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刘广轩

作品数:8 被引量:38H指数:3
供职机构:国家粮食储备局更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇受力
  • 3篇施工工序
  • 3篇桥梁
  • 3篇桩结构
  • 3篇锚杆
  • 3篇锚固
  • 2篇桥梁工程
  • 1篇大直径
  • 1篇大直径筒仓
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇垫层
  • 1篇陡坡
  • 1篇陡坡段
  • 1篇优化设计
  • 1篇受力分析
  • 1篇筒仓
  • 1篇平房仓
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用

机构

  • 6篇湖南大学
  • 2篇国家粮食储备...
  • 1篇中国储备粮管...

作者

  • 8篇刘广轩
  • 5篇杨明辉
  • 3篇罗宏
  • 3篇张小威
  • 3篇汪罗成
  • 2篇赵明华
  • 1篇崔计福
  • 1篇段君峰
  • 1篇王准
  • 1篇师先银
  • 1篇赵华营
  • 1篇龚先兵
  • 1篇李坤由
  • 1篇张建华
  • 1篇尹平保
  • 1篇陈华定
  • 1篇刘勇献
  • 1篇胡亚民
  • 1篇李冠军
  • 1篇康民启

传媒

  • 1篇粮食与饲料工...
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
高陡横坡段桥梁双桩结构计算方法研究被引量:16
2010年
针对山区高陡横坡地段桥梁双桩基础的结构与荷载特征,建立了桩基与边坡及桩间土相互作用新模式:后桩承受推力以滑动面为界简化为滑坡推力与主动土压力;前桩与后桩所承受的侧土抗力则服从(mz+C)的线性增长规律;并假定桩间土对前桩的作用力q\-a是桩间距、桩宽(桩径)及滑坡体宽度的函数,由此可充分反映桩间土及滑坡体对土压力传递的影响。在此基础上,导得不同特征桩段的微分方程,并基于有限差分解进行了求解,从而提出了高陡横坡段桥梁双桩结构内力位移计算方法。理论计算与室内模型试验实测数据的对比表明,该方法误差可满足工程要求。
杨明辉刘广轩赵明华
关键词:桥梁工程桩土相互作用
锚杆
本发明公开了一种锚杆,它包括杆体(1),所述杆体(1)的锚固段设有若干根弹性附枝(2),所述弹性附枝(2)朝上设置在杆体(1)上,所述弹性附枝(2)与杆体(1)成自然展开的角度为5°至85°。所述弹性附枝(2)的末端设有...
杨明辉罗宏刘广轩张小威汪罗成
高陡横坡段桥梁双桩结构内力计算方法与试验研究
随着我国西部山区高速公路建设的高速发展,为了满足公路平纵线形及保护自然环境,不少陡坡段采用全高架桥或半路半桥的形式穿越,从而导致部分桩基建于高陡的河谷岸坡上。为了保护沿坡桩基的稳定性及相邻环境的安全,工程中多采用桥梁双桩...
刘广轩
粮食平房仓杂填土场地换填垫层与螺旋钻孔灌注桩基础设计方案的比较分析被引量:2
2013年
结合某国家粮食储备库工程,对杂填土场地平房仓地基处理的换填垫层法和螺旋钻孔灌注桩进行对比分析,提出了采用螺旋钻孔灌注桩的基础方案,经实践验证达到了安全适用、经济合理的设计效果。
李增凯刘广轩
关键词:粮食平房仓地基处理换填垫层灌注桩优化设计
锚杆
本实用新型公开了一种锚杆,它包括杆体(1),所述杆体(1)的锚固段设有若干根弹性附枝(2),所述弹性附枝(2)朝上设置在杆体(1)上,所述弹性附枝(2)与杆体(1)成自然展开的角度为5°至85°。所述弹性附枝(2)的末端...
杨明辉罗宏刘广轩张小威汪罗成
文献传递
半锥多出口大直径筒仓
一种半锥多出口大直径筒仓,包括仓体、顶板、架空底板、筒壁和支撑架,顶板固定于仓体正上方,仓体位于筒壁上,架空底板固定于筒壁上端,架空底板下端面由支撑架支撑,顶板上设有进粮口和通风装置,仓体中下部设有沿仓体外侧对称分布的出...
李坤由白坡李冠军王准陈华定刘勇献崔计福胡亚民师先银赵华营康民启魏世辉郭松旭张晓丽刘广轩段君峰
文献传递
锚杆
本发明公开了一种锚杆,它包括杆体(1),所述杆体(1)的锚固段设有若干根弹性附枝(2),所述弹性附枝(2)朝上设置在杆体(1)上,所述弹性附枝(2)与杆体(1)成自然展开的角度为5°至85°。所述弹性附枝(2)的末端设有...
杨明辉龚先兵罗宏张建华刘广轩张小威汪罗成
文献传递
考虑P-Δ效应的陡坡段桥梁双桩结构受力分析被引量:17
2012年
深入分析了陡坡段桥梁桩基受力的P-Δ效应形成机理.依据土压力理论与弹性地基梁理论,通过对坡体剩余下滑力和土体抗力的合理简化,建立了陡坡段桥梁双桩结构体系的桩土相互作用模型.在此基础上,导出不同特征桩段微分方程的幂级数解答,从而提出了一种可考虑P-Δ效应的陡坡段桥梁桩基受力计算方法.与文献算例对比分析表明了该方法的合理性.最后,对双桩结构内力与位移的影响因素及其敏感性进行了探讨,结果表明:前桩P-Δ效应的影响不容忽视,当桩顶荷载水平及地基抗力比例系数相同时,后桩桩身最大弯矩比前桩大,且最大弯矩作用面均位于边坡滑动面附近,陡坡上的桥梁桩基同样具有嵌固深度效应.
尹平保赵明华杨明辉刘广轩
关键词:桥梁工程陡坡P-Δ效应
共1页<1>
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