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李宽

作品数：9 被引量：21H指数：2
供职机构：桂林电子科技大学机电工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区科学研究与技术开发计划广西科技计划项目更多>>
相关领域：机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇刚柔耦合
  • 3篇叉车
  • 2篇调整装置
  • 2篇动力总成
  • 2篇悬置
  • 2篇转轴
  • 2篇自锁
  • 2篇总成
  • 2篇内燃叉车
  • 2篇发动机
  • 2篇法兰
  • 2篇法兰盘
  • 2篇仿真
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇动力学建模
  • 1篇动力学建模与...
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇多刚体系统
  • 1篇多刚体系统动...
  • 1篇载货

机构

  • 9篇桂林电子科技...

作者

  • 9篇李宽
  • 8篇刘夫云
  • 4篇伍建伟
  • 4篇刘秀娟
  • 3篇韩莉
  • 3篇尹帅
  • 2篇唐荣江
  • 2篇张智聪
  • 2篇芦浩
  • 1篇赵亮亮
  • 1篇匡兵
  • 1篇刘海潮
  • 1篇刘诗文

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇桂林电子科技...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
膨胀腔消声器声学和阻力特性的研究及应用被引量：4
2019年
针对消声器参数设计和优化问题,利用Virtual.Lab和Fluent仿真计算消声器的声学传递损失、阻力损失。分析腔数变化的条件下,消声器容积、扩张比、腔长的变化对传递损失和阻力损失的影响。结果表明消声器腔数增加会对消声性能有明显改善,侧重考虑腔长和扩张比的消声器消声效果最好;腔数相同的消声器阻力损失相差不大。以某内燃机厂生产的单缸汽油机消声器为例,运用声学有限元软件和CFD软件计算其传递损失和阻力损失,分析原设计消声器的不足,加以改进,提高了其声学性能。并利用噪声分离法,验证了模型的正确性,为消声器设计和改进提供了一定依据。
刘夫云刘仁顺张智聪李宽
关键词：消声器声学性能
内燃叉车动力学仿真与振动控制关键技术研究
内燃叉车是一种具有装载和搬运功能的工业车辆，常用于生产车间、运输港口等场所。内燃叉车在工作过程中产生较大的振动，不仅会使车体结构受到损害，降低叉车的使用寿命;而且会使人感到疲劳，损害驾驶员的身心健康。因此，对内燃叉车进行...
李宽
关键词：内燃叉车刚柔耦合振动控制动力学仿真
一种满足工程约束条件的变型设计方法
本发明公开了一种满足工程约束条件的变型设计方法，包括如下步骤：建立参数化三维模型；开发参数化变型设计用户界面；将模型数据导入到Excel中，并编写参数和APDL命令流；在用户界面中输入CAD与CAE模型参数，Excel数...
刘秀娟刘夫云刘海潮李宽刘仁顺刘诗文
文献传递
一种发动机姿态调整装置
本实用新型涉及发动机实验测试领域，公开了一种发动机姿态调整装置，包括固定框架、主动转轴支架、主动转轴、从动转轴支架、从动转轴、防转自锁器，所述主动转轴支架、从动转轴支架分别位于固定框架的左右及前后两侧，主动转轴、从动转轴...
刘夫云李宽杨孟杰伍建伟唐荣江廖秀刘仁顺刘秀娟尹帅韩莉张智聪芦浩
文献传递
一种龙眼烘干机
本实用新型公开了一种龙眼烘干机，包括左烘干室、加热室和右烘干室，所述加热室分布于左烘干室和右烘干室之间，加热室内设有上风机和下风机，加热室的左右内侧均开有通风口，通过上风机和下风机将热空气从通风口吹入左烘干室和右烘干室内...
李宽刘夫云廖秀刘仁顺刘秀娟尹帅韩莉
文献传递
一种发动机姿态调整装置
本发明涉及发动机实验测试领域，公开了一种发动机姿态调整装置，包括固定框架、主动转轴支架、主动转轴、从动转轴支架、从动转轴、防转自锁器，所述主动转轴支架、从动转轴支架分别位于固定框架的左右及前后两侧，主动转轴、从动转轴分别...
刘夫云李宽杨孟杰伍建伟唐荣江廖秀刘仁顺刘秀娟尹帅韩莉张智聪芦浩
文献传递
基于ADAMS的叉车动力总成悬置优化设计被引量：2
2017年
针对某型内燃叉车在怠速工况下车架振动过大的问题进行了研究,运用多体动力学方法,在ADAMS中建立了叉车刚柔耦合动力学模型进行振动仿真与分析,并通过试验结果验证仿真模型的准确性。在此基础上,利用试验设计方法,对叉车动力总成悬置的刚度和阻尼进行了匹配优化。结果表明,叉车车架的振动加速度总有效值降低了36%.研究结论对改善叉车车架振动性能具有一定的参考价值。
李宽刘夫云赵亮亮伍建伟杨孟杰
关键词：叉车刚柔耦合
载货汽车平顺性多刚体系统动力学建模与仿真被引量：12
2018年
文章根据载货汽车的特点对其模型进行了简化,建立了十一自由度的多刚体系统动力学模型;以卡尔丹角描述载货汽车多刚体系统的姿态,运用多刚体系统动力学建模方法,建立了载货汽车十一自由度平顺性动力学模型及其动力学方程;激励分析中考虑了轮胎径向跳动的影响,采用逆快速傅里叶变换(inverse fast Fourier transform,IFFT)法建立了四轮相关路面随机输入时域模型;在此基础上,利用Matlab的GUI模块开发了载货汽车平顺性时域仿真系统,并以某型号载货汽车为例进行了平顺性时域仿真;最后,通过载货汽车平顺性实验,验证了该系统的仿真结果是准确可靠的。该系统实现了载货汽车多刚体系统的参数化建模与仿真,能有效地对载货汽车平顺性进行性能预测和评估。
伍建伟刘夫云匡兵杨孟杰李宽
关键词：载货汽车多刚体系统动力学平顺性
内燃叉车振动仿真及动力总成悬置优化被引量：2
2017年
为了解决某型号内燃叉车在发动机转速为2650r/min工况下车架振动剧烈、人体感觉不适的问题,对内燃叉车振动传递路径进行了测试与分析,发现车架振动偏大的主要原因是动力总成悬置隔振效果欠佳。利用多体动力学方法,在ADAMS中建立了内燃叉车刚柔耦合动力学模型,并通过测试对内燃叉车刚柔耦合动力学模型进行了验证。在内燃叉车刚柔耦合动力学模型与实车模型基本吻合的前提下,利用ADAMS试验设计优化方法,对内燃叉车动力总成悬置的刚度和阻尼进行匹配优化。优化结果表明,内燃叉车车架的加速度总有效值降低了18%,改善了车架的振动性能。
李宽刘夫云
关键词：叉车刚柔耦合
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