方俭
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程一般工业技术机械工程更多>>
- DOC+POC对重型柴油机性能及常规气态物排放特性的影响研究被引量：6
- 2015年
- 以某电控高压共轨重型柴油机为试验样机,在外特性以及最大转矩转速和额定转速两个不同转速的负荷特性下,对比研究了重型柴油机加装氧化催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)耦合颗粒氧化催化器(particle oxidation catalyst,POC)后处理装置前后的动力经济性和常规气态物排放特性。研究结果表明:加装DOC+POC装置后,排气温度基本在后处理装置的工作温度范围里,随着转速增大,排气背压迅速增大;动力性和经济性变化不大,扭矩降幅在2%以内,燃油消耗率上升幅度也在2%左右;而CO和THC体积排放量有大幅下降,NOx也有小幅下降,分别平均下降98%、94%和3%,CO2排放有小幅的增加,平均增幅为4.3%。
- 楼狄明林浩强谭丕强胡志远方俭
- 关键词：柴油机氧化催化转化器排放特性
- DOC+POC对生物柴油发动机气态物排放特性的影响研究
- 本文以某燃用BD20生物柴油混合燃料的重型柴油机为样机,研究其加装柴油机氧化催化转化器(DOC)和颗粒氧化催化器(POC)联合后处理系统在外特性、最大转矩转速1400r/min和标定转速2200r/min负荷特性下的CO...
- 楼狄明郭石磊谭丕强胡志远方俭
- 关键词：DOCPOC生物柴油
