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宋慧斌

作品数：4 被引量：18H指数：2
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇底板
  • 2篇调节系统
  • 2篇锁止
  • 2篇汽车
  • 2篇坐垫
  • 2篇座椅
  • 2篇拓扑优化
  • 2篇靠背
  • 1篇汽车安全
  • 1篇汽车前纵梁
  • 1篇前纵梁
  • 1篇纵梁
  • 1篇拓扑
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能部件
  • 1篇耐撞性
  • 1篇变密度法
  • 1篇车辆

机构

  • 4篇湖南大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 4篇宋慧斌
  • 3篇曹立波
  • 2篇杜现平
  • 1篇武和全
  • 1篇刘亚飞

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于拓扑优化的汽车前纵梁耐撞性设计被引量：15
2016年
结合静态和动态拓扑优化方法对汽车前纵梁进行耐撞性设计,通过静态拓扑优化方法分别获得前纵梁在轴向刚度最大和侧向刚度最大时的结构形式,通过动态拓扑优化方法获得前纵梁具有最大吸能时的结构形式。对拓扑优化结果进行分析,综合考虑前纵梁的轴向刚度、侧向刚度和吸能特性,最终确定前纵梁的最佳截面形式与诱导结构的尺寸和位置。优化前后前纵梁的吸能特性对比结果表明,拓扑优化使前纵梁的耐撞性能有一定的提高。
曹立波宋慧斌武和全刘亚飞
关键词：变密度法前纵梁
一种用于协同调节座椅坐垫与靠背碰撞安全的调节系统
一种用于协同调节座椅坐垫与靠背碰撞安全的调节系统，包括支撑机构、启动机构、限位锁止机构、底板和坐垫，所述坐垫的一端与底板的一端通过轴承铰接，所述坐垫的另一端与底板的另一端通过支撑机构连接，所述坐垫的中部分别通过启动机构和...
杜现平宋慧斌曹立波
车辆吸能部件耐撞性的拓扑优化研究
随着汽车工业的发展，节能、安全、环保日益成为人们关注的焦点。汽车正面碰撞的安全性是汽车被动安全中十分重要的一环，在汽车发生正面碰撞时，车辆前部吸能部件是主要的承载和传力结构，而吸能部件的吸能特性直接关系到驾驶舱的完整性及...
宋慧斌
关键词：汽车安全吸能部件耐撞性拓扑优化
文献传递
一种用于协同调节座椅坐垫与靠背碰撞安全的调节系统
一种用于协同调节座椅坐垫与靠背碰撞安全的调节系统，包括支撑机构、启动机构、限位锁止机构、底板和坐垫，所述坐垫的一端与底板的一端通过轴承铰接，所述坐垫的另一端与底板的另一端通过支撑机构连接，所述坐垫的中部分别通过启动机构和...
杜现平宋慧斌曹立波
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