张小威
- 作品数：9 被引量：54H指数：4
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 锚杆
- 本发明公开了一种锚杆，它包括杆体(1)，所述杆体(1)的锚固段设有若干根弹性附枝(2)，所述弹性附枝(2)朝上设置在杆体(1)上，所述弹性附枝(2)与杆体(1)成自然展开的角度为5°至85°。所述弹性附枝(2)的末端设有...
- 杨明辉罗宏刘广轩张小威汪罗成
- 深厚软土区超长群桩有效桩长确定方法被引量：5
- 2013年
- 将单桩有效桩长概念延伸至深厚软土区超长群桩基础中以确定其有效桩长。首先,引入剪切位移法推导得出群桩中各基桩桩侧摩阻力在桩周土中产生的位移场,并考虑因各桩的存在所引起的位移折减效应,建立了基于桩-桩相互作用的桩侧单位厚度土等效刚度系数表达式。在此基础上,基于荷载传递法建立了各基桩的荷载传递微分方程,并考虑超长桩的荷载传递特性,建立了群桩有效桩长与桩顶容许沉降量之间的关系式,从而得出基于沉降控制的深厚软土区超长群桩有效桩长计算方法,并通过算例验证了该方法的可行性。最后,基于该方法对影响深厚软土区超长群桩有效桩长的各主要设计参数进行了对比分析。结果表明:桩顶荷载、桩土相对刚度及桩径对群桩有效桩长的取值较为敏感,其中,群桩有效桩长随桩顶荷载、桩土相对刚度的增大而呈非线性增长,但随桩径的增大而减小;桩间距对群桩有效桩长的影响相对较小。
- 杨明辉单华峰张小威
- 关键词：桥梁工程超长群桩剪切位移法有效桩长影响因素
- 考虑桩土滑移的超长桩沉降非线性算法被引量：5
- 2012年
- 考虑超长桩桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状,采用三折线荷载传递模型模拟其竖向荷载下桩侧传递规律,并以理论τ-z曲线描述桩侧界面桩土接触非线性。在此基础上,针对荷载传递过程中桩土滑移现象,对超长桩及桩周土分别建立单元进行离散化处理,根据桩土体系平衡条件得出桩土体系刚度矩阵方程及其迭代求解流程,从而提出了可考虑桩土滑移的超长桩沉降计算非线性分析算法.与现场试桩实测数据对比表明,本文方法计算值与实测值基本吻合,可供工程实践参考。
- 杨明辉张小威赵明华
- 关键词：超长桩荷载传递模型相对滑移迭代法
- 锚杆
- 本实用新型公开了一种锚杆，它包括杆体(1)，所述杆体(1)的锚固段设有若干根弹性附枝(2)，所述弹性附枝(2)朝上设置在杆体(1)上，所述弹性附枝(2)与杆体(1)成自然展开的角度为5°至85°。所述弹性附枝(2)的末端...
- 杨明辉罗宏刘广轩张小威汪罗成
- 文献传递
- 基于幂级数解的非均质地基群桩沉降混合解法被引量：4
- 2012年
- 以剪切刚度系数随深度呈指数非线性变化考虑地层非均质性,引入剪切位移法导得了群桩中各基桩桩侧摩阻力在桩周土中产生的位移场,并考虑各桩体存在引起的位移折减,建立了桩-桩相互作用模型。在此基础上,建立了各基桩的荷载传递微分方程,并采用幂级数法对方程求解,从而提出了一种非均质地基群桩沉降的混合解法。该方法可较好地模拟桩周土层的非均质性及各桩间遮帘效应,且编程求解过程简单、便于应用。最后,通过与已有文献算例结果的对比,验证了该文方法的合理性。
- 杨明辉张小威赵明华
- 关键词：非均质地基群桩荷载传递法
- 超长群桩沉降计算分析及模型试验研究
- 随着中国经济的迅速发展和综合国力的大幅提升，大型桥梁及高层建筑建设发展迅猛，为使得地基承载力及桩的变形满足设计要求，其大多采用超长群桩基础，与普通群桩相比，影响超长群桩受力变形性状的因素更为复杂，尽管国内外众多学者已对超...
- 张小威
- 关键词：超长群桩沉降计算混合法室内模型试验
- 竖向荷载下超长群桩承载性状的模型试验研究被引量：4
- 2012年
- 针对目前超长群桩尚缺乏深入研究的现状,设计并完成了一组软土地基中超长群桩室内模型试验。通过对超长群桩室内模型试验测试结果的分析,研究了竖向荷载下超长群桩的荷载传递机制和承载性状,得到了竖向荷载超长群桩的荷载-沉降曲线,桩身轴力分布规律、桩侧摩阻力分布规律。研究表明,随着桩顶荷载的增加,软土地基中超长群桩的Q—S曲线呈缓变型,未出现显著的转折点或陡降;桩身轴力沿深度逐渐递减,各级桩顶荷载作用下角桩桩身轴力略大于边桩;在整个桩长范围内,角桩的桩侧摩阻力稍大于边桩,两者分别出现了两个峰值,峰值点所在深度基本相同;群桩中角桩、边桩桩端阻力占桩顶轴力的百分比随桩顶荷载的增加均呈现先减小后缓慢增大再达到基本稳定的分布趋势。
- 欧碧峰杨明辉张小威陈义祥戴灿
- 关键词：超长群桩模型试验荷载传递机制承载性状
- 锚杆
- 本发明公开了一种锚杆，它包括杆体(1)，所述杆体(1)的锚固段设有若干根弹性附枝(2)，所述弹性附枝(2)朝上设置在杆体(1)上，所述弹性附枝(2)与杆体(1)成自然展开的角度为5°至85°。所述弹性附枝(2)的末端设有...
- 杨明辉龚先兵罗宏张建华刘广轩张小威汪罗成
- 文献传递
- 山区高陡横坡段桥梁桩基承载机理模型试验被引量：34
- 2013年
- 以现场工程为原型,设计了45°,60°,75°三种不同陡坡下高陡横坡段桥梁桩基的室内模型承载试验。通过对承载过程中桩顶位移、桩身内力及桩侧土压力等的全程测量,对竖向及水平向荷载作用下桩基的荷载传递规律、内力分布规律及桩侧土压力分布规律进行了研究。结果表明:竖向荷载下高陡横坡段桥梁桩基承载力由桩侧摩阻力与桩端阻力组成,但由于临空面存在,靠边坡一侧桩侧摩阻力传递深度更大,且该效应随边坡坡度的增加而增大;水平向荷载作用下,桩基桩顶水平位移随边坡坡度增加而增大,而内力分布规律与平地桩基类似,即存在最大弯矩及反弯点,但最大弯矩随边坡坡度的增加明显增大,反弯点位置则随坡度增加而有所下移;不同荷载及坡度情况下,后桩桩侧压力随深度均呈现先增大后减小的基本规律,而前桩桩前土抗力则随深度逐渐衰减。
- 龚先兵杨明辉赵明华尹平保张小威
- 关键词：桥梁工程模型试验桩基
