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徐管应

作品数:4 被引量:27H指数:2
供职机构:天津市市政工程设计研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇综合管廊
  • 2篇开挖
  • 2篇管廊
  • 2篇车站
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地下综合管廊
  • 1篇顶管
  • 1篇顶管顶力
  • 1篇顶力
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构掘进
  • 1篇治理措施
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元分...
  • 1篇深基坑
  • 1篇渗漏
  • 1篇渗漏水
  • 1篇适应性
  • 1篇隧道

机构

  • 4篇天津市市政工...
  • 1篇天津大学
  • 1篇中国民航大学

作者

  • 4篇徐管应
  • 2篇赵俊妍
  • 1篇李爱民
  • 1篇李学峥
  • 1篇柯静懿
  • 1篇董雪
  • 1篇李斌
  • 1篇于祺
  • 1篇周作顺
  • 1篇周守凯
  • 1篇程雪松
  • 1篇王焰华
  • 1篇赵歆
  • 1篇郭旺
  • 1篇王鹏
  • 1篇李永波
  • 1篇闫晓荣

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇知识经济
  • 1篇天津建设科技

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
矩形顶管顶力预估公式适应性分析研究
2020年
针对国内相关规范中不同矩形顶管顶力预估公式存在的差异,结合某地铁车站出入口矩形顶管施工实测数据,对相关理论公式进行对比,分析各公式的适用性并提出建议。
赵歆刘彦坡赵俊妍徐管应柯静懿
关键词:地铁矩形顶管顶力车站
管廊隧道开挖对上覆在建深基坑影响的三维有限元分析被引量:25
2019年
以沈阳某盾构法综合管廊隧道下穿在建盖挖顺做法基坑为工程实例,在对工程实测数据进行分析基础上,利用小应变硬化本构模型进行三维有限元数值模拟研究,分析了盾构隧道下穿在建基坑引发的围护结构位移、水平支撑变形和基坑内既有结构变形。研究表明,利用小应变硬化本构模型可对盾构隧道下穿在建基坑问题进行较好的模拟;盾构隧道下穿基坑将引发围护结构顶部产生差异沉降;基坑内已施工完成的结构和水平支撑将发生'两边沉降大,中间沉降小'的上凸型变形;合理设计的立柱可有效控制盾构下穿引发的水平支撑沉降。
戴轩徐管应霍海峰程雪松闫晓荣
关键词:深基坑综合管廊三维有限元分析
一种先盾后井的地下综合管廊结构施工方法
本发明公开了一种“先盾后井”的地下综合管廊结构施工方法:施工节点井围护桩;施工高压旋喷桩地基加固;管廊标准段的盾构掘进至节点井处,切削节点井围护桩,完成节点井范围的穿越及盾构管片拼装,对井位两侧相邻的10环管片进行加固处...
徐管应周作顺董雪李永波李爱民周守凯王焰华李学峥赵俊妍王鹏郭旺于祺李斌邸鑫鹏钱枫
文献传递
地铁车站主体工程渗漏水成因及防治被引量:2
2012年
自二十一世纪以来,我国开展了大规模的地铁建设和地下工程的建设。由于建设数量越来越多,出现的问题也越来越多,而地铁站主体渗水问题也是其中的重要问题,它是土木工程中一个重点难点问题,所以,接下来我们就根据实际情况,对地铁站主体渗水问题进行详细的分析,并且提出一些相应的解决办法。
徐管应
关键词:地铁车站渗漏水治理措施
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