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李京
作品数:
7
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供职机构:
同济大学
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发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
国家自然科学基金
国家高技术研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
章桐
同济大学汽车学院
于蓬
同济大学汽车学院
陈诗阳
同济大学
张涛
同济大学
余瑶
同济大学汽车学院
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同济大学
作者
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于蓬
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章桐
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李京
6篇
张涛
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陈诗阳
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郭荣
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余瑶
传媒
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机电一体化
年份
1篇
2018
1篇
2017
2篇
2016
3篇
2015
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一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法
本发明涉及一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法,包括步骤:A.建立纯电动车的整车多体动力学模型,得到起步抖动的各条传递路径;B.确定起步抖动激励的传递路径,并利用所建立的整车多体动力学模型仿真起步抖动现象确定各...
于蓬
章桐
陈诗阳
张涛
李京
电动车动力总成电磁振动研究综述
2015年
阐述了电动车动力总成振动噪声问题及控制优化的近期研究成果。针对电动车动力系统的结构,从4个方面进行了介绍,即基于本体模型的电磁力仿真研究、基于2D电磁力仿真及壳体动响应仿真研究、综合机械振动的研究、电磁力引发振动噪声的控制方法研究。最后,对此领域的研究工作进行了展望。
李京
于蓬
章桐
余瑶
郭荣
关键词:
电动车
动力总成
电磁振动
一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备及方法
本发明涉及一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备,包括:电机控制装置,用于根据目标转矩输出电机转矩、电机转子转角和电机电流;传动系统,与电机控制装置连接,用于根据电机转矩得到电机转速,并将该电机转速发送至电机控制装置反...
于蓬
章桐
陈诗阳
张涛
李京
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一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法
本发明涉及一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法,包括步骤:A.建立纯电动车的整车多体动力学模型,得到起步抖动的各条传递路径;B.确定起步抖动激励的传递路径,并利用所建立的整车多体动力学模型仿真起步抖动现象确定各...
于蓬
章桐
陈诗阳
张涛
李京
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一种纯电动车动力总成声振特性优化方法
本发明涉及一种纯电动车动力总成声振特性优化方法,包括步骤:1)建立用于模拟电机电磁激励的多源动态激励模型;2)根据电动车传动系支撑、水套和支架建立电动车动力总成表面振动预测模型;3)预测模型接收由多源动态激励模型施加的多...
于蓬
章桐
陈诗阳
张涛
李京
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一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备及方法
本发明涉及一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备,包括:电机控制装置,用于根据目标转矩输出电机转矩、电机转子转角和电机电流;传动系统,与电机控制装置连接,用于根据电机转矩得到电机转速,并将该电机转速发送至电机控制装置反...
于蓬
章桐
陈诗阳
张涛
李京
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一种基于双驱动电机的电动汽车驱动机构
本实用新型涉及一种基于双驱动电机的电动汽车驱动机构,包括:传动机构,输出端与车轮连接,用于带动车轮转动,前馈驱动组件,与传动机构输入端连接,用于驱动传动机构,还包括:反馈驱动组件,分别与传动机构输入端和车轮连接,用于根据...
于蓬
章桐
张涛
陈诗阳
李京
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