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邱文伟

作品数：15 被引量：0H指数：0
供职机构：北京理工大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 6篇传动
  • 4篇信号
  • 4篇转矩
  • 4篇混联式
  • 3篇液力
  • 3篇液力传动
  • 3篇踏板
  • 2篇递归
  • 2篇电机
  • 2篇动力车
  • 2篇动力车辆
  • 2篇动力分配
  • 2篇动力驱动
  • 2篇动力输出
  • 2篇多电机
  • 2篇信号变换
  • 2篇液力变矩器
  • 2篇液力传动油
  • 2篇预测信息
  • 2篇噪声

机构

  • 15篇北京理工大学

作者

  • 15篇邱文伟
  • 10篇王伟达
  • 9篇项昌乐
  • 6篇韩立金
  • 6篇马越
  • 5篇李宏才
  • 5篇魏巍
  • 5篇刘城
  • 3篇闫清东
  • 2篇刘辉
  • 2篇聂海棹
  • 2篇李军
  • 1篇陈建文
  • 1篇姚寿文
  • 1篇李宇
  • 1篇刘博深
  • 1篇安媛媛

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种机电复合传动状态监测信号小波降噪方法
本发明公开了一种机电复合传动状态监测信号小波降噪方法，它涉及一种基于改进阀值函数的机电复合传动状态监测信号小波降噪方法。其步骤为：1、确定所使用的小波函数和分解层数n；2、估计含噪信号噪声方差，确定阀值确定原则，基于改进...
刘辉邱文伟王伟达聂海棹马越
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一种快速拆装通用液力变矩器叶轮性能测试工装
本发明公开了一种快速拆装通用液力变矩器叶轮性能测试工装，包括：壳体、输入齿轮组、输出齿轮组、测试轮组及油路组件；壳体为可拆分的封闭箱体；输入齿轮组、输出齿轮组及测试轮组均安装在封闭箱体内；且输入齿轮组与测试轮组的输入端配...
刘城张嘉华闫清东魏巍李宏才邱文伟
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一种混合动力车辆的动力分配控制方法
本发明公开了一种混合动力车辆的动力分配控制方法，该方法包括：根据速度特征采用KNN方法进行聚类，识别对应速度模式；根据速度模式识别结果，采用对应的SVR预测模型对预测时域内汽车速度进行预测；根据双模混联式混动汽车的换挡车...
王伟达项昌乐王燕勤刘亮邱文伟
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工程机械液力传动系统高效节能功能集成技术与应用
项昌乐闫清东魏巍刘城李宏才向雪峰陈建文姚寿文李宇邱文伟黄静秋刘博深李新毅安媛媛孔令
随着中国经济持续发展，工程机械市场已连续九年成为全球最大市场，成为带动中国经济发展的支柱产业之一，然而高端核心部件的落后严重掣肘中国工程机械行业的发展。作为自动变速箱及液力传动系统的核心部件，中国高端液力变矩器大多依赖进...
关键词：
关键词：自动变速箱
机电复合传动系统需求转矩的自适应递归多步预测方法
本发明公开了一种机电复合传动系统需求转矩的自适应递归多步预测方法，它涉及一种自适应递归多步预测方法。本发明基于有外界输入的自回归模型(ARX)，应用自适应递归预测算法实现机电复合传动系统需求转矩的在线多步实时预测。预测算...
马越项昌乐邱文伟王伟达韩立金
基于双动力源协同的并联PHEV换挡控制方法
本发明公开了一种基于双动力源协同的并联PHEV换挡控制方法，该方法选取加速踏板开度α、车速v、电池SOC作为控制参数，该方法包括：区分不同的驱动模式解析需求转矩Tr，基于整车能量管理策略分配机电转矩，确定发动机和电机的工...
王伟达项昌乐邱文伟韩立金闫正军
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机电复合传动系统需求转矩的自适应递归多步预测方法
本发明公开了一种机电复合传动系统需求转矩的自适应递归多步预测方法，它涉及一种自适应递归多步预测方法。本发明基于有外界输入的自回归模型(ARX)，应用自适应递归预测算法实现机电复合传动系统需求转矩的在线多步实时预测。预测算...
马越项昌乐邱文伟王伟达韩立金
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混联式混合动力车辆多动力源协调控制方法
本发明公开了一种混联式混合动力车辆多动力源协调控制方法。本发明提出了基于发动机转速偏差的机电耦合转矩冲突与基于电池组母线电压波动的电功率不平衡量的检测方法。通过发动机控制目标和实际转速差设定转矩协调系数提出了机电转矩协调...
王伟达项昌乐邱文伟马越韩立金
一种变径管道机器人
本发明涉及一种变径管道机器人，属于工业机械技术领域。本发明将转盘的转动通过轴承与凹槽的作用转变为伸缩支架的直动。本发明去掉丝杠、摆臂、云台等占用轴向空间较大的机构，采用转动变直动的机构使得管道机器人进行变径，提高了空间利...
刘城李军魏巍李宏才邱文伟
基于双动力源协同的并联PHEV换挡控制方法
本发明公开了一种基于双动力源协同的并联PHEV换挡控制方法，该方法选取加速踏板开度α、车速v、电池SOC作为控制参数，该方法包括：区分不同的驱动模式解析需求转矩Tr，基于整车能量管理策略分配机电转矩，确定发动机和电机的工...
王伟达项昌乐邱文伟韩立金闫正军
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