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段向雷

作品数:42 被引量:75H指数:6
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程一般工业技术文化科学更多>>

文献类型

  • 21篇专利
  • 17篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 20篇机械工程
  • 19篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇文化科学

主题

  • 13篇悬架
  • 9篇轮胎
  • 8篇悬架系统
  • 8篇振动
  • 6篇电动
  • 5篇整车
  • 5篇试验台
  • 5篇转矩
  • 5篇车辆
  • 4篇电动轮
  • 4篇硬点
  • 4篇汽车
  • 4篇滑移
  • 4篇减振
  • 4篇减振器
  • 3篇电机
  • 3篇载荷
  • 3篇振动噪声
  • 3篇试车
  • 3篇试车场

机构

  • 26篇同济大学
  • 17篇上海汽车集团...

作者

  • 42篇段向雷
  • 26篇左曙光
  • 10篇吴旭东
  • 9篇翁洋
  • 9篇胡竞
  • 7篇蒋辰飞
  • 7篇郭学良
  • 6篇李勇
  • 4篇张乾
  • 3篇黄鹏
  • 3篇孙成智
  • 3篇王光耀
  • 3篇陈川
  • 3篇康华平
  • 3篇王海波
  • 2篇李程祎
  • 2篇李勇
  • 2篇吴涛
  • 2篇肖祺
  • 2篇题昕

传媒

  • 3篇制造业自动化
  • 3篇同济大学学报...
  • 3篇振动与冲击
  • 2篇汽车工程
  • 1篇汽车技术
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇上海汽车
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 5篇2019
  • 2篇2018
  • 6篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 10篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2010
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种可调式电动轮悬架系统振动噪声测试台
本发明涉及一种可调式电动轮悬架系统振动噪声测试台,包括硬点位置可调式台架、汽车转鼓试验台、轮胎六分力仪及数据采集单元,硬点位置可调式台架用于与电动轮悬架系统连接,汽车转鼓试验台带动电动轮转动,测量电动轮悬架系统的动态特性...
左曙光段向雷吴旭东
文献传递
车轮主销内倾角和后倾角的测量方法
本发明涉及一种车轮主销内倾角和后倾角的测量方法,包括以下步骤:1)将汽车的四分之一悬架固定在测量装置上,采用水平尺和垂直尺测量悬架的上横臂与车身的两个连接点的坐标;2)采用水平测量仪测量上横臂的悬架杆与水平面的夹角;3)...
左曙光黄鹏段向雷吴旭东
文献传递
从动轮—悬架系统侧向自激振动影响因素分析被引量:1
2013年
胎面侧向自激振动是轮胎多边形磨损现象产生的根源.对后悬架四自由度自激振动模型进行Simulink仿真,验证了轮胎侧向振动是一种硬自激振动.对系统自激振动状态影响较大的敏感参数主要有轮胎橡胶刚度及阻尼系数、垂向载荷、接地附着系数、接地块质量、轮胎前束角以及外倾角.对敏感参数的灵敏度计算确定了影响分岔车速的参数灵敏度排序.最后,给出了抑制轮胎侧向自激振动的主要有效措施:增大胎面—路面附着系数及减小轮胎前束角可以减小产生自激振动的车速范围或者将其从正常行驶车速范围移除,从而减少胎面磨损,延长轮胎使用寿命.
左曙光段向雷杨宪武
关键词:四自由度自激振动
基于Hilbert变换的车辆过坎振动衰减评价方法
汽车过坎平顺性是车辆性能开发的一个重要内容,其中冲击强度和振动衰减是两个主要指标。单纯考虑车辆加速度大小并不能充分表征过坎振动衰减的优劣。基于一组对标车辆过坎的试验测量值以及主观评估等手段,研究应用于整车过坎平顺性评估的...
边姜段向雷李贝
关键词:HILBERT变换
文献传递
电动车轮边电驱动装置
本实用新型涉及一种电动车轮边电驱动装置,包括扭转减振器、传动机构以及由电机和齿轮减速机构连接组成的电机动力总成,所述的电机动力总成固定在车架上,所述的扭转减振器通过平键连接齿轮减速机构,所述的传动机构分别连接扭转减振器与...
段向雷左曙光胡竞李勇蒋辰飞郭学良
文献传递
基于仿形门台架试验的滑移门动力学分析方法被引量:1
2021年
准确分析滑移门系统的动力学特性,对车用滑移门的工程开发具有重要意义。文章基于仿形门试验台进行滚轮力试验测量,采用联合仿真的DOE方法,对滑移门动力学模型中的滚轮导轨接触模型进行两因素、多水平组合寻优,获取满足滚轮力误差要求的最优接触力参数组合,并对滑移门动力学模型进行开启、关闭的仿真分析。研究表明,基于此方法建立的滑移门动力学模型具有较高的分析精度,中导轨前导向轮峰值力最大误差为7.52%,能够准确地模拟滑移门的滑动过程;0 °导轨滚轮力比带倾角的滚轮力显著增大,与试验现象完全一致。文章所建立的仿形门试验、动力学建模、参数识别以及动力学分析等流程,可支持滑移门多参数影响分析和平顺性评估,为滑移门正向开发提供有效的理论分析依据。
段向雷吴晓欢邱宇
关键词:试验台平顺性ADAMS软件
一种三向平动硬点位置无级调节式试验台
本实用新型涉及一种三向平动硬点位置无级调节式试验台,包括双向调节滑座机构、四连杆垂向调节机构、丝杆传动机构、系统加载机构和主支架,所述的双向调节滑座机构设在主支架中,所述的双向调节滑座机构分别连接四连杆垂向调节机构和丝杆...
左曙光蒋辰飞李勇郭学良段向雷吴旭东
文献传递
一种弹簧垫结构及车辆
本实用新型公开了一种弹簧垫结构及车辆,该弹簧垫结构使用时,弹簧可以支撑于第一主体和第二主体其中一者,弹簧垫结构受到弹簧对其施加的压力,在该压力作用下,因第一主体和第二主体之间轴向弹性安装,第一主体和第二主体之间空间被压缩...
王申旭戴益亮刘飞丁光兴段向雷刘继鹏
四轮转向的神经网络直接逆控制
2010年
采用二自由度摩托车模型研究四轮转向车辆的转向特性,建立四轮转向车辆线性二自由度动力学模型和方程.着重设计BP神经网络直接逆控制系统,通过离线辨识、在线学习控制被控系统,与其他控制方法对比表明,神经网络直接逆控制系统能够更加有效的控制后轮转角以便使车辆质心侧偏角为零,并提高车辆低速机动性和高速稳定性.
段向雷左曙光
关键词:四轮转向
基于3D数字路面的整车动态载荷影响因素分析
针对传统路谱采集方法试验周期长,无法采集误用工况并预测整车参数变化对底盘、车身动态载荷的影响等问题,采用数字试车场动力学分析方法,分析3D数字试车场环境下车辆动态载荷响应,并研究底盘调试参数变化对底盘、车身耐久载荷的影响...
康华平段向雷
关键词:动态载荷
文献传递
共5页<12345>
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