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黄杰

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇怠速
  • 2篇振动
  • 2篇模态
  • 1篇怠速振动
  • 1篇怠速状态
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇模态分析
  • 1篇轿车
  • 1篇冷却风扇
  • 1篇方向盘
  • 1篇LMS

机构

  • 2篇江苏大学
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 2篇王若平
  • 2篇黄杰
  • 1篇魏博雄

传媒

  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于LMS的怠速状态方向盘振动试验研究被引量:5
2016年
对某车型轿车进行整车NVH性能主观评价时发现,经过悬置调校后,怠速空调工况下方向盘振动仍过大,影响整车的舒适性.针对此问题,采用LMS TEST.Lab设备对怠速方向盘振动进行测试,初步判断为冷却风扇基频对方向盘抖动有较大影响.运用试验模态分析理论和方法分别对激励源、主要传递路径和响应点进行分析,发现该车冷却模块(CRFM)和方向盘模态参数与冷却风扇基频相一致.试验结果表明:结合整车实际情况,通过改善减振垫结构及调节冷却风扇转速的优化,可使方向盘抖动明显降低.
王若平黄杰
关键词:方向盘振动LMS冷却风扇模态分析
某轿车转向系统怠速振动分析与优化被引量:7
2017年
针对某车型轿车怠速开空调工况时方向盘的抖动严重影响驾驶舒适性的问题,利用振动测试与模态分析方法研究方向盘怠速抖动的原因,发现方向盘整车约束状态模态频率与冷却风扇激励频率相近,从而引起方向盘共振。在无法更改激励力频率的情况下,利用灵敏度分析的方法分析转向系统各部件厚度对模态频率的灵敏度,针对灵敏度大的零部件进行优化。通过方向盘振动试验验证了方案的可行性。
王若平黄杰魏博雄
关键词:振动模态灵敏度
共1页<1>
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