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文献类型

  • 13篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 11篇客车
  • 7篇变速
  • 6篇自动变速
  • 6篇换挡
  • 6篇混合动力
  • 6篇混合动力客车
  • 5篇换挡执行机构
  • 5篇变速箱
  • 4篇自动变速箱
  • 4篇离合
  • 4篇离合器
  • 4篇发动机
  • 3篇电动
  • 3篇电动客车
  • 3篇电机
  • 3篇AMT
  • 2篇电磁离合
  • 2篇电磁离合器
  • 2篇电阻
  • 2篇电阻控制

机构

  • 16篇中通客车控股...

作者

  • 16篇巩建坡
  • 16篇王晓彬
  • 13篇范志先
  • 13篇王钦普
  • 4篇张修军
  • 2篇高振波

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇第十八届中国...

年份

  • 8篇2018
  • 5篇2017
  • 3篇2016
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
机械式自动变速器选换挡执行机构
本实用新型公开了一种机械式自动变速器选换挡执行机构,包括壳体、选挡模块和换挡模块,壳体内安装有一主轴,主轴上设置有选换挡指;选挡模块包括选挡电机、减速机构、凸轮、选挡轴和选挡辅轴,选挡电机的输出轴与凸轮内部的减速机构连接...
王钦普王晓彬范志先高振波巩建坡钱亚男
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一种插电式混合动力客车专用发动机
本实用新型公开了一种插电式混合动力客车专用发动机,它解决了现有技术中发动机结构复杂,能量分配并不能实现按需分配,排放和油耗依然较高,整个发动机结构紧凑,功率密度高,比功率大,安装调试方便,而且便于对其进行一体化综合控制,...
王钦普谯凯张修军范志先巩建坡王晓彬路静明
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基于带AMT的纯电动客车的优势分析及实验验证
2016年
目前纯电动客车大多数采用的纯电机直驱结构方式,安装控制相对简单,但是由于电机本身特性的原因,在运行过程中,电机的实际效率往往都比较低,这一定程度上影响到了整车的能耗和续驶里程,而通过加装AMT自动机械变速箱则可以通过调节换挡点,使电机工作在较高的效率区间内,通过实验验证,取得良好的效果和经济效益,为批量化市场应用推广提供了强有力的技术数据支持。
巩建坡王晓彬
一种插电式混合动力客车的专用发动机
本实用新型公开了一种插电式混合动力客车的专用发动机,包括发动机,所述发动机与减震连接器、发电机一体化集成;发电机的一端与发动机飞轮壳集成于一体,另一端通过行星排Ⅰ和行星排Ⅱ与驱动电机集成一体;所述行星排Ⅱ还与驱动桥连接;...
王钦普谯凯张修军范志先巩建坡王晓彬路静明
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基于带AMT的纯电动客车的优势分析及实验验证
本文通过将永磁同步电机与AMT自动机械式变速箱高度集成于一体,实现了基于驾驶员意图识别的动态换挡控制,优化了扭矩输出和各挡速比,使电机大部分时问处于高效转速区问内工作,提高了动力性能和经济性,经过对比取得明显的效果,为该...
巩建坡王晓彬
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一种插电式混合动力客车的专用发动机
本发明公开了一种插电式混合动力客车的专用发动机,包括发动机,所述发动机与减震连接器、发电机一体化集成;发电机的一端与发动机飞轮壳集成于一体,另一端通过行星排Ⅰ和行星排Ⅱ与驱动电机集成一体;所述行星排Ⅱ还与驱动桥连接;减震...
王钦普谯凯张修军范志先巩建坡王晓彬路静明
文献传递
基于带AMT的纯电动客车的优势分析及实验验证
目前纯电动客车大多数采用的纯电机直驱结构方式,安装控制相对简单,但是由于电机本身特性的原因,在运行过程中,电机的实际效率往往都比较低,这一定程度上影响到了整车的能耗和续驶里程,而通过加装AMT自动机械变速箱则可以通过调节...
巩建坡王晓彬
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一种自动变速箱选换挡执行机构
本实用新型公开了一种自动变速箱选换挡执行机构,它解决了现有技术中自动变速箱的选换挡相应慢、选换挡精度较差的问题,具有结构简单、控制方便、响应速度快、提高定位精度的效果;其技术方案为:包括协调模块、换挡模块和选档模块,所述...
王钦普钱亚男范志先巩建坡王晓彬于文尚梁作华
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一种插电式混合动力客车专用发动机及控制方法
本发明公开了一种插电式混合动力客车专用发动机及控制方法,它解决了现有技术中发动机结构复杂,能量分配并不能实现按需分配,排放和油耗依然较高,整个发动机结构紧凑,功率密度高,比功率大,安装调试方便,而且便于对其进行一体化综合...
王钦普谯凯张修军范志先巩建坡王晓彬路静明
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一种新能源客车用高效辅助制动系统及方法
本发明公开了一种新能源客车用高效辅助制动系统及方法,包括:整车控制器以及与整车控制器分别连接的大功率制动电阻控制模块和大功率制动电阻冷却模块;所述大功率制动电阻控制模块包括:电子制动控制器、制动控制电路、电流反馈回路、制...
王钦普巩建坡范志先温延兵王晓彬谯凯钱亚男梁作华
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共2页<12>
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