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李三财
作品数:
2
被引量:7
H指数:2
供职机构:
长安大学
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发文基金:
国家重点实验室开放基金
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相关领域:
理学
交通运输工程
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合作作者
张宇文
西北工业大学航海学院
温凯歌
长安大学
杨武刚
长安大学
杨振才
长安大学理学院
李令举
长安大学
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文献类型
2篇
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交通运输工程
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理学
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电子式
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感器
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安全带
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安全气囊
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边界层
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边界层理论
1篇
传感
1篇
传感器
机构
2篇
长安大学
1篇
西北工业大学
作者
2篇
李三财
1篇
杨振才
1篇
李令举
1篇
杨武刚
1篇
温凯歌
1篇
张宇文
传媒
1篇
力学学报
1篇
汽车电器
年份
1篇
2012
1篇
1998
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2
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汽车电子式安全气囊
被引量:2
1998年
详细介绍了汽车电子式安全气囊电控部分和机械部分结构及原理,阐述了电子式安全气囊的工作流程并实例说明工作时序。
李令举
李三财
齐邓林
关键词:
安全气囊
安全带
传感器
控制器
汽车
电子式
超空化航行体气体流量率的确定方法研究
被引量:5
2012年
通气超空化技术是大幅提高水下航行体速度的重要途径,通气流量率的确定是实现该技术的核心问题之一.通常的流量率预估没有考虑雷诺数的影响,因而造成统计数据过于分散.基于边界层理论及其相关假设,提出了一种确定人工通气超空化气体流量率的预估方法,并引用相关试验数据进行验证.结果表明,所得近似关系式在雷诺数为0.35×105~5.4×105,空化器锥角为30~180的变化范围内都是适用的.
杨武刚
杨振才
温凯歌
李三财
张宇文
关键词:
边界层理论
减阻
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