杨丹
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 船舶推进课程的“一融四合”教学模式研究被引量：1
- 2023年
- 针对当今主动学习大势所趋,互联网教学快速发展,传统工业知识缺乏更新,工科人才人文素养急需建设,物理实验教学常常受限的时代特点,结合船舶推进课程内容,探索形成“一融四合”教学模式。在“启发、探究、讨论、参与”教学方法融入传统教学的基础上,实现线上/线下学习相配合,前沿/基础学习相结合,专业/素养学习相融合,虚拟/真实实验相联合。以期为学生提供优质的教学体验。
- 李家盛杨丹张正艺解德
- 关键词：船舶推进海洋战略教学模式
- 基于单向求解、双向流固耦合的悬臂平板绕流涡激振动特性对比研究被引量：4
- 2020年
- 本文采用双向流固耦合研究一端固定的二维平板(展向无限长)涡激振动特性,通过流场和结构之间力和位移的相互传递来实现双向耦合。同时,对不同雷诺数下的平板绕流涡激振动进行了计算,并与单向求解算法进行了对比。计算结果表明,当涡脱落频率接近结构固有频率时,将出现频率锁定现象,同时结构将产生极大的位移响应。在锁定雷诺数区域中,双向流固耦合结构位移响应明显小于单向求解算法,而在其他非锁定区间,两种算法差别较小。
- 陈美霞贾文超杨丹
- 关键词：涡激振动计算流体力学
- 水下固体火箭发动机复杂多相流场数值模拟
- 2024年
- 由于固体火箭发动机在水下工作时与水环境之间存在剧烈的传热、传质现象,其工作特性与在大气环境中有很大不同。为了获取水下固体火箭发动机的工作特性,建立了其二维轴对称模型,采用高雷诺数k-ε湍流模型对N-S方程进行封闭,利用可以求解相间掺混的Mixture多相流模型对流场进行数值模拟,研究水下固体火箭发动机燃气射流流场的非定常演化过程及推力变化规律。对不同水深条件下的水下高速射流进行数值模拟,获取了射流典型界面演化规律;通过对不同水深条件下物理场的对比,获取了环境背压对推力变化与流场特性的影响规律。
- 周娟杨丹
- 关键词：固体火箭发动机多相流CFD数值模拟
- 基于水溶液高分子聚合物减阻的城市内涝应急管理被引量：1
- 2016年
- 近年来,越来越多的城市在遭受特大暴雨袭击之后造成了严重的城市内涝现象,这对人们的财产安全与社会秩序造成了严重的后果。本文首先分析了城市内涝形成的原因;结合解决排涝最首要的地下管网排水系统,提出了利用水溶性高分子聚合物减阻的应急管理方案。该方案的增强排水效果明显,具有合理可操作性,而且对环境不会造成影响,是城市内涝应急管理的一种有效方法。
- 熊永亮杨丹
- 关键词：内涝应急管理
- 某固体火箭发动机过载环境下内流场研究被引量：1
- 2016年
- 文中对某固体火箭发动机工作末期出现的压力振荡现象进行数值研究,采用大涡模拟对装药燃烧后期时刻进行数值模拟,得到了燃烧室内装药转角产生的旋涡脱落现象。通过对燃烧室内不同位置的流场参数进行监测,得到了由于旋涡脱落产生的压力振荡频率。同时,对发动机轴向过载工作条件进行了模拟,得到了过载条件对发动机内压力振荡的影响。结果表明,过载瞬间对发动机内部产生一个大幅压力脉冲,且发动机内不同位置处的影响是不同的,过载使得发动机尾部旋涡脱落的主频发生小幅度增大。最后对发动机头部装药结合进行优化,改进后的内流场旋涡强度得到大幅减小。
- 张卫平杨丹熊永亮
- 关键词：固体火箭发动机不稳定燃烧压力振荡过载
- 二维弹性平板绕流锁定发生机理研究被引量：2
- 2016年
- 本文采用双向流固耦合来研究一端固定二维平板涡激振动特性,通过动网格技术来实现流场和结构之间力和位移的相互传递。对不同雷诺数下平板绕流涡分离进行计算,成功捕捉到了锁定现象,并对其发生机理进行研究。计算结果表明,当涡脱落频率接近结构固有频率、结构表面压力分布与结构模态一致、尾涡强度达到一定水平,即可产生锁定现象。
- 贾文超陈美霞杨丹
- 关键词：涡激共振
