组功率和舰船航速的影响。研究成果对如何充分发挥装备的最大使用效能,具有重要的指导意义。
张红磊金家善朱泳
关键词:海水温度仿真技术
舰用蒸汽动力装置回汽刹车与回汽保护技术研究被引量:9
2012年
蒸汽动力舰船变速变向、刹车能力直接影响其机动性,而传统的舰船变速变向及刹车方法存在变速变向不及时、刹车距离过长等缺点,导致舰船机动性不高,危及舰船航行安全性。针对蒸汽动力舰船,介绍了一种能够提高舰船变速变向能力、缩短舰船刹车距离的蒸汽动力装置回汽刹车与回汽保护技术,阐述了该技术的概念与内涵、运用时机、约束条件等,能提高蒸汽动力舰船的机动性,为舰船的安全航行提供帮助。
朱泳金家善刘东东
关键词:蒸汽动力装置机动性
一种水平蒸汽发射系统的基本性能优化设计被引量:2
2014年
针对水平蒸汽发射系统各组成部分参数相互耦合的问题,应用变质量热力学理论,建立了水平蒸汽发射系统各组成部分的动态数学模型,并对系统的发射过程进行了动态仿真,分别得到了3种不同类型发射阀下的流量系数与载荷无量纲速度随无量纲位移变化曲线之间的对应关系,在此基础上,对系统发射性能进行了分析和优化设计,进而得到了优化后3种不同类型发射阀的流量系数及系统相关参数之间的关系,为系统的设计和试验提供了理论指导。
严志腾金家善朱泳
关键词:发射阀性能分析优化设计
水平蒸汽发射系统的控制策略
2013年
基于建立的水平蒸汽发射系统各组成部分的动态数学模型,利用Matlab软件的Simulink仿真平台,以发射性能最优为目标,对系统的控制策略进行深入研究,分别得到3种不同类型发射阀的最优控制策略,以及相应的系统性能参数随时间变化规律。研究结果表明:在3种不同类型的发射阀中,在保证载荷达到规定的位移时载荷速度超过规定值最小且载荷基本上做匀加速运动的情况下,直线调节阀下阀的动作过程最为平稳。
严志腾金家善朱泳
关键词:发射阀控制策略
蒸汽动力舰船回汽制动机理与系统建模仿真被引量:14
2013年
针对大型蒸汽动力舰船传统制动方法机动性差的问题,分析回汽制动技术的机理,并基于Matlab-Simulink环境,建立由调节阀、正车汽轮机、倒车汽轮机、螺旋桨及舰船负载等组成的回汽制动系统各组成部分及全系统的仿真模型。通过舰船的自然滑行试验和回汽制动试验,对模型进行验证。实验结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,在汽轮机强度允许的范围内,回汽制动较传统制动方法能大幅度缩短制动时间,增加舰船机动性。
朱泳金家善刘东东
关键词:机动性建模仿真
增压锅炉紧急降负荷能力及其特性分析被引量:2
2016年
针对增压锅炉在紧急降负荷过程中的突然熄火现象,进行增压锅炉装置降负荷特性研究。在一定假设和简化条件下,将增压锅炉装置划分为涡轮增压机组、空气夹层、炉膛、风道系统、烟气系统5个模块,并由此建立增压锅炉紧急降负荷过程的数学模型。利用建立的模型对某型船用增压锅炉装置进行仿真研究。研究结果表明:该型锅炉的最大降负荷能力为49.709%,考虑到必需的安全余量,建议降负荷程度不超过全负荷45%的紧急降负荷。
李玖江金家善倪何严志腾朱泳
关键词:增压锅炉仿真建模
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