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张静秋

作品数:7 被引量:12H指数:2
供职机构:广东科技学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程化学工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇电池
  • 3篇动力锂电池
  • 3篇锂电池
  • 2篇汽车
  • 2篇车用
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇动力电池
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇软包
  • 1篇散热
  • 1篇升降器
  • 1篇石蜡
  • 1篇数对
  • 1篇塑件
  • 1篇塑料

机构

  • 7篇广东科技学院
  • 2篇华南理工大学

作者

  • 7篇张静秋
  • 5篇金标
  • 2篇舒雄
  • 2篇刘方方
  • 1篇闫丽静
  • 1篇姜炳春
  • 1篇蔡晓娜
  • 1篇刘方方
  • 1篇王文
  • 1篇高俊国
  • 1篇刘建元

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇模具制造
  • 1篇可再生能源
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 3篇2017
  • 4篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
工艺参数对带有网格的框形薄壁塑件表面质量的宏观影响被引量:1
2017年
以某空调面框研究为案例,针对带有网格的框形薄壁塑件容易出现的缩痕问题,首先构建空调面框三维模型,建立浇道系统和冷却流道。在运用数值模拟和4水平正交试验L_(16)(4~6为4水平6因素)的基础上,利用信噪比中的望小特性,以注射时间、模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间为设计变量。采用均值分析和方差分析技术得到各参数对缩痕指数的影响显著性:保压压力>熔体温度>保压时间>冷却时间>模具温度>注射时间;并获得了稳健最优的工艺参数组合A_4B_3C_1D_2E_3F_1,最后通过Mold Flow软件模拟验证其正确性,得到缩痕指数降低为3.054%。同时得到的推荐的螺杆速度可以指导实践生产。
胡邓平姜炳春闫丽静蔡晓娜张静秋
关键词:工艺参数正交试验
汽车塑料构件开发中CAE计算结果准确性探讨
2016年
CAE软件能够提供从分析部件性能到系统级设计所需的全部工具,可用于众多类型的汽车仿真分析。但CAE技术原理决定了CAE计算结果的准确性是有其适用范围和极限的。特别是针对塑料零件的设计分析,CAE计算结果的准确性问题尤其值得关注。分析了影响CAE计算结果准确性的主要因素。精心选择了3个应用案例:特征频率预测、振动应力计算和疲劳分析,来说明CAE仿真结果的准确性问题。第一个案例的研究结果表明:CAE仿真能够对结构体整体性能,诸如特征频率等,进行非常准确的预测。而第二个案例证实:结构体由振动引起的应力、应变,使用CAE仿真计算得到的结果和试验结果却不吻合。第三个案例,即使是疲劳预测这种众所周知的难题,使用CAE仿真计算对比结构体A、结构体B(结构体A的改进)的性能变化,结果却很准确。以上案例说明,在塑料零件设计评估中,应该更加重视CAE对零件整体性能的仿真结果,而不是去关注局部特性。此外,凡是需要预测局部特性时,一定要优先考虑从A到B的对比。如果必须对由CAE仿真得到的应力、应变做出说明,则一定要结合其他的评估手段,以避免对设计造成误导。
张静秋刘建元
关键词:汽车塑料
浅析几种车窗升降机构被引量:2
2016年
车窗升降器是车内所有乘员使用频率最高的一个设备,升降器的使用品质,如升降器开关车窗的速度、噪声等,直接影响乘员乘车的舒适性感受。文章分析了三种车窗升降器的结构、工作原理和各自的特点,其中有两种是目前市场上流行的臂式和绳轮式,另外一种是一项新发明的轨道式结构,其结构新颖,全塑料零件,无需润滑,传动效率高,重量轻。
张静秋金标
关键词:车窗升降器臂式轨道式
电动汽车用软包动力锂电池热-结构耦合分析被引量:7
2016年
建立了方形锂电池瞬态产热模型,将软包锂电池简化为各向异性的叠层式复合材料,确定了模型中的热物性参数和力学参数;使用ANSYS软件,利用顺序热-结构耦合方式,模拟了电池瞬态温度场和热应力场分布。研究结果表明,电池中心区域温度较高,且受压应力,侧边温度较低,且受拉应力;电池各边出现应力集中,且最大Mises应力随放电电流增大而增大,随环境温度升高而减小;最大形变发生在电池高度方向两端,且随放电电流增大和环境温度升高而增大。
金标张静秋高俊国舒雄王文
关键词:温度场热应力
泡沫铜/石蜡复合相变材料的车用动力锂电池散热分析被引量:2
2017年
为分析泡沫铜/石蜡复合相变材料的车用动力锂电池散热问题,建立了电池生热模型,给出了该复合相变材料在不同孔隙率下的热物性参数值,利用有限元法分析了材料包覆方式、材料厚度、对流换热系数、环境温度等对电池温度的影响。结果表明,四面包覆和双面包覆的复合相变材料比无相变材料的电池温度分别降低了10.36℃和12.56℃,冷却效果明显;增加材料厚度和对流换热系数以及降低周围环境温度,电池温度将降低;当电池表面温度处于相变材料的相变温度区间时,继续增加材料厚度和对流换热系数散热效果不显著;复合相变材料用量不充足时,相变潜热占主导作用,增加孔隙率将使电池温度先增大后减小。
金标刘方方张静秋
关键词:动力锂电池复合相变材料热性能
基于模糊灰色理论的动力锂电池散热影响因子关联度分析
2017年
为精确地分析各散热影响因子对方形动力锂电池热行为的影响程度,对比分析了放电工况下电池表面温度场模拟和试验结果,并基于仿真结果及模糊灰色关联分析模型计算分析了电池散热影响因子的关联度。结果表明热仿真模型正确可信,热影响因子对电池散热能力影响顺序为:放电电流(关联度0.512)、对流换热系数(关联度0.312)、环境温度(关联度0.303)、热辐射系数(关联度0.268)。
金标刘方方张静秋安治文
关键词:有限元法
一种高密封性动力电池顶盖组件及电池
本实用新型涉及动力电池技术领域,具体涉及一种高密封性动力电池顶盖组件及电池,本实用新型的动力电池顶盖组件,包括顶盖盖板、开设于顶盖盖板的两个电极通孔、分设于两个电极通孔内的极柱,所述顶盖盖板包括水平盖板和设于水平盖板的环...
金标张静秋刘方方舒雄
文献传递
共1页<1>
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