王鑫
- 作品数：10 被引量：29H指数：3
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于可拓评价法的高效能货物运输社会效益分析
- 2019年
- 作为国内大宗货物运输骨干,在中国经济面向"新常态"转变的当下,铁路致力于发展高效能货物运输既能带来良好的企业经济效益,又能产生明显的社会效益。以评价高效能货物运输带来的社会效益为目的,选取21个评价指标建立评价体系,结合德尔菲法和层次分析法计算各指标权重,利用多级可拓评价法计算各指标关联度,进而分析高效能货物运输社会效益。结论表明高效能货物运输社会效益等级属于"很明显"级别,体现出其带来的社会效益要比直接经济效益大。
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- 交通运输工程专业虚拟仿真实验中心硕士实践基地建设被引量：8
- 2018年
- 交通运输工程专业具有显著的工程应用特点,实践性强,与运输生产活动联系十分紧密。要求培养具有工程应用与学术能力的复合型创新人才。针对交通运输工程专业的人才培养现状及培养中存在的问题,结合我校近年来的教学实践,依据交通运输工程专业的发展规划及要求,提出建设理论教学和实践教学相结合的校内实践基地,依托虚拟仿真实验教学中心,打造虚实融合的教学模式,构建现场教学、工程实践、科研实践相互连接的"三位一体"新型人才培养体系,对于培养应用型、研发型和创新型人才具有重要的作用。在此基础上,通过制定基于综合评价法的实践基地评价方案进一步发现教学中存在问题与不足,促进实践基地的建设和发展,提高教学实效。
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- 关键词：交通运输工程
- 隧道与互通立交安全间距的交通冲突仿真研究被引量：8
- 2019年
- 我国公路设计相关规范中关于隧道与互通式立交安全间距的设计要求较为笼统模糊。为了进一步科学界定该间距,以单侧三车道隧道公路为依托,基于交通冲突技术利用计算机仿真软件进行定量分析,并从研究驾驶员行车特性的视角建立安全间距计算模型进行补充分析,综合确定了设计速度分别为60、70、80、90、100、110、120km/h的隧道与互通式立交安全间距的推荐值。最后利用数据分析软件拟合出安全间距与设计速度之间的关系函数式,为上述领域进一步研究及应用成果推广提供参考。
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- 关键词：隧道互通式立交
- 基于多级可拓方法的交通综合执法模式评价被引量：2
- 2017年
- 交通综合执法改革已是交通运输行政执法发展方向。通过分析我国交通行政执法现状,将交通综合执法模式归纳总结为四种,然后建立科学合理的评价指标体系,利用简单关联函数计算各评价指标权重,对交通综合执法各种模式进行一级和二级可拓评价,给出各种综合执法模式评价等级和关联度。根据各种模式的评价结果,为交通运输综合执法改革科学发展给出指导性意见。
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- 关键词：指标体系
- 青城山快铁站至景区交通接驳规划研究
- 2018年
- 随着四川省都江堰市青城山快铁站建成通车,青城山景区客流量呈现出迅速增长的态势,目前青城山前山接驳中心的交通组织难以满足旅客日益增长的需求。针对《都江堰市国民经济和社会发展＂十三五＂发展纲要》所提出的目标,为完善旅游景区交通服务,提升景区交通管理水平。
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- 关键词：轨道交通交通组织
- 青城山旅游区观光车运营规划研究被引量：3
- 2018年
- 随着青城山快铁站建成通车以及万达城M-TR旅游快线建设,都江堰市青城山景区客流量在近期呈现迅速增长局面,目前景区观光车将难以满足日益增长的客流需求。为提升青城山景区交通通达能力和旅游交通服务水平,缓解高峰时期因观光车供给及调度不当导致线路拥堵、游客候车时间增长等问题,针对青城山快铁站至青城前山景区入口这段线路,重点分析观光电瓶车和观光小火车这两种交通制式特点。结合青城山景区周边规划,按照近期阶段(2018—2020年),中期阶段(2021—2025年)以及远期阶段(2026—2036年),利用灰色预测理论对观光车的客流展开预测,以此为基础对观光车运营调度方案进行合理规划。
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- 关键词：旅游交通客流预测观光车
- 基于LabVIEW的综合客运枢纽站智能监控系统设计被引量：1
- 2018年
- 针对综合客运枢纽站客流的监控与管理需求,利用Lab VIEW图形化编程平台和相应的硬件设备开发枢纽站智能监控系统,该系统使用模块化的设计方法。图像采集模块采用独特的方法解决了大范围监控的摄像头设置和视频分区显示等难题,并实现了监控视频的自动化分类存储。视频播放模块可以按要求对监控视频进行加减速和回放等播放操作,还可以通过扩展加入追踪定位功能。客流检测程序模块应用了Lab VIEW视觉开发包中的图像处理与机器视觉相关函数,通过对监控视频的实时处理,得到车站客流信息,以实现对车站客流的智能化预警管理,为综合枢纽站客流管理提供了一定的解决办法。
- 唐瑞雪刘可敬程学庆王鑫邢颖
- 关键词：智能交通智能监控系统LABVIEW
- 基于Pathfinder的铁路客运站疏散能力研究被引量：1
- 2016年
- 大型铁路客运站具有建筑规模宏大、功能复杂、人员密集等特点,如果发生火灾,人员疏散难度很大,将会造成大量的人员伤亡和财产损失。所以研究大型铁路客运站的疏散能力对保证人员的生命安全起到了至关重要的作用。文章根据疏散能力的定义,分析了影响客运站疏散能力的主要因素,利用Pathfinder疏散仿真软件构建了成都火车北站1层和2层候车区模型,通过设定模拟条件,进行模拟运算得出车站候车厅在各个时间段的人员疏散数量,最后确定了整个车站的人员疏散能力,并且根据疏散能力和允许疏散时间,推导出了成都火车北站1层2层候车区的最大允许容纳的人员数量。
- 王鑫
- 关键词：大型铁路客运站
- 我国高速铁路固定设备维护体制模式研究被引量：3
- 2017年
- 相对其他高速铁路发达国家,我国高铁维护管理模式有待进一步完善和创新。归纳我国高速铁路固定设备的维护体制模式,分析现存4种维护模式的优缺点。从加强工务、电务和供电等方面协调配合的角度,对我国高铁设备维护的创新模式进行前瞻研究。高速铁路设备维护的专业化、一体化和市场化将成为我国高铁维护业务的发展趋势。
- 程学庆李月舒继承邢颖王鑫
- 关键词：高速铁路一体化
- 世界典型铁路重载运输现状及对我国的启示被引量：3
- 2017年
- 世界铁路货运发展的方向是重载运输,1986年国际重载协会温哥华会议首次对重载运输进行了定义,经过几次修订,国际重载协会于2005年对轴重运输作了如下规定：列车轴重在27吨以上,重量不小于8 000吨,且在大于150公里运路上的年运量。目前,全世界的重载运输模式大致有两种：一种是编组形式灵活的组合式长编组重载列车（以前苏联为代表）,将各种类型列车的首尾相接进行编组,形成长大的重载列车;
- 韩金刚王世超王鑫程学庆邓成尧
- 关键词：铁路货运重载运输技术装备
