您的位置: 专家智库 > >

李海洋

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇油嘴
  • 3篇喷油
  • 3篇喷油嘴
  • 2篇喷雾特性
  • 1篇影响因素
  • 1篇油压
  • 1篇油压力
  • 1篇圆角
  • 1篇数值模拟
  • 1篇索特平均直径
  • 1篇喷孔
  • 1篇燃机
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油压力
  • 1篇网格
  • 1篇网格结构
  • 1篇物性
  • 1篇物性参数
  • 1篇内流特性
  • 1篇内燃

机构

  • 5篇无锡油泵油嘴...
  • 1篇天津大学

作者

  • 5篇杨海涛
  • 5篇李海洋
  • 3篇郭立新
  • 3篇陈大陆
  • 3篇钟博
  • 2篇张清林
  • 1篇许喆
  • 1篇夏兴兰
  • 1篇许汉君
  • 1篇耿培林
  • 1篇朱天奎
  • 1篇吴月

传媒

  • 3篇现代车用动力
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
喷油嘴内部流动对网格依赖性研究
从注重精确度、计算效率及实用性的角度出发,利用Hypermesh软件对喷油嘴进行网格划分并利用CFD手段进行数值模拟,分析了局部区域网格的改变对喷油嘴内部流动的影响,优化了喷嘴局部区域网格结构,为实际计算网格的正确划分提...
李海洋许喆郭立新杨海涛
关键词:喷油嘴网格结构空穴流动
共轨系统燃油压力及物性参数测试研究被引量:1
2017年
通过试验研究高压油管和喷射参数对共轨系统燃油压力波动的影响规律;基于压力波传播特征,探索共轨高压下燃油物性参数测试的可行性。测试结果表明:高压油管越长,燃油压力波动峰值持续时间越长;高压油管直径增大,压力波动减小;压力波动随轨压的增大而增大,随喷油脉宽的增大而增大并逐渐趋于稳定。为降低压力损失,应在满足使用要求的前提下,选择直径较大且较短的高压油管。该试验测试方法可实现高压共轨条件下的燃油音速、密度和弹性模量等物性参数的测量,且密度和弹性模量随轨压的增大而增大。
李海洋杨海涛张清林杨翔宇陈大陆
关键词:共轨系统高压油管
柴油喷雾初次破碎及其影响因素初探
为研究柴油喷雾初次破碎过程,应用STAR-CD软件基于ELSA(Eulerian-Lagrangian Spray and Atomization)模型建立了共轨喷雾计算模型,通过对CFD计算中喷雾初次破碎过程结果的处理...
钟博杨海涛郭立新李海洋陈大陆夏兴兰
关键词:内燃机柴油喷雾
文献传递
喷油嘴喷孔内流与喷雾特性试验研究被引量:1
2018年
基于比例放大透明喷油嘴、高速摄影和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了组孔式喷油嘴内流与喷雾特性,试验结果表明:随着喷射压力的增大,喷孔空穴现象明显增强;组孔式喷油嘴较传统喷油嘴空穴面积增大。组孔式喷油嘴较传统喷油嘴的喷雾贯穿距更大,喷雾锥角更大,喷雾扩散能力更强,有助于燃油的扩散和雾化;组孔间距增大,喷雾粒径减小。通过对组孔式喷油嘴进行试验研究,为高性能共轨喷油嘴的设计开发提供参考依据。
李海洋钟博杨海涛陈大陆许汉君郭立新耿培林
关键词:内流特性喷雾特性索特平均直径
喷孔入口圆角对喷孔内流与喷雾特性的影响研究被引量:1
2017年
以研究喷油嘴微观结构和表面质量对喷油嘴内流和喷雾特性的影响为目标,利用微焦CT技术对真实喷油嘴表面进行几何建模,建立了可反映微观结构和表面质量影响的喷油嘴内流和喷雾的计算模型;并选择欧拉拉格朗日耦合喷雾(ELSA)模型对喷雾初次破碎过程进行了研究,分析了3种入口圆角结构下的流动和喷雾特性,掌握了圆角结构对喷油嘴流动和喷雾特性的影响规律,表明喷孔入口上圆角对喷油嘴流动和喷雾特性有较大的影响。
杨海涛钟博吴月张清林朱天奎李海洋
关键词:喷油嘴数值模拟
共1页<1>
聚类工具0