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张正

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：教育部更多>>
相关领域：交通运输工程医药卫生更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 1篇多孔支架
  • 1篇有限元
  • 1篇屈曲
  • 1篇力学性能
  • 1篇结构屈曲
  • 1篇开孔
  • 1篇可降解
  • 1篇降解
  • 1篇降解规律
  • 1篇非线性有限元
  • 1篇腹板
  • 1篇板架
  • 1篇力学性

机构

  • 2篇教育部
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 2篇张正
  • 1篇甘进
  • 1篇刘鹏
  • 1篇俞麟
  • 1篇王帧
  • 1篇丁建东
  • 1篇吴林波
  • 1篇吴卫国
  • 1篇张正
  • 1篇唐键
  • 1篇赖毓霄
  • 1篇杨子刚
  • 1篇张欢

传媒

  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
可降解聚酯高分子多孔支架在潮湿环境下的力学性能和降解规律的研究
＜正＞可降解材料所构成的细胞支架是组织工程与原位再生其核心技术之一。我们在可注射性材料和预塑形三维多孔支架两大方面均开展了研究,获得了一定的创新技术。本课题组所选择的材料集中在用于体内的、可降解的合成高分子材料。研究工作...
丁建东景殿英王帧张正俞麟唐键孙建国杨子刚刘鹏赖毓霄张欢黄静欢常广涛彭荣stefan GRAETER吴林波张俊川
文献传递
大型邮轮开孔高腹板板架结构屈曲特性研究被引量：1
2022年
开孔高腹板板架作为邮轮上层建筑的典型结构,其承载特性与重量控制是结构设计中的关键一环,有必要对这类特殊结构的屈曲特性进行分析。应用非线性有限元法探究板架的屈曲特性,讨论开孔形式与开孔尺寸对屈曲特性的影响。结果表明,邮轮普遍采用的组合孔形式对结构承载能力的削弱程度较低,而结构减重较多;随着开孔尺寸的增大,这种开孔形式会破坏纵桁结构的完整性,导致板架的屈曲顺序发生改变,从而使极限承载能力呈现先陡后平的下降趋势。论文的研究结果可为开孔高腹板板架结构的优化设计与安全性评估提供指导。
张正张正郭国虎甘进
关键词：非线性有限元
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