张朋
- 作品数：19 被引量：2H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>
- 一种静不稳定的飞翼布局飞行器增稳控制方法
- 本发明公开了一种静不稳定的飞翼布局飞行器增稳控制方法，具体为：在飞行器副翼舵通道中引入滚转角速率P信号和侧滑角信号β，得到副翼舵通道的增稳控制器；在飞行器阻力方向舵通道中引入偏航角速率R、侧滑角信号β，得到方向舵通道的增...
- 李春涛李雪兵张朋孟冲解明扬赵振华苏子康
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- 基于天气危险指数的终端区起降容量预测方法
- 本发明涉及一种基于天气危险指数的终端区起降容量预测方法。基于天气危险指数的终端区起降容量预测方法包括：影响终端区起降容量的管制运行经验抽象；根据管制运行经验抽象，对终端区空域结构进行重新划分；获取终端区起降高峰时段以及初...
- 彭瑛李杰毛利民王凯张朋郭聪聪谢华赵征
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- 一种基于自愈光纤环路的机场自动气象观测系统
- 本实用新型公开了一种基于自愈光纤环路的机场自动气象观测系统，包括机场自动气象观测系统服务器，机场自动气象观测系统端口服务器，网管监控设备，航管楼光电一体化设备，跑道A‑B‑C‑航管楼光纤环路，跑道A端光电一体化设备，跑道...
- 李杰朱盛文赵志奇王凯张朋
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- 一种四旋翼无人机复杂轨迹的全回路复合动态逆跟踪控制方法
- 本发明公开了一种四旋翼无人机复杂轨迹的全回路复合动态逆跟踪控制方法，首先，建立包含位置回路和姿态回路的受扰四旋翼无人机全回路系统模型；其次，基于扩张状态观测器技术，分别针对位置和姿态子系统设计干扰观测器，对集总干扰进行估...
- 赵振华姜斌曹东李春涛张朋
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- 一种四旋翼无人机复合动态逆抗干扰姿态控制方法
- 本发明公开了一种四旋翼无人机复合动态逆抗干扰姿态控制方法。建立四旋翼无人机姿态子系统的受扰动力学模型；将四旋翼无人机的内回路控制转化为姿态指令跟踪误差镇定问题；建立四旋翼无人机姿态子系统的扩张状态观测器，实现集总干扰和姿...
- 赵振华曹东李春涛邵海龙李雪兵张朋
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- 一种针对大气环境影响的机场停机位优先级分析方法及系统
- 本发明属于环境评价技术领域，公开了一种针对大气环境影响的机场停机位优先级分析方法及系统，根据机场停机位分配规则与航空器场面运行规则对机场停机位进行第一次分区划分；基于航空器运动模型与机场对航空器场面运行的速度限制，估算航...
- 李杰赵志奇田勇叶博嘉张朋王凯
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- 一种基于自适应增广控制理论的飞翼无人机三轴全权限控制方法
- 本发明提供了一种基于自适应增广控制理论的飞翼无人机三轴全权限控制方法，首先设计前馈解耦补偿控制器，抵消角速率耦合；针对解耦后的线性模型，基于角速率反馈设计自适应增广控制器，解决了前馈解耦控制器不能完全抵消耦合量，模型中仍...
- 李春涛王双双王震李雪兵张朋孟冲
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- 一种四旋翼无人机圆形轨迹主动抗干扰跟踪控制方法
- 本发明公开了一种四旋翼无人机圆形轨迹主动抗干扰跟踪控制方法。建立四旋翼无人机位置系统模型，将四旋翼无人机的轨迹跟踪问题转化为位置环跟踪误差的镇定问题；引入虚拟控制量，建立四旋翼无人机位置子系统高阶滑模干扰观测器；建立四旋...
- 赵振华曹东李春涛张朋路红飞邵海龙
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- 终端区起降容量预测系统
- 本发明涉及一种终端区起降容量预测系统包括：抽象模块，适于将影响终端区起降容量的管制运行经验抽象；空域划分模块，适于根据管制运行经验抽象，对终端区空域结构进行重新划分；获取模块，适于获取终端区起降高峰时段以及初始样本；计算...
- 彭瑛李杰毛利民王凯张朋郭聪聪谢华赵征
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- 基于Schmidt-Appleman标准的中国地区凝结尾数值模拟分析被引量：1
- 2018年
- 为了解中国地区凝结尾发生的时空分布特征和环境特征,按照Schmidt-Appleman标准,建立凝结尾发生模型,并基于中国大气探空数据,统计分析了2001～2017年中国地区凝结尾特征。结果表明,近年来凝结尾的发生数量呈增长趋势,其与年平均湿度呈正相关,相关系数达0. 96;大兴安岭地区、陕北地区、青海东南和川北地区以及天山地区是中国凝结尾高发地区,华南地区是凝结尾发生数量最少的地区;凝结尾发生数量季节差异明显,春夏多,秋冬少;凝结尾发生时环境的平均温度为-35. 2℃,平均湿度为50. 4%。高度7 000～12 000 m范围内凝结尾发生数量占总次数的79. 5%;凝结尾在不同高度层发生的概率不同,调整航空器的飞行高度层,可使凝结尾发生数量平均减少24. 9%。
- 李杰王凯赵志奇张朋田勇
- 关键词：飞行高度层
