王福敏
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 长江三峡库区船桥碰撞问题的研究与对策被引量：3
- 2005年
- 一、前言2003年6月,长江三峡库区(以下简称“库区”)围堰发电蓄水至135m。根据《长江三峡水利枢纽初步设计报告》, 至2006年,初期蓄水按156-135-140m (即:正常蓄水位156m、防洪限制水位135m、枯水期消落低水位140m)方案运行、后期蓄水按175-145-155m方案运行。库区蓄水后,通航条件得到极大的改善,通航能力提高,运输成本降低, 为长江上游经济中心和航运中心建设奠定了良好的基础:另一方面,库区蓄水后,原有的桥区航道、水文、助航设施、交通特征、船舶(队)尺度、导航技术、操船技术、航行安全保障技术、安全管理模式等将发生显著变化,在建桥梁和规划桥梁如何适应库区航运发展的需要, 减少和避免船桥之间的碰撞危险,对这些新问题和安全隐患,若不认真分析、研究,不仅影响桥梁的使用寿命,还会导致船毁人亡的灾难性事故。
- 彭秀芳杨渡军王福敏
- 关键词：船舶碰撞长江三峡库区海损事故船撞桥
- 船桥避碰系统综合评价体系研究概况
- 2005年
- 一、船桥安全系统概况 安全系统工程是近30年迅速发展 起来的新兴科学，是一门跨学科的综合 性工程技术学，是针对传统安全管理方 法中的缺陷，利用系统工程的原理和方 法，从系统内部出发研究各实体之间存 在的联系，检查可能发生事故的危险性 及其途径，进行全面的安全管理，使孤 立、被动的传统安全管理方法得以更 新，目前在施工安全、公路交通安全、城 市交通安全评价等方面得到广泛应用。 基于人、船和环境对水上交通安全的评 价在日本、英国、挪威等航运发达国家 率先得以应用，九十年代中期在我国海 上已经开始研究，目前我国沿海部分港 口(如厦门港)已经建立了水上交通安全 综合评价体系，并得到应用。因此，借 鉴安全系统工程理论。
- 彭秀芳杨渡军王福敏
- 关键词：避碰系统船桥船舶避碰安全保障系统操船主管机关
