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徐毅

作品数：59 被引量：5H指数：2
供职机构：四川大学更多>>
相关领域：机械工程自动化与计算机技术自然科学总论一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 56篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 52篇汽车
  • 52篇汽车差速器
  • 52篇半轴
  • 52篇差速器
  • 45篇多齿啮合
  • 45篇啮合
  • 35篇车轮
  • 33篇激波
  • 27篇齿差
  • 25篇双相
  • 15篇齿轮
  • 14篇内齿
  • 14篇内齿轮
  • 9篇凸轮
  • 9篇子块
  • 9篇纯滚动
  • 8篇活齿
  • 7篇传动
  • 6篇活齿传动
  • 5篇凸轮激波

机构

  • 59篇四川大学

作者

  • 59篇梁尚明
  • 59篇陈飞宇
  • 59篇徐毅
  • 40篇李华
  • 12篇林光春
  • 3篇周建钦
  • 3篇曾龙
  • 2篇张舜宇
  • 1篇黎磊
  • 1篇周剑
  • 1篇邓成军

传媒

  • 1篇煤矿机械
  • 1篇机械
  • 1篇四川大学学报...

年份

  • 9篇2018
  • 3篇2017
  • 47篇2016
共 59 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
双相外凸轮激波滚进块式汽车差速器
双相外凸轮激波滚进块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经外齿内保持架的套筒结构传给滚进块，滚进块再将动力...
梁尚明陈飞宇徐毅李华
文献传递
任意齿差外凸轮激波滚针滚子块式汽车差速器
任意齿差外凸轮激波滚针滚子块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，其滚针滚子块与外齿内保持架、左半轴多相外凸轮及右半轴内齿轮之间均为纯滚动接触连...
梁尚明徐毅陈飞宇李华林光春
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二齿差摆杆活齿传动系统参数优化设计研究被引量：2
2016年
为了提高二齿差摆杆活齿传动的运行性能及设计水准,在考虑设计变量对目标函数可行域影响的基础上,根据二齿差摆杆活齿传动的结构和传动原理,建立了以系统输出轴(活齿架)角加速度最小为目标函数、主要结构参数为设计变量的单目标优化设计数学模型。基于惩罚函数法,对该数学模型进行数值实例求解分析。设计结果对提高二齿差摆杆活齿传动机构的传动效果和设计质量具有一定理论指导意义。
梁尚明周剑徐毅陈飞宇曾龙周建钦
关键词：活齿传动结构参数优化设计
任意齿差数滚针滚子块传动内燃机
任意齿差数滚针滚子块传动内燃机，涉及燃气动力领域。本发明提供一种新型内燃机，八个气缸环形对称均布在外凸内齿轮周围，使外凸内齿轮受合力为零，气缸活塞通过推杆直接作用于外凸内齿轮上，动力由外凸内齿轮经多相外凸轮激波滚针滚子块...
梁尚明徐毅陈飞宇李华林光春
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内凸轮驱动式任意齿差纯滚动汽车差速器
内凸轮驱动式任意齿差纯滚动汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内多相内凸轮的外部是锥齿轮，内部是内多相凸轮，动力由外齿内多相内凸轮外部的锥齿轮输入，经外齿内多相内凸轮的多相内凸轮传给移动...
梁尚明徐毅陈飞宇
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任意齿差内凸轮激波滚移块式汽车差速器
任意齿差内凸轮激波滚移块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内多相内凸轮的外部是锥齿轮，内部是多相内凸轮；移动块与左半轴架之间为滚动接触连接、其上下外圆柱面分别与外齿内多相内凸轮和右半...
梁尚明徐毅陈飞宇
双相内激波式纯滚动汽车差速器
双相内激波式纯滚动汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是移动式套筒滚柱的保持架，动力由外齿内保持架外部的锥齿轮输入，经保持架传给移动式套筒滚柱，移动式套筒滚柱...
梁尚明陈飞宇徐毅李华
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任意齿差外凸轮激波滚进块式汽车差速器
任意齿差外凸轮激波滚进块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内保持架的外部是锥齿轮，内部是套筒结构，其滚进块与外齿内保持架、左半轴多相外凸轮及右半轴内齿轮之间均为纯滚动接触连接、均为...
梁尚明徐毅陈飞宇李华
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内双相激波轮驱动双滚子块式汽车差速器
内双相激波轮驱动双滚子块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内凸轮的外部是直齿圆锥齿轮、内部是双相内凸轮，其双滚子块与外齿内凸轮、左半轴架及右半轴中心轮之间均为多齿啮合，与左半轴架间为...
梁尚明陈飞宇徐毅李华
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内双相激波轮驱动滚移块式汽车差速器
内双相激波轮驱动滚移块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器，其外齿内凸轮的外部是直齿圆锥齿轮、内部是双相内凸轮，其滚移块与外齿内凸轮、左半轴架及右半轴中心轮之间均为多齿啮合。动力由外齿内凸轮外...
梁尚明陈飞宇徐毅
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