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曾路遥

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇信号
  • 2篇信号分类
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件在环
  • 2篇整车
  • 2篇整车控制
  • 2篇整车控制策略
  • 2篇台架
  • 2篇台架实验
  • 2篇通用组件
  • 2篇组件
  • 2篇控制策略
  • 2篇基础软件
  • 2篇抽象层
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力系统
  • 1篇优化控制
  • 1篇软件架构
  • 1篇汽车
  • 1篇力矩

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇赵治国
  • 4篇曾路遥
  • 2篇杨云云
  • 2篇李学彦

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇南方农机

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种微混合动力系统集成控制设备
本发明涉及一种微混合动力系统集成控制设备,所述的控制设备根据AUTOSAR体系标准进行开发,并用于微混合动力系统整车集成控制器,所述的软件架构采用分层设计,包括接口抽象层,与基础软件层通讯连接;信号处理层,通过接口抽象层...
赵治国曾路遥吴朝春杨云云李学彦
文献传递
48V微混系统硬件在环实验台架开发被引量:1
2016年
48V微混系统是当前混合动力技术研发热点,为了降低整车油耗,提升系统效率,需要开发有效的整车控制策略。硬件在环台架技术是一种先进的仿真技术,可以模拟出车辆的各种运行工况,为汽车电控系统开发与测试提供快速、便捷、准确地解决方案。本文基于ETAS/Labcar汽油机原型车模型开发48V微混系统硬件在环仿真台架,进行NEDC循环测试,验证开发的控制策略的有效性。
曾路遥赵治国吴朝春
关键词:混合动力汽车
48V微混系统瞬时优化力矩管理策略被引量:1
2017年
建立48V微混动力系统模型,在考虑电池SOC平衡的条件下,开发瞬时优化力矩管理策略。基于ETAS/Labcar汽油机原型车模型开发了48V微混系统硬件在环仿真台架,进行NEDC循环测试,验证控制算法性能。实验结果表明,与传统逻辑门策略相比,所提出的瞬时优化控制策略能更好地维持电池电量稳定,并提高了燃油经济性。
赵治国詹骁文曾路遥
一种微混合动力系统集成控制软件架构
本发明涉及一种微混合动力系统集成控制软件架构,该软件架构根据AUTOSAR体系标准进行开发,并用于微混合动力系统整车集成控制器,所述的软件架构采用分层设计,包括接口抽象层,与基础软件层通讯连接;信号处理层,通过接口抽象层...
赵治国曾路遥吴朝春杨云云李学彦
文献传递
共1页<1>
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